Jason Forrest

Ser um proprietário-operador independente ou um pequeno proprietário de frota de caminhão comercial é um pequeno negócio com margem de lucro. Para colocar isso em uma linguagem simples: é difícil ganhar dinheiro porque você tem que pagar quase o mesmo que recebe. Portanto, você precisa entender os custos do seu negócio o máximo possível e, então, diminuir esses custos o máximo possível.

Neste artigo, darei uma explicação rápida de por que a redução de custos é tão importante e, em seguida, um resumo de quais são as despesas mais comuns e como você pode estimar quanto elas custarão .

Este artigo provavelmente será mais útil se você estiver fazendo um brainstorming para entrar no negócio. Proprietários-operadores experientes que desejam revisar seus orçamentos e otimizar seus custos também devem considerá-la útil.

Ferramenta de estimativa de receita

No site Rigbooks, um de nossos recursos mais populares é o Calculadora de estimativa de renda do proprietário-operador. É uma ferramenta que você pode usar para inserir estimativas de receitas e despesas de seu negócio para ver quanto você pode esperar ganhar e como mudar seus vários custos de negócios afeta seus resultados financeiros. Este artigo o ajudará a entender melhor como funciona o Estimador de Renda.

Por que reduzir custos é tão importante

Seu proprietário-operador independente médio trabalha com uma margem de lucro de 5% – sem incluir salário . O que isso significa? Isso significa que para cada $ 20 de receita bruta que você faz, você está tendo apenas $ 1 de lucro. Os outros 95% dessa receita geralmente irão para seus custos: seu combustível, seus pagamentos e manutenção de caminhão, sua comida e bebida, seu seguro, suas licenças, etc.

Existem duas maneiras de adicionar seu lucro (ou seja, seu pagamento líquido). Uma maneira é aumentar a receita. A outra forma é reduzindo seus custos. Vamos ver rapidamente como aumentar a receita. Digamos que você consiga um novo emprego grande e que lhe pague $ 50.000 ao longo do ano: 5% disso são $ 2.500. Então, em média, esse novo show resulta em apenas US $ 2.500 de lucro para você.

Vejamos outra maneira de aumentar o lucro: reduzindo despesas. Digamos que, com diferentes técnicas de direção, você melhore seu consumo de combustível em apenas 800 metros por galão, e isso resulte na economia de $ 2.500 em combustível ao longo do ano. Não parece muito, considerando que você pode estar gastando US $ 50.000 em combustível por ano. Mas, como os custos consomem cerca de 95% de sua receita, essa pequena melhoria equivale a adicionar $ 50.000 em receita ao seu negócio!

Visto desta forma, é fácil ver por que você deveria eliminar como tantos custos quanto possível. É apenas mais fácil e mais eficiente se concentrar em reduzir custos do que em agregar negócios. Obviamente, você também precisa de receita, é claro, mas isso mostra o que oferece um maior retorno do seu investimento.

Custos fixos versus custos variáveis

Você pode dividir todos os custos em custos fixos e custos variáveis. Resumindo, os custos fixos são aquelas despesas que permanecem praticamente constantes mês após mês. Eles são possíveis, você não pode mudar e permanecem praticamente constantes mês após mês. Coisas como seguro de caminhão, pagamentos de caminhão, seguro saúde e licenças são exemplos de custos fixos. (Eles podem mudar, é claro, seja devido a renegociação, refinanciamento ou mudanças de preço, mas a questão é que no curto prazo eles são bastante estáticos.)

Custos variáveis são despesas que variam dependendo de quanto você está dirigindo e do tipo de trabalho que está fazendo. Coisas como custos de combustível, custos de comida e manutenção são exemplos de custos variáveis.

Entender quais custos variam e quais permanecem os mesmos para você ajuda a entender melhor o que você pode fazer para melhorar sua aceitação – receita de casa. Aqui está um artigo que escrevemos que se aprofunda nas diferenças entre custos fixos e variáveis.

Os custos

Agora, vamos analisar os custos reais.

Custos de combustível

Como você provavelmente sabe, o combustível é o maior custo de propriedade e operação de um caminhão. O proprietário-operador médio gasta de $ 50.000 a $ 70.000 em combustível. Descobrir quanto você gastará em combustível é apenas uma questão de calcular o custo médio por milha do seu caminhão (custo de combustível por galão dividido pelo MPG médio) e, em seguida, multiplicá-lo pelo número de milhas que você espera estar rodando.

Custos do caminhão

Em despesas relacionadas ao caminhão, incluiremos:

• O custo do caminhão (que pode incluir pagamentos mensais)
• Manutenção
• Pneus

As despesas com caminhões são a segunda maior despesa atrás do combustível. Isso é verdade mesmo se o seu caminhão estiver totalmente quitado e sua principal despesa relacionada ao caminhão for manutenção e pneus.

Os custos de manutenção são geralmente estimados em cerca de 10% dos custos totais e normalmente custam $ 0,10– $ 0,15 milha.Isso pode variar muito, dependendo de coisas como: a idade do caminhão, a marca e o modelo do caminhão, as decisões individuais de manutenção e a qualidade da manutenção. Você pode pesquisar fóruns na Internet ou pedir a operadores-proprietários experientes para descobrir que tipos de valores são normais para marcas e modelos específicos de caminhões.

A parte difícil de estimar os custos de manutenção é que você tem que considerar os custos do próximo ano conta este ano. Se você não estiver planejando e economizando para uma eventual pane ou revisão do motor, se arrependerá.

