Índice

– O que é um pé linear?
– Como os pés lineares diferem de outras medidas ?
– Por que os pés lineares são importantes para o transporte?
– Regra linear dos pés
– Regra do cubo
– Opções de envio
– Menor que o caminhão
– Caminhão
– Compartilhado carga do caminhão
– Evitando taxas extras usando a régua de pé linear
– Faça medições precisas
– Esclareça como sua carga deve ser carregada
– Verifique as dimensões do trailer
– Técnicas de carregamento
– Carga reta
– Carga lateral
– Catavento
– Conclusão

Imagine um caminhão de carga. Dentro daquele grande porta-cargas retangular há um certo espaço. Depois de décadas de transporte, as transportadoras descobriram como maximizar a utilidade desse espaço, determinando quantos metros lineares de carga (ou carga) podem ser armazenados de uma vez. Embalar um caminhão de carga é arte e ciência, e se você entender como calcular os pés lineares da carga, você alcançará a eficiência máxima ao mesmo tempo que garante que sua remessa seja entregue no prazo.

No entanto, porque as transportadoras confiam tanto na precisão das medições de frete que erros de cálculo podem custar caro. Acontece com frequência. As pessoas não sabem como medir suas remessas e, como resultado, incorrem em grandes multas que poderiam ser facilmente evitadas.

Felizmente, calcular um pé linear não é ciência de foguetes. No entanto, além de ser capaz de medir essa unidade útil, é importante entender as diferentes maneiras de carregar a remessa e como o pé linear se encaixa no grande esquema do transporte de carga.

O que é um pé linear?

Existem várias maneiras de medir um pé linear, mas antes que você seja capaz de medi-lo, primeiro você precisa entender o que exatamente é. Em termos mais simples, um pé linear tem 30 centímetros – o comprimento de uma régua. Se você mora nos Estados Unidos ou Canadá e alguém pergunta sua altura, sua resposta normalmente é transmitida em pés lineares.

Em termos matemáticos, um pé linear tem 12 polegadas consecutivas. Réguas – o dispositivo de medição de plástico, madeira ou metálico – normalmente têm um pé linear ou doze polegadas de comprimento. No entanto, se você vai medir cargas, uma régua não é a ferramenta mais eficaz para medir. Freqüentemente, a melhor ferramenta é uma fita métrica, que normalmente pode desenrolar por mais de 20 pés lineares sem nenhuma quebra. Ao usar essa ferramenta, você pode obter medições precisas. Também é possível usar fitas métricas macias, que são essencialmente a mesma coisa, mas sem a casca rígida que envolve a fita.

Como os pés lineares são diferentes de outras medidas?

Quando se trata de transporte de carga, muitos dos termos mais comuns que você encontra têm a ver com volume. O volume é a medida do espaço tridimensional e muitas vezes é conotado por termos como “pés cúbicos”. Essa medida tenta capturar o espaço tridimensional que a carga ocupará. Com essas medidas em mãos, as transportadoras podem embalar melhor todas as mercadorias que precisam ser enviadas.

Pés lineares, no entanto, é uma medição muito mais simples. Na verdade, pode ser a mais simples – mas mais importante – a medição que você terá que fazer como remetente. A palavra “linear” significa direto. Quando você é solicitado a medir o número de pés lineares que sua carga vai ocupar, você deve medir quanto tempo, em termos de pés quadrados, o comprimento total de sua remessa.

Por que os pés lineares são importantes para o envio?

Quando as transportadoras estão tentando determinar o custo do seu envio ou se você está enviando algo e deseja fazer uma estimativa, linear pés são a medida relevante. Há uma quantidade limitada de espaço em um único trailer e, se você souber quantos metros lineares sua carga ocupa, poderá receber um orçamento altamente específico que o ajudará a planejar o resto do seu orçamento.

• Taxa de ajuste por pé. Muitas empresas de transporte oferecem uma taxa de ajuste por pé, o que significa que se você exceder ou ocupar menos espaço do que originalmente contabilizou, será cobrado ou deduzido um determinado valor.
• Estimativa de custo. As transportadoras desejam fornecer a você a cotação mais precisa possível e, para isso, elas precisam saber quanto espaço você ocupará no caminhão. Fornecer uma medição precisa em pés lineares permite que eles façam essa estimativa.

