Atualizado pela última vez em 16 de dezembro de 2020

O motor de combustão interna de um veículo emite gases de escapamento durante seu processo de combustão. Seria ruim se esses gases permanecessem no motor, por isso os carros são construídos com sistema de escapamento.

Esta é basicamente uma tubulação que permite que os gases de escapamento fluam para fora do motor. A tubulação conduz os gases de escapamento por todo o tubo de escape e para a atmosfera.

Às vezes, você notará água saindo do tubo de escape. Isso significa que por algum motivo sai água do sistema de exaustão. Você não precisa necessariamente entrar em pânico quando isso acontece, porque nem sempre significa que há um problema.

Você só precisa entender todas as possíveis razões pelas quais haveria água saindo do escapamento . Dessa forma, você pode reconhecer os sinais pelo que são. Se acontecer de ser sério, você poderá saber por si mesmo antes de levá-lo a uma mecânica.

5 principais causas de água saindo do tubo de escape

# 1 – Condensação da água do motor

Quando seu motor passa pelo processo de combustão interna, vários poluentes se formam. Os três principais poluentes são vapor d’água, nitrogênio e dióxido de carbono.

À medida que os gases de exaustão saem da câmara, o dióxido de carbono e a água se misturam. Quanto mais o motor esfria, a condensação de água no escapamento torna-se visível para quem está de fora.

O tubo de escape terá pequenos pingos de água saindo dele. Quando isso acontecer, você não precisa se preocupar. As gotas de água devem parar dentro de alguns minutos depois que o veículo estiver aquecido.

# 2 – Motor quente

Seu motor irá gerar mais calor quando você der a partida no carro. O óleo do motor ainda precisa de tempo para fluir e lubrificar os componentes para resfriá-los. Mas, enquanto o motor estiver quente, o sistema de escapamento também estará quente.

Isso criará vapor de água no escapamento se a temperatura externa for baixa. Como resultado, gotas de água sairão do tubo de escape por alguns minutos e depois desaparecerão. Se eles não limparem, isso pode significar um grande problema.

# 3 – Conversor catalítico

Todo carro tem um componente chamado conversor catalítico. Este componente reduz a quantidade de emissões de gases tóxicos emitidos pelo sistema de exaustão. Dessa forma, as emissões não são tão prejudiciais ao meio ambiente ou às pessoas.

Durante o processo de conversão, são produzidos vestígios de vapor d’água. Isso resultará em gotas de água caindo do tubo de escape, que novamente devem desaparecer por conta própria e perfeitamente normal.

# 4 – Falha na junta do cabeçote

Os primeiros três motivos listados aqui geralmente não são motivo de preocupação. O momento em que você deve começar a se preocupar é se a água que sai do escapamento é causada por juntas do cabeçote queimadas.

As juntas do cabeçote queimadas geralmente se manifestam como fumaça branca saindo do tubo de escape. Você também pode notar bolhas de ar no reservatório de refrigerante e problemas de superaquecimento. Este problema deve ser resolvido mais cedo ou mais tarde. Um motor de superaquecimento pode causar todos os tipos de problemas e pode até deixá-lo preso.

# 5 – Pistões ou anéis defeituosos

Um pistão com defeito ou anéis de pistão gastos geralmente não causam a saída de água do tubo de escape, a menos que as juntas do cabeçote também estejam estouradas ou que haja condensação residual no sistema de escapamento. No entanto, pistões ou anéis ruins causarão sopro excessivo, o que pode criar gases de escape fuliginosos, fumaça azul ou resíduo de óleo ao redor do tubo de escape.

Assim como acontece com as juntas do cabeçote estourado, você também não quer deixar esta passar muito tempo sem fazer um reparo.

Conclusão

A maioria dessas razões são devidos aos efeitos do vapor de água. Se estiver frio lá fora, em seu ambiente, o tubo de escape e os outros componentes do seu veículo estarão frios. Isso significa que o calor gerado pelo motor enquanto ele está funcionando causará a formação de condensação de água onde quer que haja vapor de água.

Como o vapor de água é comumente encontrado no sistema de escapamento, é por isso que tanto da condensação de água flui para fora do tubo de escape.