Jak myślisz, co się stanie, jeśli użyjesz niewłaściwego paliwa? Cóż, silnik Twojego samochodu prawdopodobnie zostanie uszkodzony, co może kosztować Cię więcej pieniędzy na naprawy, niż byś się spodziewał.

Podobnie, zjadacz chwastów wymaga odpowiedniego rodzaju paliwa, a także odpowiedniej mieszanki gazowej aby działał efektywnie. Większość zjadaczy chwastów jest obecnie obsługiwana przez silnik dwusuwowy, który wymaga odpowiedniej mieszanki benzyny i oleju, aby utrzymać dobre smarowanie tłoka i wału korbowego.

Gaz i olej należy zawsze mieszać w odpowiednich proporcjach ponieważ zbyt dużo oleju może uszkodzić silnik, a zbyt mało oleju może spowodować niedostateczne smarowanie, co później niszczy ruchome części silnika.

Marki Weed Eater

Przed podjęciem decyzji o proporcjach mieszania Jeśli zamierzasz przestrzegać, musisz zrozumieć, że zjadacze chwastów są dostępne w różnych markach i modelach. Każdy stosunek mieszania zależy od modelu zjadacza chwastów, którego posiadasz.

Wśród typowych proporcji mieszania, które otrzymasz z większością trymerów, jest 40: 1, który zamienia 3,2 uncji oleju na jeden galon gazu, 32: 1, czyli cztery uncje ropy naftowej na galon gazu i 50: 1, czyli 2,6 uncji na galon gazu.

Jak mieszać paliwo

Krok 1

Zanim cokolwiek dotkniesz, pierwszym krokiem do rozważenia jest przeczytanie dostępnej instrukcji obsługi. Powodem tego jest umożliwienie zrozumienia kryteriów mieszania i uniknięcia błędów. Po drugie, instrukcja pozwala zrozumieć dokładny typ silnika używanego przez trymer, aby wiedzieć, jak mieszać proporcje między gazem a olejem.

Krok 2

Następnie, musisz sprawdzić, czy używasz odpowiedniego pojemnika do swojej maszyny. Większość zjadaczy chwastów ma specjalne pojemniki, które zostały zatwierdzone przez producenta. Dobrym przykładem idealnego pojemnika na benzynę jest pojemnik na paliwo odporny na rozlewanie, zaprojektowany tak, aby ograniczyć rozlewanie i parowanie.

Krok 3

Następnie rozważ wybór benzyny premium zamiast zwykłego trymer do chwastów. Wybór taniego gazu może okazać się śmiertelny i na dłuższą metę może spowodować uszkodzenie silnika. Według większości producentów chwastów najlepszym rozwiązaniem jest stosowanie benzyny bezołowiowej średniej jakości.

Najlepsza liczba oktanowa dla najlepszej benzyny to 89. Jeśli paliwo ma niższą liczbę oktanową, będzie miało wyższą ryzyko przegrzania silnika podkaszarki, co może spowodować uszkodzenie maszyny.

Krok 4

Po ustaleniu rodzaju paliwa upewnij się, że używasz dwu- oleje cykliczne, aby chronić silnik na najwyższym poziomie. Różne trymery mają różne pojemności silnika. Jeśli Twój model wykorzystuje stosunek benzyny do oleju 40: 1, upewnij się, że zmieszałeś 3,2 uncji oleju z jednym galonem zwykłej benzyny.

Z drugiej strony modele, które opierają się na 50: 1 stosunek gazu do ropy oznacza, że należy zmieszać 2,6 uncji ropy z jednym galonem gazu.

Krok 5

Teraz, gdy wiesz już, jak mieszać ropę i gaz w ich właściwe proporcje, zróbmy to praktycznie. Weź czysty kanister zgodnie z zaleceniami producenta. Zacznij od wlania oleju przed dodaniem benzyny. Gdy skończysz, szczelnie zamknij kanister z paliwem, a następnie energicznie wymieszaj paliwa.

Krok 6

Nadszedł czas, aby wlać mieszankę paliwa do butli z gazem trymera. Aby to zrobić, najpierw wyczyść korek wlewu paliwa, aby zapobiec przedostawaniu się brudu podczas nalewania paliwa.

Wlać paliwo zakrętką maszyny skierowaną do góry, aby zapobiec wdychaniu oparów paliwa. Zawsze potrząsaj kanistrem z paliwem przed ponownym napełnieniem trymera, aby uniknąć ewentualnego przegrzania lub uszkodzenia silnika.

Ostrzeżenia dotyczące paliwa

Wystarczy wspomnieć, że zjadacze chwastów nie powinni używać benzyny o stężeniu alkoholu powyżej 10 procent. Zbyt dużo alkoholu w benzynie może zrujnować niektóre części silnika, a także spowodować jego przegrzanie.

Ponadto używanie benzyny, która nie została zmieszana z olejem, może spowodować poważne uszkodzenia silnika, takie jak brak smarowanie, które może spowodować szybkie zużywanie się ruchomych części, takich jak tłoki.