Régua linear

Na indústria de transporte, a régua linear é uma forma padronizada de cobrar dos remetentes pelas mercadorias que transportam. Aplica-se a remessas LTL ou menos de carga de caminhão. Esta é uma opção de envio acessível que significa que sua carga estará compartilhando o mesmo espaço do caminhão com outras remessas.

A regra de pé linear estipula que para remessas que ocupam 10 pés lineares ou mais, são cobrados 1000 libras por pé linear. Quando você envia algo, é necessário verificar com sua transportadora e certificar-se de que não está violando a regra do pé linear. Isso pode levar a penalidades excessivas que podem aumentar muito o seu BOL (conhecimento de desembarque).

Regra do cubo

Os transportadores geralmente aplicam a regra do cubo para cargas leves e de baixa densidade, mas que ocupam muito espaço. Como itens como plástico retrátil ou bolas de pingue-pongue podem ocupar muito espaço físico – pense na embalagem – mas não pesam muito, pode ser enganoso medi-los de acordo com a regra do pé linear.

Pés cúbicos diferem dos pés lineares porque são uma medida tridimensional. Isso significa que em vez de medi-lo simplesmente fazendo uma medição reta, você deve medir em três dimensões diferentes. Assim que você puder fornecer a medida do pé cúbico, a transportadora poderá atribuir a você uma classe de frete que corresponda às mercadorias que você está tentando enviar.

Opções de envio

Embora existam várias variações em ambas as opções de envio, existem essencialmente dois métodos principais que toda a indústria de transportadoras utiliza. Compreender as diferenças entre os dois pode economizar muito dinheiro e saber como aproveitar as medições lineares do pé pode ajudá-lo a aproveitar o espaço disponível para você dentro do caminhão.

Menos de carga de caminhão

Em comparação com TL, ou frete de carga de caminhão, LTL é uma opção de envio acessível. Isso significa que as mercadorias que você está enviando compartilharão espaço de carga com outras remessas. Basicamente, todos que têm uma remessa no caminhão pagam pela quantidade de espaço que ocupam.

Depois de entender como funciona a remessa LTL, fica claro por que pés lineares são uma medida importante para as transportadoras. Eles precisam determinar como cobrar dos clientes e se eles têm uma medida padronizada como pés lineares para basear sua estimativa, eles podem fornecer orçamentos precisos.

Carga em caminhão

Carga em caminhão ou frete em TL é uma opção mais cara, mas é ótimo para pessoas que querem ter certeza de que suas remessas recebem cuidados especiais. Em vez de compartilhar o espaço do caminhão com outras remessas, as remessas TL ocupam todo o caminhão. Por esse motivo, medir pés lineares é um cálculo menos significativo se você optar por enviar dessa forma.

No entanto, há alguns outros benefícios para o envio TL que devem ser observados.

• Quando você envia TL, é mais provável que sua remessa chegue a tempo. Isso ocorre porque a transportadora tem que lidar com menos entregas e, portanto, uma chance menor de atrasar.
• O TL de envio garante que suas mercadorias serão manuseadas menos. Por ser a única carga em um determinado caminhão, não precisará ser movimentado até chegar ao destino final.

Carga compartilhada em caminhão

O serviço de carga compartilhada, que permite que vários transportadores compartilhem o espaço de reboque em uma carga de caminhão com várias paradas, usa um conceito familiar (compartilhamento) e o aplica a a indústria de caminhões para ajudar os transportadores e transportadoras a criarem resultados de transporte ideais.

Ao dar aos transportadores o poder de decidir como suas cargas se movem e ao incentivar as transportadoras a viajar com eficiência, a abordagem de carga compartilhada por caminhão vira o sistema de frete desatualizado de cabeça para baixo e oferece uma alternativa revolucionária.

Com o serviço de carga compartilhada por caminhão, as remessas que estão viajando em uma rota semelhante se movem no mesmo caminhão. O frete viaja diretamente do local de coleta até o destino – sem passar por hubs ou terminais. Este processo oferece aos transportadores, transportadoras e ao planeta mais benefícios do que qualquer outro modo.

Consulte a imagem abaixo de nosso white paper de caminhões compartilhados para uma análise detalhada dos requisitos de pés lineares para cada modo de frete.

Evitando taxas extras usando a regra do pé linear

Quando os remetentes preenchem a papelada de sua transportadora, eles normalmente precisam informar quantos pés lineares que a remessa vai levar. Entender como medir e documentar adequadamente essa dimensão evitará que você tenha que pagar taxas desnecessárias.

