Você já se perguntou como você se sairia contra um Tour de France Pro? Agora você pode ver por si mesmo. Analisamos algumas métricas de desempenho importantes, incluindo a velocidade média de um ciclista do Tour de France (e algumas outras divertidas), para ver como você se compara aos melhores ciclistas do mundo.

Tempo médio Velocidade de teste

A A capacidade do profissional de turismo de produzir mais potência por mais tempo significa que ele completaria um contra-relógio de 30K cerca de 20 minutos mais rápido do que o piloto médio. Em outras palavras, ele está realmente martelando.

Piloto médio: 19 a 20 mph

Tour Pro: 29 a 31 mph

Velocidade média em terreno plano

Mesmo em terreno plano, um A velocidade média do Tour de France pro precisa ser bem alta para se manter na corrida. Na verdade, é geralmente cerca do dobro de um piloto médio.

Rider médio: 17 a 18 mph

Tour Pro: 25 a 28 mph

Potência máxima de sprint

Os velocistas geram uma quantidade incrível de energia no traço final de 15 segundos para a linha . Um piloto como Peter Sagan de Bora-Hansgrohe pode atingir 1.500 watts no final de um sprint em campo plano.

Piloto médio: 600 a 800 watts

Tour Pro: 1.200 a 1.400 watts

Velocidade média do paralelepípedo

O Tour de France geralmente apresenta pelo menos uma seção de paralelepípedos, conhecida localmente como pavé (embora este ano, tenha sido trocada por um trecho de cascalho). Pilotos como Peter Sagan e Greg Van Avermaet fizeram suas carreiras se destacando em estradas punitivas como essas. Em um setor difícil, eles atingirão uma média incrível de 22 a 24 mph.

Cavaleiro médio: 14 a 16 mph

Tour Pro: 22 a 24 mph

Frequência cardíaca média de repouso

Team Education First EF Cycling utilizou tiras WHOOP durante o Tour 2020 para coletar dados biométricos detalhados sobre os atletas 24/7, ao longo de toda a corrida de 21 etapas com resultados notáveis. Os dados mostraram uma freqüência cardíaca média em repouso de 42 batimentos por minuto para a equipe antes do início do Tour e 40 batimentos por minuto após o primeiro dia de descanso. E em outras estatísticas de ritmo cardíaco de cair o queixo, o ciclista da equipe Neilson Powless passou 38 por cento do Estágio 8 na zona de 90 a 100 por cento para sua frequência cardíaca máxima. Esforço inacreditável.

Rider médio: 60 a 100 bmp

Tour Pro: ~ 40 bmp

Sanduíches consumidos

Soigneurs (assistentes de equipe multifuncionais) fazem almoços para todos na equipe, incluindo o pessoal. Com cerca de 12 a 15 funcionários apoiando os nove pilotos de uma determinada equipe na França, isso é muito pão e muitos sanduíches consumidos ao longo de três semanas.

Rider médio: 1 a 3 sanduíches

Tour Pro: ~ 30 sanduíches

Garrafas diárias de bebida misturada com goles

Dependendo das condições, você pode misturar uma ou duas garrafas por andar de. Um soigneur do Tour de France pode misturar entre 40 e 120 garrafas para a equipe em cada etapa, o que significa que um piloto individual pode jogar de volta até uma dúzia de garrafas ou mais.

Ciclista médio: 1 a 2

Tour Pro: 4 a 13

Quanto tempo leva para escalar o Col du Tourmalet

Um alpinista profissional provavelmente terá uma média de 350 a 375 watts na subida do Col du Tourmalet. Um cavaleiro comum geraria cerca de 175 a 200 – o que significa que os escaladores mais experientes do Tour poderiam subir o Col quase duas vezes durante sua viagem ao topo. Embora o Col du Tourmalet não tenha sido apresentado na rota deste ano, houve quatro novas subidas importantes, incluindo o Col de la Loze e o Suc au May.

Cavaleiro médio: 115 minutos

Tour Pro: 60 minutos

Bicicletas à sua disposição

Dependendo do piloto e do patrocinador da moto de sua equipe, a maioria dos profissionais vem para o Tour com um aerodinâmico bicicleta de estrada para fases mais planas, uma bicicleta de escalada para as montanhas e uma bicicleta contra relógio – sem falar nas peças sobressalentes. Um candidato à Classificação Geral como Vincenzo Nibali pode ter dois ou três de cada.

Piloto médio: 1 a 2 bicicletas

Tour Pro: 4 a 5 bicicletas

Pernas raspadas

Ao longo de um contra-relógio de 40K, as pernas raspadas de um profissional podem ganhar 60 a 75 segundos sobre um cavaleiro com barba por fazer. Dito isso, os profissionais não raspam as pernas para aerodinâmica. Eles costumam fazer isso por causa de massagens e em caso de acidentes, já que as pernas raspadas curam mais facilmente do que as cabeludas.

Cavaleiro médio: 2 pernas, cabeludo

Tour Pro: 2 pernas, raspadas