Dlaczego ważne jest, aby używać oleju silnikowego wyprodukowanego z gazu ziemnego?

Wszystkie silniki generują zanieczyszczenia, takie jak sadza, węgiel oraz kwas siarkowy i azotowy. Zanieczyszczenia te są nieuniknionymi produktami ubocznymi procesu spalania i wszystkie w różnym stopniu trafiają do oleju silnikowego. Nie chodzi więc o to, czy potrzebujesz oleju, który czyści, ale jak dobrze olej silnikowy oczyszcza brud i osady generowane przez silnik.

Mówiąc prościej, czystszy silnik jest lepiej chroniony, ma wyższą jakość i działa wydajniej niż brudny.

Dlatego ważne jest, aby używać oleju silnikowego, takiego jak w pełni syntetyczny olej silnikowy Pennzoil Platinum® wyprodukowany z gazu ziemnego, który pomaga utrzymać silnik w czystości niż dowolny wiodący syntetyczny olej silnikowy.

Chcesz dowiedzieć się więcej o oleju silnikowym? Sprawdź naszą sekcję edukacyjną.

Co sprawia, że olej syntetyczny jest lepszy? Dowód tkwi w Pennzoil.

Wiele osób zastanawia się nad korzyściami płynącymi ze stosowania syntetycznego oleju silnikowego wytwarzanego z gazu ziemnego, zwłaszcza że zauważają, że cena jest nieco wyższa niż w przypadku konwencjonalnego oleju silnikowego. Wszystko sprowadza się do nauki i innowacji.

Olej bazowy stanowi prawie 80% składu oleju silnikowego, a dodatki – prawie 20%. Cząsteczki otrzymane metodą inżynierii chemicznej w syntetycznym oleju bazowym mają bardziej jednolite właściwości, podczas gdy cząsteczki znajdujące się w konwencjonalnym oleju bazowym różnią się kształtem i poziomem zanieczyszczeń. Przejście na czystszy produkt o wyższej jakości staje się normą w świecie motoryzacji, a 70% nowych samochodów używa syntetycznego oleju silnikowego, aby pomóc utrzymać wydajność.

Syntetyczny olej silnikowy Pennzoil przenosi rzeczy na wyższy poziom wydajności, ponieważ używają oleju bazowego wytwarzanego z gazu ziemnego, który jest czystszy niż olej bazowy wytwarzany z ropy naftowej. Dzięki tej rewolucyjnej technologii zamiany gazu na ciecz Twój pojazd może uzyskać pełną ochronę silnika, w tym czystsze tłoki1, lepszą oszczędność paliwa2, ochronę mocy3, niezrównaną ochronę przed zużyciem4 i działanie w ekstremalnych temperaturach.

1 Na podstawie ILSAC GF-5, Sekwencja IIIG Test osadu tłoka przy użyciu SAE 5W-30 oraz specyfikacji Ford, Chrysler i GM. Nie dotyczy produktów Pennzoil Platinum® Euro.

2 Na podstawie tłoków ze standardowego silnika V6 w teście osadzania tłoków według ASTM Sequence IIIG przy użyciu SAE 5W-30. Nie dotyczy produktów Pennzoil Platinum® Euro.

3Pomiary zużycia paliwa wykonane przy użyciu cyklu CAFE zgodnie z FTP75. Średnia z 550 dodatkowych mil na podstawie mieszanych mil miejskich / autostradowych i średnio 13 476 mil przejeżdżanych w USA w ciągu roku przy 4,1% lepszym MPG w porównaniu z brudnym silnikiem. Źródło fhwa.dot.gov, 2011. Przestrzegaj zalecanych przez OEM okresów między wymianami oleju.

4 Na podstawie testu zużycia Sequence IVA przy użyciu SAE 5W-30.