Deregulacja ma miejsce wtedy, gdy rząd zmniejsza lub eliminuje ograniczenia w branżach, często w celu ułatwienia prowadzenia działalności. Usuwa regulacje, które kolidują ze zdolnością firm do konkurowania, zwłaszcza za granicą.

Grupy konsumentów mogą również skłaniać do deregulacji, jeśli uważają, że regulacja nie służy ich interesom. starają się również usuwać przepisy, jeśli uznają, że liderzy branży są zbyt przyjaźni ze swoimi organami regulacyjnymi.

Deregulacja zachodzi na jeden z trzech sposobów. Po pierwsze, Kongres może zagłosować za uchyleniem ustawy . Po drugie, prezydent może wydać nakaz usunięcia rozporządzenia. Po trzecie, agencja federalna może zaprzestać egzekwowania prawa.

Plusy

1. W niektórych branżach bariery wejścia są zmniejszane dla małych lub nowych firm, sprzyjając innowacjom, konkurencji i zwiększonemu wyborowi dla konsumentów.
2. Wolny rynek ustala ceny, które według niektórych sprzyjają wzrostowi.
3. Poprawia wydajność firmy, obniżając koszty dla konsumentów.
4. Firmy mają większą swobodę tworzenia monopoli, które z kolei mają własne wady i zalety.
5. Regulacje kosztują 1,9 biliona dolarów utraconego wzrostu gospodarczego. Firmy muszą wykorzystywać kapitał, aby przestrzegać przepisów federalnych, zamiast inwestować w zakłady, sprzęt i ludzi.

Źródło utraconego wzrostu gospodarczego: Competitive Enterprise Institute

Wady

1. Bańki aktywów z większym prawdopodobieństwem będą się budować i pękać, tworząc kryzysy i recesje.
2. Branże z początkową infrastrukturą koszty wymagają wsparcia rządowego, aby rozpocząć. Przykłady obejmują przemysł elektryczny i kablowy.
3. Klienci są bardziej narażeni na oszustwa i podejmowanie nadmiernego ryzyka przez firmy.
4. Obawy społeczne są tracone. Na przykład firmy ignorują szkody dla środowiska.
5. Obszary wiejskie i inne nierentowne populacje są niedostatecznie obsługiwane.

Przykład: Deregulacja bankowości

W latach 80. banki dążyły do deregulacji, aby umożliwić im konkurowanie w skali globalnej z mniej regulowanymi zagranicznymi firmami finansowymi. Chcieli, aby Kongres uchylił ustawę Glassa-Steagalla z 1933 r. Zakazała ona bankom detalicznym wykorzystywania depozytów do finansowania ryzykownych zakupów na giełdzie. Podobnie jak inne regulacje finansowe, chronił inwestorów przed ryzykiem i oszustwami.

W 1999 roku banki spełniły ich życzenie. Ustawa Gramm-Leach-Bliley uchyliła Glass-Steagall, w zamian banki obiecały inwestować wyłącznie w papiery wartościowe niskiego ryzyka. Powiedzieli, że zdywersyfikują one ich portfele i zmniejszą ryzyko dla ich klientów. Zamiast tego firmy finansowe inwestowały w ryzykowne instrumenty pochodne, aby zwiększyć zyski i wartość dla akcjonariuszy.

Zagraniczne kraje winą za światowy kryzys finansowy obwiniały deregulację. W 2008 roku przywódcy na szczycie G-20 zwrócili się do Stanów Zjednoczonych o zaostrzenie regulacji dotyczących funduszy hedgingowych i innych firm finansowych. Administracja Busha tego nie zrobiła, zezwalając na to, że reformy są potrzebne, ale zapewniając, że regulacje spowolnią amerykańskie firmy „konkurencyjne przewagę.

W 2010 roku G-20 otrzymała kilka rzeczy, o które prosiła, kiedy Kongres uchwalił ustawę o reformie Dodda-Franka na Wall Street. Po pierwsze, ustawa wymagała od banków aby zatrzymać więcej kapitału na pokrycie dużych strat. Po drugie, obejmował strategie, które miały powstrzymać firmy – takie jak American International Group Inc., która wymagała pomocy rządowej – przed stawaniem się zbyt dużymi, aby upaść. Po trzecie, wymagał instrumentów pochodnych, aby przejdź na giełdy w celu lepszego monitorowania.

Przykład: deregulacja energii

W latach 90. agencje stanowe i federalne rozważały deregulację branży elektroenergetycznej. Uważały, że konkurencja obniży ceny dla konsumentów.

Większość zakładów energetycznych nie radzi sobie t to. Wydali znaczny kapitał na budowę elektrowni, elektrowni i linii przesyłowych. Nadal musieli je utrzymywać. Nie chcieli, aby firmy energetyczne z innych stanów wykorzystywały swoją infrastrukturę do konkurowania o swoich klientów.

Wiele stanów deregulowało. Znajdowali się na wschodnim i zachodnim wybrzeżu, gdzie znajdowały się gęstość zaludnienia, aby to wesprzeć. Kalifornia doświadczyła słynnego kryzysu po próbie deregulacji. Ostatecznie nacisk na deregulację zakończył się po ujawnieniu nadużyć finansowych w firmie energetycznej Enron, która agresywnie dążyła do usunięcia przepisów. To się skończyło. wysiłki zmierzające do deregulacji branży. Oszustwa Enronu zaszkodziły również zaufaniu inwestorów do rynku akcji. Doprowadziło to do ustawy Sarbanes-Oxley z 2002 r.

Przykład: Deregulacja linii lotniczych

W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych Rada Aeronautyki Cywilnej ustanowiła surowe przepisy dla branży lotniczej. Zarządzała trasami i ustalała taryfy. W zamian gwarantowała 12% zysku za każdy lot, który wynosił co najmniej 50 % zajęty.

W wyniku tych i innych kontroli podróże lotnicze były zbyt drogie. Według stowarzyszenia handlowego Airlines for America do 1977 r. Tylko 63% Amerykanów kiedykolwiek latało. Zarządowi zajęło też dużo czasu zatwierdzenie nowych tras lub innych zmian.

24 października 1978 r. ustawa o deregulacji linii lotniczych rozwiązała ten problem.Bezpieczeństwo było jedyną częścią branży, która pozostawała regulowana. Wzrosła konkurencja, spadły ceny i więcej ludzi wzbiło się w przestworza. Z biegiem czasu wiele firm nie mogło już konkurować. Albo zostały połączone, przejęte albo zbankrutowały. W rezultacie tylko cztery linie lotnicze kontrolują 85% rynku USA: American, Delta, United i Southwest. Deregulacja stworzyła niemal monopol.

Deregulacja stworzyła nowe problemy. Po pierwsze, małe, a nawet średniej wielkości miasta, takie jak Pittsburgh i Cincinnati, są niedostatecznie obsługiwane . Duże linie lotnicze po prostu nie opłaca się dotrzymywać pełnego rozkładu lotów. Mali przewoźnicy obsługują te miasta po wyższych kosztach i rzadziej. Po drugie, linie lotnicze pobierają opłaty za rzeczy, które kiedyś były bezpłatne, takie jak zmiana biletów, posiłki i bagaż. Po trzecie, latanie samo w sobie stało się przykrym doświadczeniem. Klienci cierpią z powodu ciasnych miejsc siedzących, zatłoczonych lotów i długiego oczekiwania.