Faça medições precisas

Em muitos casos, o remetente fará medições imprecisas. Muitas vezes, isso ocorre porque eles não sabem exatamente o que devem medir. Se sua carga for colocada em um palete, é essencial incluir o tamanho do palete em sua estimativa final.

A falha em medir suas mercadorias pode resultar em taxas na forma de taxas de ajuste . As transportadoras frequentemente estipulam antecipadamente qual é essa taxa. Este número é calculado tomando a diferença entre as medições reivindicadas e as medições reais.Freqüentemente, o remetente não tenta intencionalmente enganar a transportadora, e as transportadoras estão cientes de que erros acontecem. No entanto, quando recebem informações incorretas sobre o tamanho, eles são forçados a fazer ajustes imprevistos, atrasar remessas e podem incomodar outros clientes que relataram com precisão o tamanho de sua remessa.

Esclareça como sua carga deve ser carregada

Nem todas as cargas são carregadas da mesma maneira. Devido às diferenças de tamanho e peso, às vezes as remessas devem ser tratadas de maneira diferente. Ao preencher a papelada antes do envio, certifique-se de especificar se o frete requer tratamento especial. Do contrário, pode ser caro contratar ajuda extra de última hora.

Verifique as dimensões do trailer

De que adianta medir os pés lineares de sua carga se você não sabe quanto espaço tem para caber? Nem todos os reboques são do mesmo tamanho, e o que pode caber facilmente em um pode nem chegar perto de caber em outro. Antes de tentar carregar sua carga no terminal, certifique-se de que verificou as dimensões do trailer e confirmou que você conseguirá ajustar sua remessa.

Técnicas de carregamento

Se for você que carregará sua remessa em um trailer, há algumas coisas que você deve fazer para garantir que o trailer esteja pronto para transportar sua remessa com segurança.

• Verifique se a área está limpa e seca. Dependendo do conteúdo da sua remessa, a umidade pode potencialmente arruinar o que quer que esteja dentro e resultar em uma remessa desperdiçada.
• Seja honesto consigo mesmo sobre sua capacidade de carregar a remessa. Freqüentemente, os remetentes assumem muito peso ou acabam usando as ferramentas de forma inadequada e acabam se machucando seriamente. Reserve um tempo para avaliar honestamente sua capacidade de carregar suas mercadorias e não tenha vergonha de pedir ajuda ou contratar mão de obra extra.

Carregamento direto

O carregamento direto é talvez a maneira mais simples de carregar paletes no trailer, mas não é o uso mais eficaz do espaço. Isso é feito levantando os paletes com um caminhão e deslizando-os diretamente para o trailer.

Se os paletes fossem quadrados perfeitos, este seria o método mais fácil, mas a maioria tem 48 x 40 polegadas. Dadas essas dimensões, carregar os paletes direto no trailer resulta em espaço vazio. Este espaço vazio também permite que as paletes deslizem durante o transporte e podem criar um perigo potencial. No entanto, o carregamento direto é de longe o método mais rápido, e muitas empresas decidiram sacrificar o espaço obtido pelo catavento (que veremos em um segundo) pela eficiência do carregamento direto.

Carregamento lateral

Carregamento lateral, comparado ao carregamento direto, é um método em que você insere os paletes no caminhão lateralmente. Com esse método, você acaba ocupando todo o espaço entre as paredes internas do caminhão, mas ainda corre o risco de os paletes deslizarem. Eles não se interligam e, como resultado, podem potencialmente criar um perigo durante o transporte.

Pinwheeling

Pinwheeling é o método mais eficaz para carregar mercadorias em um caminhão. É conseguido alterando a direção de cada palete para que eles se encaixem perfeitamente um no outro. Quando você gira o cata-vento, o padrão de bloqueio cria estabilidade e permite que você aproveite ao máximo o espaço no trailer.

Conclusão

Armado com uma compreensão abrangente de pés lineares, você deve ser capaz de economizar dinheiro em sua próxima remessa, evitar taxas desnecessárias e concluir a preparação da remessa de maneira eficiente. Embora o conceito de pés lineares seja simples, sua aplicação no transporte é extensa. Compreender os meandros de seus vários usos pode ser extremamente útil na próxima vez que você planejar uma remessa.