Olej napędowy jest niesamowity, jeśli się nad tym zastanowić. Zasadniczo, gdy ropa naftowa jest rafinowana i przetwarzana na nadające się do użytku produkty ropopochodne (takie jak ropa naftowa, inaczej benzyna do samochodów i innych źródeł energii), olej napędowy jest produktem ubocznym. Olej napędowy napędza ogromne statki, (starsze) łodzie podwodne, pociągi, ciężarówki i samochody. W mniejszych samochodach olej napędowy zapewnia dużą oszczędność paliwa. Istnieją jednak pewne problemy z olejem napędowym.

Jedną z głównych wad oleju napędowego jest to, że nie współgra on dobrze z zimną pogodą. Kiedy mówię, że nie gra ładnie, mam na myśli to, że zimna pogoda może kopnąć go w tyłek. Gdy temperatura spada, olej napędowy może tworzyć woskowate stałe kryształy, które zatykają przewody paliwowe i filtry paliwa. Nie tylko powoduje to, że silniki nie uruchamiają się (lub uruchamiają, a następnie gasną), ale może również wymagać poważnych napraw, jeśli sytuacja stanie się wystarczająco zła.

Jednym ze sposobów uniknięcia krystalizacji (lub żelowania) oleju napędowego jest stosować antyżelowy dodatek do paliwa. Antyżele oleju napędowego są po prostu dodawane do paliwa (wystarczy wrzucić je do zbiornika paliwa). Antyżele obniżają temperaturę zamarzania oleju napędowego, dzięki czemu jest mniej prawdopodobne, że zamarznie w niskich temperaturach. (** WAŻNE: nie należy mylić uszlachetniacza do oleju napędowego ani dodatku / dodatku do oleju napędowego z substancją zapobiegającą żelowi. Uzdatniacz do oleju napędowego lub dodatek, taki jak CleanBoost Maxx NIE zapobiegnie zamarzaniu oleju napędowego).

Najlepszym momentem na użycie anty-żelu do silników wysokoprężnych jest zanim paliwo zamarznie! Przygotuj się tej zimy i weź trochę, zanim utkniesz! Kondycjoner oleju napędowego SNO-CAT

Kiedy więc używasz środka przeciw żelowi?

1. Temperatury poniżej 32 stopnie Fahrenheita (0 C)

Sprytne użycie środka przeciw żelowi, gdy temperatura zbliża się do tego, co nazywamy temperaturą zamarzania. Ogólnie rzecz biorąc, będziesz mógł użyć mniejszej ilości środka przeciw żelowego, im cieplejsza (lub mniej zimna, w zależności od przypadku) jest temperatura. Postępuj zgodnie z instrukcjami na butelce z żelem przeciwżelowym

1. Temperatury równe lub niższe od 0 stopni Fahrenheita

Zasadniczo powinieneś po prostu używać więcej środka przeciwżelowego jako temperatury stać się zimniejszym. Sprawdź również sugestie producenta (silnika) dotyczące ogrzewania bloku silnika w skrajnie niskich temperaturach.

1. Szybkie spadki temperatury

Jeśli temperatura jest aby szybko spadać, najlepiej do przygotowania użyć większej ilości środka przeciwżelowego. Jeśli temperatury są już niskie, może być za późno. Przygotowanie jest ważne. Środki antyżelowe nie zaszkodzą Twojemu olejowi napędowemu ani silnikowi, więc w razie wątpliwości użyj trochę więcej.

1. Po tankowaniu

Używaj oleju napędowego środek zapobiegający żelowi paliwa przy każdym tankowaniu w okresie zimowym. Staraj się pamiętać o dodaniu środka przeciwżelowego przed pompowaniem paliwa. Pomoże to zapewnić dobrą mieszankę środka przeciwżelowego w paliwie.

1. Silnik zaczyna pracować nierówno w niskich temperaturach

To może być znak że twoje paliwo żeluje. Dodaj środek przeciwżelowy JAK NAJSZYBCIEJ. Jeśli przewody paliwowe zostaną całkowicie zatkane, silnik się zatrzyma i istnieje duże prawdopodobieństwo, że szybko zrobisz się zimno. (Uwaga dodatkowa: jeśli mieszkasz / podróżujesz / pracujesz w miejscach, w których wymagane są środki przeciwpożarowe do oleju napędowego, ZAWSZE upewnij się, że masz zestawy ratunkowe zawierające źródło ciepła, pożywienie, wodę i koc.