Zapoznaj się z naszą poprzednią dyskusją < Zła cewka zapłonowa 5 typowych objawów >, ilekroć pojawią się objawy złej cewki zapłonowej, lepiej zleć sprawdzenie w profesjonalnym warsztacie. Zwykle mechanicy przeprowadzają testy w zależności od typu cewki CNP lub COP.
Typ cewki CNP (cewka blisko wtyczki)
Ten typ cewki łączy się z iskrą wtyczki z krótkimi przewodami i zapewnia lepszą niezawodność, ponieważ eliminuje dystrybutora.
Typ cewki COP (cewka na wtyczce)

Cewki COP łączą się ze świecą zapłonową za pomocą złącza sprężynowego ze stali nierdzewnej & gumowe izolujące buty ochronne. Ten typ redukuje problemy z wypaleniami fantomowymi.
Następnie w 1996 roku DENSO opracowało cewki Stick, które są kompaktowe, o lustrzanych rozmiarach i łatwo pasują do wielu nowych projektów samochodów.
Wskazówki dotyczące testów
Istnieje prosty sposób testowania można to zrobić w domu, jeśli masz przy sobie tester iskier. Wyłącz silnik & odłącz cewki zapłonowe od wtyczek. Końce próbnika iskry podłącza się do górnej części świecy zapłonowej i wyjścia cewki. Po nawiązaniu połączenia uruchom silnik, aby sprawdzić, czy na testerze świeci się lampka. Jeśli tak, oznacza to, że funkcja cewki zapłonowej działa dobrze. Jeśli nie, oznacza to uszkodzenie cewki zapłonowej lub obwodu kontroli oleju.

Koszt wymiany cewki zapłonowej
Koszt cewki jest zróżnicowany w zależności od marki i modelu samochodu. Przedział cenowy może wynosić od 75 do 300 USD za sztukę. Godzinowe koszty olabor wynoszą od 100 do 150 USD w zależności od obszaru i sytuacji, w której doszło do uszkodzenia cewki. sprzedawcy, spodziewaj się, że zapłacisz więcej.

< 3 ZNANE PROBLEMY Z SILNIKIEM LAND ROVER RANGE ROVER & NASZE SUGESTIE >
< Zła cewka zapłonowa 5 typowych objawów >