A maioria dos carros tem dois braços de controle na frente suspensão. Freqüentemente, eles são chamados de braços de controle inferiores. Alguns carros (por exemplo, Honda Accord) e muitos caminhões têm quatro braços de controle, dois braços superiores e dois inferiores.
O que um braço de controle dianteiro faz? Ele conecta a estrutura ou carroceria de um carro ao conjunto que contém uma roda dianteira. Esta montagem é chamada de junta de direção.
Os braços de controle são conectados ao chassi ou carroceria de um carro por meio de buchas de borracha flexíveis, chamadas buchas de braço de controle. Isso permite que um braço de controle oscile para cima e para baixo conforme as rodas dianteiras rolam sobre lombadas e buracos. A extremidade externa de um braço de controle tem uma junta esférica. Em alguns carros, uma junta esférica é aparafusada ou pressionada no braço de controle e pode ser substituída separadamente. Em outros, uma junta esférica vem com um braço de controle como uma peça. Os braços de controle têm um papel muito importante, segurando ambas as rodas dianteiras na estrada. Se um braço de controle estiver excessivamente gasto, danificado ou torto, o veículo NÃO É SEGURO para dirigir.

Problemas do braço de controle

Existem alguns motivos pelos quais um braço de controle pode precisar ser substituído. Uma junta esférica desgastada que não pode ser substituída separadamente é um dos motivos mais comuns. Uma junta esférica é um componente extremamente importante. Se ficar gasta, o carro não é seguro para dirigir: a roda dianteira pode se separar da suspensão inferior, fazendo com que o veículo perca o controle.
Na foto acima, a junta esférica se separou durante a condução, embora o dono tenha tido sorte de ter ocorrido em baixa velocidade. Se isso tivesse acontecido na rodovia, o resultado poderia ter sido muito pior.
Buchas do braço de controle gastas ou rasgadas é outra razão pela qual um braço de controle pode precisar ser substituído. Em alguns carros, as buchas do braço de controle podem ser substituídas separadamente, mas envolvem mais mão de obra e podem custar mais. Por esse motivo, todo o braço de controle geralmente é substituído se as buchas estiverem gastas. O braço de controle também é a parte mais comum que se curva em uma colisão envolvendo uma das rodas dianteiras ou após bater no meio-fio. Um braço de controle dobrado deve ser substituído.

Como um braço de controle é inspecionado

Braços de controle, como muitos outros componentes da suspensão, não podem ser inspecionados adequadamente em um local de lubrificação rápida drive-through. A única maneira de inspecionar os braços de controle é quando o veículo é içado por uma talha. Foi o que aconteceu com o proprietário do veículo da foto acima: no último ano, ele visitou apenas uma loja de lubrificação rápida e eles não encontraram uma junta esférica desgastada antes.
Há algum sintoma de uma bucha de braço de controle ruim ou uma junta esférica? Você pode ouvir algum ruído de estalo ou clunking ao dirigir sobre lombadas ou ao acelerar e desacelerar. Em alguns casos, um carro pode parecer instável e “vagar” durante a frenagem ou ao dirigir em superfícies irregulares Muitas vezes, no entanto, os sintomas podem não ser perceptíveis. Esta é uma das razões pelas quais é importante ter seu veículo inspecionado pelo menos uma vez por ano em uma oficina por um mecânico qualificado com o veículo içado por uma talha.
Há um recall sobre os braços de controle do meu carro? Vários fabricantes de automóveis emitiram recalls relacionados aos braços de controle. Siga estes links:
Para os recalls dos EUA: NHTSA recalls, tenha seu número VIN pronto.
Para recalls no Canadá: site da Transport Canada.

Substituição do braço de controle

Substituir um braço de controle inferior ou superior pode custam de $ 160 a $ 390 por um braço. Não é necessário substituir os dois braços, esquerdo e direito, se um estiver ruim. Freqüentemente, porém, se um braço estiver gasto, é razoável esperar que outro braço de controle provavelmente precise ser substituído em breve. Nesse caso, faz mais sentido substituir os braços de controle em ambos os lados ao mesmo tempo. Depois que um ou ambos os braços de controle forem substituídos, o procedimento de alinhamento da roda deve ser realizado (outros $ 60- $ 120).
Faça o estabilizador Os elos da barra precisam ser substituídos sempre que um braço de controle inferior é substituído? A barra estabilizadora geralmente é conectada aos braços de controle inferiores por meio dos elos da barra estabilizadora. Às vezes, uma porca que segura o elo da barra estabilizadora pode ser presa e não pode ser removida sem danificar o elo . Nesse caso, seu mecânico pode recomendar a substituição dos elos da barra estabilizadora também. Na maioria dos carros, os elos não são muito caros e não exigem trabalho extra quando o braço de controle é substituído.
As buchas do braço de controle podem ser substituídas separadamente?Em alguns casos, as buchas do braço de controle gastas podem ser substituídas separadamente. No entanto, as buchas do braço de controle precisam ser pressionadas com uma ferramenta ou prensa especial, o que leva algum tempo e aumenta o custo do trabalho.

O braço de controle é fácil de substituir em casa? Na escala de dificuldade de 1 a 10, substituir um braço de controle é 7 ou 8. Na oficina, leva cerca de 1-1,5 horas para substituir um braço de controle.

Peças de reposição vs OEM

As peças de reposição são mais baratas, mas vimos muitos casos em que os braços de controle de pós-venda se desgastam prematuramente. Por exemplo, quando um dos braços de controle tornou-se barulhento em nosso Mazda 6, o revendedor não tinha uma peça original em estoque. Com o tempo, fomos a uma pequena loja. A peça foi entregue em uma hora; não tinha caixa ou etiqueta. De acordo com o mecânico, provavelmente foi fabricado na China. Em 2,5 horas, o reparo foi concluído por US $ 230, metade do valor que o revendedor nos orçou.
Em 8 meses, no entanto, o mesmo braço de controle tornou-se barulhento novamente. Desta vez, não queríamos arriscar e pedimos que um concessionário Mazda local o substituísse por uma peça OEM. Desde então, este Mazda 6 durou mais dois anos sem problemas antes de ser negociado. Nosso conselho, os braços de controle são muito importantes para uma direção segura, especialmente em SUVs e caminhões pesados. Use peças OEM ou pelo menos peças de reposição de alta qualidade.

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