Podemos ficar obcecados com a construção das rodas, carcaças dos pneus e recursos de suspensão – mas o selim para mountain bike é o elemento mais importante para o conforto na condução. esquecido. Os ciclistas de montanha vêm em uma grande variedade de formas e tamanhos, mas o único componente da bicicleta em que encontrar um ajuste adequado para sua fisiologia é crucial seria a escolha do selim.

Seja você alto ou baixo, quadril largo ou magro, sua fisiologia tem pouca influência na escolha das rodas ou suspensão. No entanto, tem impacto direto sobre o quão confortável uma viagem será, no que diz respeito ao conforto do selim. As selas não são um item universal da moda ou tendência. Eles devem ser adaptados às suas necessidades pessoais e ser uma escolha criteriosa.

Os selins para mountain bike diferem dos poleiros para bicicletas de estrada devido às alterações ambientais e de quadro que se aplicam a essas duas disciplinas de ciclismo.

Os quadros de mountain bike são geralmente mais longos do que as bicicletas de estrada, com ângulos de cabeça muito mais fracos e contemporâneos tendência para ângulos de assento muito íngremes. Você ficará em uma posição sentada peculiarmente mais ereta ao escalar sua mountain bike, o que altera a distribuição de peso sobre a superfície de suporte do selim.

Também vale a pena lembrar que os trens de força para mountain bike apresentam engrenagens de escalada extrema não encontradas em bicicletas de estrada. Em inclinações onde você estará fora da sela, em pé em sua bicicleta de estrada, você estará sentado em uma mountain bike, correndo em uma cadência muito mais alta. Isso significa que qualquer possível desconforto se manifestará muito mais cedo escalando sua mountain bike, porque você está pedalando na posição sentada com mais frequência, em uma velocidade de rotação muito mais frenética. Portanto, você precisa da sela mais confortável possível.

AS MELHORES SELAS PARA MOUNTAIN BIKING

O SDG Radar tem algumas características de design fundamentais excelentes, como um canal de alívio central cuidadosamente moldado e um recorte traseiro – o último tendo uma forma côncava na parte traseira do selim, o que evita que o pneu se arranhe durante as compressões extremas da suspensão.

Formado para distribuir o peso de um piloto de forma otimizada pela plataforma da sela, o radar também é resistente, com estofamento ideal para testar o uso ao ar livre com superfície embutida de Kevlar.

A SDG também oferece o novo radar em uma variedade de opções de materiais ferroviários, o que amplia seu apelo de preço: desde aço confiável até liga de titânio de última geração.

A empresa alemã é uma marca líder de aderência e selas com designs que priorizam o conforto. Embora o SMA3-M seja bastante plano, não há problemas com seu conforto de condução durante várias horas.

A espuma ortopédica evita qualquer transformação do forro da sela e um material de superfície de microfibra garante um acabamento com segurança resistente à chuva e às intempéries.

Se você é um ciclista que não precisa de uma crista na parte de trás da superfície da sela para mantê-lo no lugar durante a escalada e transmitir mais potência sentado na sela mais plana possível, esta é a escolha certa para você .

Talvez mais conhecido por seus pneus, Wilderness Trail Bikes (WTB) também fazem alguns selins de grande valor.