Os carros novos são relativamente silenciosos, têm uma viagem tranquila e todos os dispositivos e engenhocas parecem funcionar muito bem. Avance alguns anos e milhares de quilômetros e verá que, uma vez que o carro novo pode ser um pouco mais barulhento, ter uma viagem mais difícil e você terá que ser criativo para fazer certas funções funcionarem.

Só porque seu carro está envelhecendo, não significa que é hora de comprar um novo. Um pouco de TLC irá percorrer um longo caminho para que seu carro volte a ter aquela sensação de novo. Carros mais antigos podem apresentar ralenti irregular ou vibrações que podem ser erradicadas com uma simples manutenção.

Por que meu carro fica em marcha lenta e áspero?

Um motor precisa das relações adequadas de ar e combustível para obter o processo de combustão mais suave. Um motor funcionando bem que está recebendo a mistura ideal de ar e combustível é capaz de produzir um percurso suave, bem como gerar a energia necessária para operar sistemas críticos, como direção hidráulica, ar condicionado, sistema elétrico e refrigeração sistema.

Um carro em marcha lenta brusca produz uma sensação de lentidão e vibrações estranhas. Isso geralmente se deve a um componente com defeito ou que não está funcionando corretamente e precisa de atenção antes de o motor parar completamente.

Além de baixa eficiência de combustível, baixo desempenho, problemas de partida ou RPMs muito altos ou muito baixos, a marcha lenta brusca pode ser um precursor de problemas graves no motor no futuro. Vibrações e marcha lenta brusca devem ser interpretados como um sinal de alerta para levar seu veículo a uma oficina antes de acabar com um veículo quebrado ou reparos caros.

As causas comuns de ralenti irregular incluem:

Velas de ignição gastas

A combustão necessita de ar, combustível, e faísca. As velas de ignição, os fios de ignição e as bobinas de ignição ajudam a produzir a voltagem para inflamar a mistura ar / combustível em cada um dos cilindros. Com o tempo, as velas de ignição coletam depósitos de óleo e carbono que diminuem a energia criada durante a ignição. Substitua as velas de ignição a cada 30.000 – 50.000 milhas para uma operação ideal e para evitar danos aos eletrodos que podem causar danos ao sistema de ignição.

Vazamento de vácuo

Sob o capô há muitas mangueiras que serpenteiam em torno do motor. Essas mangueiras têm o objetivo de criar uma vedação de vácuo para o ar e o combustível controlados pelo acelerador para regular o fluxo de ar e a velocidade do motor e o vácuo dentro do coletor de admissão. Depois de alguns anos e exposição a temperaturas extremas, as mangueiras de borracha se desgastam e apresentam vazamentos. Quando muito ar é adicionado à mistura de ar / combustível, isso pode causar falhas de ignição, marcha lenta irregular e um aumento das RPMs. Solicite a um técnico que inspecione as mangueiras do seu veículo regularmente em busca de rachaduras, quebras ou secura e substitua a cada 50.000 milhas.

Injetores de combustível entupidos

Os veículos modernos são projetados para alcançar uma eficiência de combustível superior. Uma das muitas maneiras de fazer isso é usando injetores de combustível de alta pressão que dispensam a quantidade adequada de combustível no cilindro do motor no momento preciso. Os injetores de combustível operam em um ambiente hostil, onde são expostos a pressão de combustível constante e temperaturas extremas. Com o tempo, os bocais ficam bloqueados com o acúmulo de carbono deixado pelo processo de combustão. Os injetores de combustível bloqueados afetam os padrões de pulverização ou impedem a passagem da quantidade necessária de combustível para completar o processo de combustão. Uma interrupção no processo de combustão causa baixo desempenho do veículo e ralenti irregular. Substitua os injetores de combustível entre 50.000 e 100.000 milhas. Dica profissional: melhor combustível prolongará a vida útil dos injetores de combustível.

Suportes do motor

Um carro que fica em marcha lenta irregular, mas dirige suavemente, pode ser devido a suportes do motor quebrados. O objetivo dos suportes do motor está no nome! Esses componentes cilíndricos são o que mantêm o motor no lugar. Suportes quebrados ou fracos não conseguem suportar o motor adequadamente, criando uma vibração em marcha lenta. Embora não haja um cronograma para a substituição dos suportes do motor, sua vida útil média é de 5 a 10 anos. Faça com que seu técnico os inspecione regularmente para verificar se há podridão seca ou quebras devido ao uso.

O que fazer se seu carro estiver parando em marcha lenta

Conforme você dirige, o veículo está injetando ar no motor. No entanto, para evitar que sujeira, detritos e outros contaminantes danifiquem componentes delicados em seu motor, ele é equipado com um filtro de ar. Com o passar do tempo, o filtro de ar fica entupido e pode fazer mais mal do que bem, porque não permite a quantidade adequada de fluxo de ar necessária para se misturar com o combustível para a combustão. A falta de ar pode causar ralenti irregular e economia de combustível insuficiente. Os filtros de ar devem ser substituídos a cada 15.000 milhas, no entanto, se o seu veículo ficar inativo de repente, comece substituindo os filtros de ar. Se isso não resolver o problema, visite o centro de serviço automotivo local para uma inspeção completa.

A marcha lenta brusca é um comportamento incomum para um veículo.A manutenção de rotina pode evitar grandes danos ao motor e pode ajudar a garantir que os componentes continuem operando de maneira ideal. Quando seu carro mais antigo não estiver tão novo e começar a vibrar, balançar ou ficar inativo, visite o serviço Sun Auto local.

Além de verificar os componentes acima, nossos técnicos certificados ASE também verificarão alguns outros problemas comuns que podem causar inatividade brusca, incluindo:

• Falha na bomba de combustível
• Vazamentos na junta do cabeçote
• Válvula de controle de ar ocioso
• Sensor de fluxo de ar Mas (MAF)
• Sensor de refrigerante
• Sistema de controle de emissões evaporativas
• Válvula do acelerador
• Sensor de posição do acelerador