Consulte nossa discussão anterior < Bobina de ignição ruim 5 sintomas comuns >, sempre que ocorrerem os sintomas da bobina de ignição com defeito, é melhor pedir a um profissional para verificar para você. Normalmente, os mecânicos conduzirão os testes dependendo dos tipos de bobina CNP ou COP.
Tipo de bobina CNP (bobina perto do plugue)
Este tipo de bobina se conecta a faísca conecta-se com fios curtos e proporciona maior confiabilidade, pois dispensa o distribuidor.
Tipo de bobina COP (bobina no plugue)

Bobinas COP conectam-se à vela de ignição com conector de mola de aço inoxidável & Botas de proteção isolantes de borracha. Esse tipo reduz os problemas de falha de ignição fantasma.
A DENSO então desenvolveu Stick Coils em 1996, que é compacto, de tamanho mirco e se adapta facilmente aos novos designs de carros de muitas montadoras.
Dicas de teste
Há uma maneira simples de testar você pode fazer em casa se um testador de faísca estiver disponível com você. Desligue o motor & desconecte as bobinas de ignição dos plugues. As extremidades do testador de faísca devem ser conectadas ao topo da vela de ignição e saída da bobina. Assim que a conexão for estabelecida, ligue o motor para verificar se há luz intermitente no testador. Se sim, significa que a função da bobina de ignição funciona bem. Se não, esse é o sinal para mostrar que a bobina de ignição ou o circuito de controle de óleo está falhando.

Custo de substituição da bobina de ignição
O custo da bobina varia de acordo com a marca e o modelo do carro. A faixa de preço pode ser de US $ 75 a $ 300 cada. Os custos horários do olabor serão entre US $ 100 a $ 150 dependendo da área e da situação da bobina. concessionário, espere pagar mais.

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