Se o seu carro está queimando óleo, provavelmente está gastando. Com o tempo, os anéis do pistão provavelmente se desgastaram ou ficaram presos em suas ranhuras, impedindo-os de vedar firmemente contra a parede do cilindro.

A pequena lacuna que se formou entre o anel e a parede do cilindro permite que o óleo entre no câmara de combustão e queima. As vedações das válvulas gastas produzem o mesmo efeito. Você também pode estar usando um óleo com baixa resistência ao calor, fazendo com que o óleo evapore.

Vamos dar uma olhada mais de perto no que pode estar acontecendo.

Um óleo que queima um carro pode ser devido a alguns motivos:

• Anéis do pistão desgastados ou presos
• Vedações da válvula desgastadas
• Óleo do motor instável
• Viscosidade do óleo excessivamente baixa

Razões para consumo de óleo do motor

A maioria dos pistões automotivos de estoque contém três anéis.

O anel superior e o segundo são responsáveis por pressionar firmemente contra a parede do cilindro e vedar a câmara de combustão, mantendo os gases de combustão dentro e o óleo fora.

O anel de óleo raspa o óleo da parede do cilindro na descida do cilindro, depositando-o de volta no reservatório de óleo.

Como uma película extremamente fina de óleo lubrifica a interface do anel / parede do cilindro, ele é normal que algum óleo queime durante a combustão. O que constitui o consumo “normal” de óleo, no entanto, depende do motor.

Confira esta postagem para aprender mais sobre a função dos anéis de pistão automotivos.

Selos de válvula ruins podem causar um carro para queimar óleo

As vedações das válvulas também ajudam a evitar que o óleo entre na câmara de combustão.

Como o óleo está presente para lubrificar as vedações e mantê-las flexíveis, parte do óleo queimará durante a combustão, levando ao consumo de óleo do motor.

Mesmo assim, os motores mais novos não devem queimar muito óleo. Na verdade, você não deve precisar adicionar muito – se houver – óleo de reposição entre as trocas de óleo, especialmente se você está usando um óleo sintético de alta qualidade. Mas certifique-se de verificar seu óleo regularmente, apenas para garantir.

A culpa é do atrito

Apesar de nossos melhores esforços, as coisas eventualmente se desgastam, incluindo os motores.

Os anéis desgastados podem permitir que um espaço se forme entre a face do anel e a parede do cilindro. Durante a operação, o óleo pode deslizar pelos anéis para a câmara de combustão, onde queimaduras. Válvula gasta As vedações também contribuem para o consumo de óleo.

Anéis presos como resultado de depósitos pesados podem resultar no mesmo cenário.

Usar um óleo convencional que não resiste à decomposição química pode levar ao anel – depósitos de terra, que fazem com que os anéis grudem. Quando isso acontece, os anéis do pistão não flutuam mais na camisa do cilindro e podem levar ao aumento do consumo de óleo do motor (além de desgaste).

Óleo de baixa qualidade pode causar consumo de óleo

Você também pode usar um óleo de motor com baixa resistência ao calor.

Os óleos de motor convencionais contêm moléculas leves e instáveis que saem mais facilmente da solução na presença de alto calor, muito parecido com o calor do o sol levanta as moléculas de água de uma poça.

Como resultado, o nível do óleo cai conforme o óleo é convertido em depósitos de carbono em todo o motor.

Isso é provavelmente o que aconteceu com meu Oldsmobile Intrigue na era das trevas antes de eu começar a trabalhar na AMSOIL. Usei um óleo barato de um grande varejista e coçava a cabeça, confuso, cada vez que o nível de óleo na vareta ficava baixo. Eu até fiz uma verificação mecânica para vazamentos de óleo (ele não encontrou nenhum).

A viscosidade incorreta do óleo pode ser a culpada

Outra possibilidade, embora menos provável, é que você não está usando o a viscosidade correta do óleo de motor para o seu motor.

A viscosidade é definida como resistência ao fluxo, mas é mais fácil pensar nela como espessura. Quanto menor a viscosidade, mais fino é o óleo. Como você pode imaginar, o óleo mais fino deslizará pelos anéis desgastados ou vedações das válvulas mais facilmente do que o óleo mais espesso.

A viscosidade correta do óleo para o seu motor provavelmente está impressa na tampa de enchimento de óleo. Caso contrário, você pode encontrá-lo no manual do proprietário ou no Guia do produto AMSOIL.

Alguns fabricantes recomendam uma gama de viscosidades dependendo do seu clima (por exemplo, 5W-20 quando está frio, 10W-30 quando está acima 0ºF).

Usar a viscosidade mais alta recomendada pode ajudar a fechar a lacuna entre os anéis e a parede do cilindro, reduzindo o consumo de óleo.

Combata o consumo de óleo do motor com um óleo que combate o desgaste e depósitos

A melhor maneira de evitar o consumo de óleo é usar um óleo sintético de alta qualidade que ofereça excelente proteção contra desgaste e resistência a depósitos.

Com o tempo, o óleo ajuda a garantir que os anéis do pistão não se desgastem, de modo que continuem a formar uma vedação firme contra a parede do cilindro. Ele também combate os depósitos que levam à aderência do anel melhor do que os óleos convencionais.