Economia. Belgrado é o maior centro econômico da Iugoslávia. Do total da população economicamente ativa de Belgrado (293.600 pessoas em outubro de 1966), 82.500 trabalham na indústria, 39.400 na construção, 26.300 no transporte, 48.700 no comércio e serviços e 27.800 no artesanato. Belgrado é um importante centro de transporte. Seu giro de frete ferroviário foi de cerca de 3,5 milhões de toneladas, 6,4 milhões de passageiros foram servidos e o giro de carga no porto fluvial foi de 2,9 milhões de toneladas (todos em 1966). As conexões aéreas são fornecidas pelo aeroporto de Surčina. Existem cerca de 170 plantas industriais concentradas em Belgrado, das quais 17 têm mais de 1.000 funcionários. Em Belgrado e seus subúrbios (Zemun, Železnik, Rakovica e outros), que estão intimamente ligados a ela economicamente, existem fábricas de metalurgia e construção de máquinas (indústria automotiva e aeronáutica, maquinário agrícola, maquinário de engenharia elétrica e assim por diante) , bem como produtos químicos, têxteis (principalmente lã), couro e calçados, madeira e papel, e empresas alimentícias (incluindo moinhos de farinha e fábricas de processamento de carne e açúcar). Também existe uma indústria gráfica.

Arquitetura e planejamento urbano. O centro histórico de Belgrado inclui as fortalezas Superior e Inferior na margem direita montanhosa do rio Sava (onde deságua no Danúbio). Lá, no parque Kalemegdan, podem ser encontrados os restos de paredes de pedra romanas e medievais, bem como fortificações e torres do século XVIII. Entre os edifícios que datam do século 17 ao início do século 19 estão o Bajrakli-Dž; a mesquita amija (c. 1690), o Museu Dositej (meados do século 18) e a casa da princesa Ljubica (1829 a 1836). O planejamento e construção regulares do centro da cidade datam principalmente da segunda metade do século 19 e do início do século 20. As estruturas de estilo eclético desse período incluem o Teatro Nacional, o Palácio Antigo, o complexo Terazije e muitos parques e avenidas. Depois de 1945, o centro da cidade foi reconstruído (Praça Marx e Engels), complexos esportivos e comerciais foram erguidos e o Centro de Feiras Industrial de Belgrado foi construído. Desde a década de 1960, um complexo moderno e abertamente planejado chamado Novi Beograd (Nova Belgrado) está em construção na margem esquerda do Rio Sava; inclui o edifício do Conselho Executivo Federal, uma comunidade estudantil, edifícios públicos e residenciais e o Lenin Boulevard.

A Academia de Ciências da Sérvia e a Universidade de Belgrado (fundada em 1863) estão localizadas em Belgrado. Os museus incluem o Museu do Povo, que possui exposições históricas, arqueológicas e etnográficas, bem como objetos de arte nacionais e estrangeiros; o Museu de Arte Moderna; o Museu da Cidade; o Museu Etnográfico; e a galeria de arte da cidade de Belgrado. Há também um zoológico.

No Monte Avala, a 20 km de Belgrado, existem monumentos ao Soldado Desconhecido (1934-38, escultor I. Meŝtrović) e heróis soviéticos (membros de uma delegação militar soviética que morreu em um acidente de avião em 1964; escultura de J. Kratohvil, 1965).