• As hastes de amarração são as pequenas hastes presas à articulação da direção. é o elo entre a cremalheira da direção e a roda.
• As peças associadas aos tirantes incluem o eixo da direção, cremalheira da direção, pinhão, haste interna, haste externa, contraporca, rolamentos e pino esférico, bucha, fole e articulação da direção.
• Tirantes defeituosos causam volante instável, rodas desalinhadas e desgaste irregular dos pneus.
• Custa cerca de US $ 17 a US $ 1.500.

A maioria dos carros hoje em dia compartilha um sistema de direção comum conhecido como cremalheira e pinhão. Este tipo de mecanismo de direção utiliza uma engrenagem circular ou pinhão presa à extremidade do eixo de direção e uma engrenagem linear conhecida como cremalheira. Para controlar a roda com facilidade, o sistema integra tirantes, que são fixados em ambas as extremidades da cremalheira. As hastes ajudam com o wh o movimento das enguias empurrando-as e puxando-as conforme o volante gira.

Os tirantes são pequenas hastes presas à articulação da direção. Uma única extremidade do tirante consiste em tirantes externos e internos. A haste externa consiste em uma cabeça ou pino esférico com uma extremidade rosqueada que se conecta à articulação da direção. Sua contraparte, o tirante interno, serve como o braço longo com duas pontas rosqueadas; uma para a contraporca que a liga à haste externa e outra para o conjunto de soquete interno da cremalheira da direção. Esta extremidade da haste casada com o rack geralmente é coberta por um fole.

As extremidades da haste de amarração são hastes simples com funções importantes no sistema de direção do seu carro. No entanto, essas hastes precisam de outros componentes para funcionar corretamente, especificamente o conjunto do sistema de direção. Existem várias partes relacionadas aos tirantes, como o conjunto da suspensão e a barra anti-oscilação, que é um assunto para outra altura. Por enquanto, aqui estão algumas partes significativas que estão associadas às extremidades do tirante.

Eixo da direção

Os eixos da direção são a haste conectada ao volante, com um pinhão na outra fim.

Rack de direção

Uma engrenagem linear que é engatada com o pinhão; as extremidades se conectam às extremidades do tirante do lado do motorista e do passageiro.

Pinhão

A engrenagem circular encontrada na ponta do eixo de direção; rola no topo do rack para criar o movimento para a esquerda e para a direita.

Haste interna

A haste de metal fina com extremidades rosqueadas que se prendem à haste externa e à cremalheira de direção.

Haste externa

A extremidade mais volumosa de uma barra de direção que abriga o prisioneiro de esferas e o conjunto do rolamento.

Porca de aperto

O hardware que cola a haste externa e interna.

Rolamentos e pino esférico

A cabeça da haste de direção externa é projetada principalmente para movimentos de direção, ao mesmo tempo que ajuda o sistema de direção com impactos de colisão.

Bucha

A borracha que cobre e protege o pino e o rolamento de possível sujeira da estrada que pode se infiltrar nas partes internas.

Fole

A tampa de plástico em forma de mola que protege o conjunto do soquete interno, onde a haste interna e a cremalheira da direção se conectam.

Articulação da direção

A parte de metal que conecta a roda ao tirante externo.

Estar ciente da extremidade do tirante pode ajudar a solucionar problemas mecânicos e sintomas do seu carro, especialmente quando o problema está relacionado à direção. Assim como qualquer outra parte, os tirantes têm um papel importante na operação geral do seu carro. Um tirante com defeito significaria simplesmente que seu carro não viraria corretamente ou poderia alterar o alinhamento das rodas.

As extremidades do tirante podem funcionar mal devido ao desgaste causado pelo estresse do metal devido ao movimento frequente , solavancos e tempo. Rodas desalinhadas tornam seu veículo difícil de controlar, pois a roda não conseguia atingir o ângulo ideal necessário para que seu carro virasse de maneira eficaz.

Como qualquer outra peça defeituosa do seu carro, você não deve ignorar uma extremidade do tirante danificada. As extremidades do tirante são importantes, pois são responsáveis pelo movimento das rodas. A boa notícia é que você pode detectar facilmente um problema no tirante sem ter que verificar a peça real. Aqui estão os possíveis sinais de extremidades do tirante com defeito.

Volante trêmulo

Como você já deve saber, uma roda desalinhada causa vibrações no volante. Uma vibração é definida por pequenos movimentos e é menor em comparação com o tremor. Se o volante começar a tremer, é quando você deve verificar o sistema de direção.O volante trêmulo pode ser um sinal de tirantes desgastados que estão começando a se soltar. Um volante trêmulo é a primeira indicação de que uma visita ao mecânico é necessária o mais rápido possível.

Volantes desalinhados

Às vezes, você não notará os volantes trêmulos agora mesmo. Se suas rodas estiverem desalinhadas e inclinadas na mesma direção, seu carro viraria nessa direção automaticamente. Se você notar isso acontecendo, verifique suas rodas. É mais provável que você esteja enfrentando um conjunto de tirantes soltos que precisam urgentemente de substituições.

Desgaste irregular do (s) pneu (s)

O desalinhamento aumenta o atrito da roda afetada ao adicionar mais superfície do pneu contato com a estrada. Isso pode levar ao desgaste extremo do pneu, comumente conhecido como desgaste irregular do pneu. O desgaste irregular dos pneus é irritante porque, em vez de comprar um conjunto de pneus, você se verá comprando uma peça antes do cronograma de substituição. Deixar de notar o desgaste irregular dos pneus pode levar a situações fatais, como explosão do pneu.

Existem várias razões pelas quais você deve substituir uma extremidade do tirante quebrado, e os benefícios variam da segurança à praticidade. Uma vantagem óbvia de instalar um tirante de reposição original é melhor manuseio nos cantos. Curvas ruins podem resultar em sobreviragem ou subviragem, que são arriscadas em estradas públicas povoadas. Outro motivo é evitar despesas extras desnecessárias, como comprar uma substituição de pneu novo devido ao desgaste irregular dos pneus.

Os preços das extremidades do tirante de reposição OE variam dependendo da quantidade ou peça que você procura. As extremidades do tirante individuais, sejam externas ou internas, custam em torno de US $ 17 a US $ 820. Para melhores negócios, experimente verificar os conjuntos (até conjuntos de 16), bem como os kits. Esses itens vêm com outros componentes, como cubos de roda, hardware, mangas de ajuste e até links de arrasto. Os kits e conjuntos variam de US $ 30 a US $ 1.500.