Finalmente descobri que o meu fluido do limpador da frente parou de funcionar porque a mangueira se separou da caixa de fusíveis. De acordo com o diagrama de peças, há “uma junção ali. O meu foi mantido unido por fita isolante que também escondeu fios mutilados embutidos na mangueira.
Obrigado a Kajtek1 por já responder que esses fios são para aquecer a mangueira do fluido de lavagem. I tentarei prensar os fios usando pregas à prova d’água do calibre (minúsculo) apropriado. Pode ser necessário nos meus invernos frios de New Hampshire.
Vou limpar as pontas da mangueira e prender a ponta da junção com uma braçadeira de mangueira de aço inoxidável de 12 mm. ambas as extremidades. Não sei como ela foi presa originalmente (o diagrama de peças mostra uma junção lá), então as braçadeiras parecem mais seguras.
Então, por que a mangueira se separou? Talvez a falta de fluido de lavagem tenha empurrado o ar pelos tubos e os estourado.
O diagrama de peças da mangueira mostra três outras coisas penduradas dentro do capô. Suponho que sejam um arnês e aterramento para um segundo fio do aquecedor que aquece os bicos. Esse deve ser o fio que está preso do lado de fora da mangueira.