Recomendo ser cauteloso ao prever a manutenção e estimar mais do que você acha que precisará. Também recomendo reservar um fundo de manutenção dedicado para que você tenha o dinheiro pronto quando as coisas derem errado (como sempre acontecem).

As despesas com pneus também variam. Os custos anuais dos pneus podem variar de cerca de US $ 1.000 (a média para muitos caminhoneiros) a até US $ 4.000. As variações são devidas a coisas como: milhas rodadas, peso da carga, quantos pneus você tem, tipos de pneus que você compra e padrões de desgaste do caminhão. Ao comprar pneus, você deve considerar o custo por pneu, bem como a vida útil esperada do pneu para decidir sobre a escolha mais econômica.

Se você é um proprietário-operador que aluga para uma transportadora ou está pensando em fazer isso, você deve estar ciente de que algumas transportadoras podem obter descontos para seus motoristas em despesas como pneus e combustível.

Seguro

O seguro para um único caminhão pode custar a partir de US $ 5.000 para $ 10.000, embora realmente não haja limites superiores porque você sempre pode pagar mais se quiser uma cobertura mais ampla. Existem todos os tipos de seguro que você pode ser obrigado a obter ou pode decidir obter, incluindo:

• Seguro de colisão / compensação
• seguro Bobtail
• Seguro de carga

A menos que você o obtenha de um cônjuge ou de outra fonte, você também precisará de seguro de saúde. (Tecnicamente, você pode ficar sem ele, mas não é um bom plano de longo prazo, pois há penalidades crescentes para isso de acordo com a Lei de Cuidados Acessíveis.) Neste momento, o custo médio do seguro saúde para um indivíduo que está pagando por ele próprio é cerca de US $ 3.400 por ano. (Os planos familiares reduzirão o valor por pessoa.)

Em alguns estados, a remuneração do trabalhador é necessária para proprietários individuais, mas na maioria é opcional e depende de você, queira ou não. Se o fizer, esta é uma despesa adicional e pode custar cerca de US $ 180 por mês.

Comida e bebida

Muitas pessoas ficam surpresas ao saber que a comida é uma das maiores despesas depois do combustível e custos relacionados ao caminhão. Comer em restaurantes e lanchonetes na estrada pode realmente somar de uma forma surpreendente. Lanches e bebidas caras ao longo do caminho também não ajudam. Seja honesto consigo mesmo sobre seus hábitos de consumo no que diz respeito a refeições e lanches. Estabeleça um orçamento e tente o seu melhor para manter esse valor.

Uma dica profissional: considere colocar uma geladeira e um micro-ondas no seu dormitório; isso pode realmente ajudar a economizar muito dinheiro a longo prazo.

Custo de encontrar cargas

Às vezes, você precisará pagar os custos associados a encontrar trabalho. Você pode ter que pagar uma porcentagem para um corretor (na área de 10-20%) ou para um site de placa de carga.

Se você está arrendando para uma empresa, eles cobram uma comissão maior, mas há Existem outras vantagens que compensam isso, como:

• Dinheiro economizado por não ter que se registrar como uma transportadora e outras autorizações
• Reduzir despesas gerais devido a descontos no combustível, pneus e outras despesas
• Menos tempo gasto com papelada
• Menos tempo gasto para encontrar trabalho
• Uma renda estável, pois você não precisa esperar por faturas para ser pago (o que às vezes pode levar muito tempo)

Licenças, permissões, emissões, pedágios

Seu estado tem custos recorrentes de licença comercial? Existem certas autorizações ou licenças necessárias para o transporte de certos materiais? Existem pedágios nas regiões em que você estará operando que afetarão suas rotas? Existem algumas escalas particulares que você terá que pagar para usar? Lembre-se de pensar em que tipo de negócio você fará e em todos os custos que poderá incorrer.

Você pode ter custos adicionais associados a testes de emissões ou novas leis de emissões. Alguns estados (principalmente a Califórnia) têm requisitos ambientais mais rigorosos do que outros estados.

Hospedagem

Se você estiver viajando durante a noite e ficar em lugares além da cabine do seu caminhão, esses custos de hospedagem podem ser uma despesa significativa.

Estimador de receita

Se você fez o trabalho de estimar suas receitas e despesas, pode tentar inserir esses valores em nossa calculadora gratuita de estimativa de receita para ver que tipo de custo por milha você terá e receita por milha que você precisará fazer para cobri-los.

Se você atualmente é um proprietário-operador e acaba recebendo valores da Receita Estimador que você acha que está incorreto, pode ser um sinal de que você está negligenciando uma despesa ou duas em algum lugar.(Se você acha que a culpa é nossa, adoraria ouvir seus comentários.)

Sobre Rigbooks

Meu nome é Jason Forrest e sou o criador dos Rigbooks. O Rigbooks é um software baseado em nuvem que torna mais fácil para pequenas e médias empresas de transporte rodar seus negócios enquanto se mantêm organizadas. Estamos por aí desde 2010.

Um pouco sobre mim: eu cresci em uma família de caminhoneiros e desde cedo aprendi sobre os problemas do dia-a-dia que os proprietários / operadores de caminhão têm de lidar com. Eu gostava de computadores e programação quando criança, então, ao longo dos anos, ajudei a escrever pequenos programas de computador que ajudaram meus pais a administrar melhor sua empresa. Eventualmente, isso levou à ideia de colocar todas essas ferramentas juntas em um pacote. E Rigbooks nasceu.