Większość samochodów ma dwa wahacze z przodu zawieszenie. Często nazywane są dolnymi ramionami kontrolnymi. Niektóre samochody (np. Honda Accord) i wiele ciężarówek ma cztery wahacze, dwa górne i dwa dolne.
Co robi przedni wahacz? Łączy ramę lub nadwozie samochodu z zespołem, który trzyma przednie koło. Ten zespół nazywa się zwrotnicą.
Wahacze połączone są z ramą lub nadwoziem samochodu poprzez elastyczne tuleje gumowe, zwane tulejami wahaczy. Dzięki temu wahacz waha się w górę iw dół, gdy przednie koła toczą się po wybojach i wybojach. Zewnętrzny koniec wahacza ma przegub kulowy. W niektórych samochodach przegub kulowy jest przykręcony do wahacza lub wciśnięty w wahacz i można go wymienić osobno. W innych przegub kulowy jest dostarczany z wahaczem jako jeden element. Wahacze odgrywają bardzo ważną rolę w utrzymywaniu obu przednich kół na drodze. Jeśli wahacz jest nadmiernie zużyty, uszkodzony lub wygięty, prowadzenie pojazdu NIE JEST BEZPIECZNE.

Problemy z wahaczem

Istnieje kilka powodów, dla których wahacz może wymagać wymiany. Zużyty przegub kulowy, którego nie można wymienić osobno, jest jedną z najczęstszych przyczyn. Przegub kulowy to niezwykle ważny element. Jeśli się zużyje, prowadzenie samochodu jest niebezpieczne: przednie koło może oddzielić się od dolnego zawieszenia, powodując utratę kontroli nad pojazdem.
Na powyższym zdjęciu przegub kulowy rozerwał się podczas jazdy, chociaż właściciel miał szczęście, że stało się to przy małej prędkości. Gdyby stało się to na autostradzie, wynik mógłby być znacznie gorszy.
Zużyte lub rozerwane tuleje wahacza to kolejny powód, dla którego wahacz może wymagać wymiany. W niektórych samochodach tuleje wahacza można wymienić osobno, ale wymaga to więcej pracy i może kosztować więcej. Z tego powodu cały wahacz jest zwykle wymieniany w przypadku zużycia tulei. Wahacz jest również najbardziej powszechną częścią, która wygina się w przypadku kolizji z udziałem jednego z przednich kół lub po uderzeniu w krawężnik. Wygięty wahacz należy wymienić.

Jak sprawdzany jest wahacz

Wahacze, podobnie jak wiele innych elementów zawieszenia, nie mogą być prawidłowo sprawdzone w miejscu szybkiego smarowania przejazdu. Jedynym sposobem sprawdzenia wahaczy jest podniesienie pojazdu na wciągniku. Tak właśnie stało się z właścicielem pojazdu na powyższym zdjęciu: przez ostatni rok odwiedził tylko sklep z szybkim smarowaniem i nie złapał wcześniej zużytego przegubu kulowego.
Czy są jakieś objawy złe tuleje wahacza lub przegub kulowy? Podczas jazdy po nierównościach lub podczas przyspieszania i zwalniania możesz usłyszeć trzaskanie lub stukanie. W niektórych przypadkach samochód może wydawać się niestabilny i „błądzić” podczas hamowania lub jazdy po nierównej nawierzchni Często jednak objawy mogą nie być w ogóle zauważalne.Jest to jeden z powodów, dla których ważne jest, aby przynajmniej raz w roku Twój pojazd był sprawdzany w warsztacie przez wykwalifikowanego mechanika z pojazdem podniesionym na podnośniku.
Czy istnieje wycofanie ramion kontrolnych do mojego samochodu? Kilku producentów samochodów wydało wycofania związane z ramionami kontrolnymi. Skorzystaj z tych linków:
W przypadku wycofywania w USA: NHTSA Recall, przygotuj swój numer VIN.
W przypadku wycofania w Kanadzie: strona internetowa Transport Canada.

Wymiana wahacza

Wymiana dolnego lub górnego wahacza koszt od 160 $ do 390 $ za jedno ramię. Nie ma potrzeby wymiany obu, lewego i prawego ramienia, jeśli jedno jest uszkodzone. Często jednak, jeśli jedno ramię jest zużyte, rozsądnie jest oczekiwać, że wkrótce inne ramię będzie wymagać wymiany. W takim przypadku bardziej sensowna jest wymiana wahaczy po obu stronach w tym samym czasie. Po wymianie jednego lub obu wahaczy należy przeprowadzić procedurę wyrównania kół (kolejne 60-120 USD).
Wykonaj stabilizator łączniki drążka należy wymienić przy każdej wymianie wahacza dolnego? Drążek stabilizatora jest zwykle połączony z wahaczami dolnymi za pomocą łączników drążka stabilizatora. Czasami nakrętka trzymająca łącznik drążka stabilizatora może się zatrzeć i nie można jej usunąć bez uszkodzenia łącznika W takim przypadku Twój mechanik może również zalecić wymianę łączników drążka stabilizatora. W większości samochodów łączniki nie są bardzo drogie i nie wymagają dodatkowej pracy podczas wymiany wahacza.
Czy tuleje wahacza można wymienić osobno?W niektórych przypadkach zużyte tuleje wahacza można wymienić osobno. Jednak tuleje wahacza należy wcisnąć specjalnym narzędziem lub prasą, co zajmuje trochę czasu i zwiększa koszty robocizny.

Czy wahacz jest łatwy do wymiany w domu? Na skali trudności od 1 do 10 wymiana wahacza to 7 lub 8. W sklepie wymiana wahacza zajmuje około 1-1,5 godziny.

Części z rynku wtórnego a części OEM

Części posprzedażowe są tańsze, ale widzieliśmy wiele przypadków, w których wahacze używane na rynku wtórnym zużywają się przedwcześnie. Na przykład, gdy jedno z wahaczy stało się głośne w naszej Mazdzie 6, dealer nie miał na stanie oryginalnej części. Pod presją czasu udaliśmy się do małego sklepu. Część została dostarczona w ciągu godziny; Nie miała pudełka mechanika lub etykieta. Według mechanika najprawdopodobniej został wyprodukowany w Chinach. W ciągu 2,5 godziny naprawa została zakończona za 230 dolarów, czyli połowę ceny, jaką oferował nam sprzedawca.
Jednak po 8 miesiącach ten sam wahacz znów stał się głośny. Tym razem nie chcieliśmy ryzykować i poprosiliśmy lokalnego dealera Mazdy o wymianę części na OEM. Od tego czasu ta Mazda 6 przetrwała kolejne dwa lata bez żadnych problemów, zanim ją sprzedaliśmy. Nasza rada, wahacze są zbyt ważne dla bezpiecznej jazdy, szczególnie w ciężkich SUV-ach i ciężarówkach. Używaj części OEM lub przynajmniej części z rynku wtórnego najwyższej jakości.

Możesz być także zainteresowany: