Czujnik O2 jest ważną częścią twojego systemu emisji

Czujnik tlenu jest jednym z najważniejszych elementów konfiguracji kontroli emisji w Twoim pojeździe i był jednym z najwcześniejszych postępów w nowoczesnych systemach czujników i sterowaniu silnikiem. Czujniki tlenu (lub czujniki O2) były powszechne w pojazdach z lat 80., kiedy wtrysk paliwa jeszcze nie wprowadzono i kontrolowane dozowanie paliwa za pomocą „sprzężenia zwrotnego gaźnika”.

Co robi czujnik tlenu Czy?

Komputer sterujący silnika musi znać skład spalin, aby móc dokonywać obliczeń dotyczących dozowania paliwa, dostarczania paliwa i czasu. Czujnik O2 jest montowany w strumieniu spalin, zwykle z jednym czujnikiem niedaleko kolektora wydechowego i jeden dalej za katalizatorem. Czujnik mierzy zawartość tlenu w spalinach i porównuje ją z proporcją tlenu n w otaczającym powietrzu i przesyła informacje o gazach do komputera silnika. Większość nowszych pojazdów ma podgrzewany element do czujnika O2, który kompensuje zimny silnik i będzie doprowadzał dodatkowe paliwo do cylindrów, aż osiągnie temperaturę roboczą.

Starsze czujniki O2 zwykle wystarczają na 30- 50 000 mil przed koniecznością wymiany, podczas gdy podgrzewane czujniki O2 mogą pokonać 100 000 mil, zanim nadejdzie czas na ich wymianę.

Jak sprawdzić, czy czujnik O2 uległ awarii?

Co się dzieje do czujników O2 z czasem jest to, że mają tendencję do zanieczyszczania się osadami węgla i sadzy lub element po prostu eroduje i zużywa się jak elektroda na świecy zapłonowej. Mogą również zostać zanieczyszczone, jeśli przedostanie się jakikolwiek silikon ze smaru lub smarów do strumienia spalin lub jeśli olej lub płyn chłodzący przedostają się do komór spalania. Jeśli czujnik tlenu jest zbyt zużyty, będzie opóźniony w czasie reakcji lub może po prostu przestać działać.

Jeśli wysyła odczyty napięcia, które są poza normami, komputer zarejestruje kod usterki i Zapal lampkę Check Engine (CEL) na desce rozdzielczej. Stamtąd technik może podłączyć skaner do portu diagnostycznego pojazdu i uzyskać dostęp do kodu usterki. Oto kilka innych objawów awarii czujnika O2:

• Złe zużycie paliwa
• Utrata mocy
• Czarny dym z rury wydechowej
• Niepowodzenie testu emisji
• Ciężki bieg jałowy
• Wahanie lub przeciągnięcie

Prawdą jest, że wiele z tych objawów może być spowodowanych różnymi problemami, ale kod usterki z czujnika O2 szybko go zawęzi.

Wymiana czujnika O2

Wymiana zwykle nie jest trudna, chociaż w niektórych modelach dostęp do czujnika może być utrudniony i może wymagać usunięcia innych części. Inną kwestią, która pojawia się przy wymianie czujników tlenu, jest to, że przechodzą one przez tak wiele cykli nagrzewania / chłodzenia, że nici mają tendencję do zacierania się, co utrudnia ich usunięcie. Niektórzy technicy uważają, że konieczne jest podgrzanie podstawy czujnika za pomocą opalarki lub latarki, aby rozszerzyć metal i ułatwić usuwanie. Przeczytaj ten artykuł, aby dowiedzieć się więcej o tym, jak wymienić czujniki tlenu w pojeździe.