Revolução Industrial
A Revolução Industrial marcou um período de desenvolvimento na segunda metade do século 18 que transformou, em grande parte, sociedades rurais e agrárias na Europa e na América em sociedades urbanas industrializadas.
Mercadorias que antes eram cuidadosamente trabalhadas à mão começaram a ser produzidas em grandes quantidades por máquinas nas fábricas, graças à introdução de novas máquinas e técnicas em têxteis, siderurgia e outras indústrias.
Impulsionada pelo uso revolucionário da energia a vapor, a Revolução Industrial começou na Grã-Bretanha e se espalhou para o resto do mundo, incluindo os Estados Unidos, nas décadas de 1830 e 1940. Os historiadores modernos freqüentemente se referem a este período como a Primeira Revolução Industrial, para separá-lo de um segundo período de industrialização que ocorreu do final do século 19 ao início do século 20 e viu rápidos avanços nas indústrias siderúrgica, elétrica e automobilística.
Inglaterra: berço da revolução industrial
Obrigado em parte ao seu clima úmido, ideal para a criação de ovelhas, a Grã-Bretanha tem uma longa história de produção de tecidos como lã, linho e algodão. Mas antes da Revolução Industrial, a indústria têxtil britânica era uma verdadeira “indústria caseira”, com o trabalho realizado em pequenas oficinas ou mesmo em casas por fiandeiros, tecelões e tintureiros individuais.
A partir de meados do século 18 século, inovações como o lançador voador, a máquina de fiar, a moldura d’água e o tear mecânico tornaram muito mais fácil tecer e fiar fios e fios. A produção de tecidos tornou-se mais rápida e exigiu menos tempo e muito menos trabalho humano.
A produção mecanizada mais eficiente significava que as novas fábricas têxteis da Grã-Bretanha poderiam atender à crescente demanda por tecidos tanto em casa quanto no exterior, onde as muitas colônias ultramarinas do país forneciam um mercado cativo para seus produtos. Além dos têxteis, a indústria de ferro britânica também adotou inovações.
A principal das novas técnicas era a fundição de minério de ferro com coque (um material feito por carvão para aquecimento) em vez do carvão tradicional. Esse método era mais barato e produzia matéria de alta qualidade l, permitindo que a produção de ferro e aço da Grã-Bretanha se expandisse em resposta à demanda criada pelas Guerras Napoleônicas (1803-15) e o posterior crescimento da indústria ferroviária.
Impacto da energia a vapor
Um ícone da Revolução Industrial entrou em cena no início dos anos 1700, quando Thomas Newcomen projetou o protótipo da primeira máquina a vapor moderna. Chamada de “máquina a vapor atmosférica”, a invenção de Newcomen foi originalmente aplicada para alimentar as máquinas usadas para bombear água dos poços de minas.
Na década de 1760, o engenheiro escocês James Watt começou a mexer em um dos modelos de Newcomen, acrescentando um condensador de água separado que o tornou muito mais eficiente. Watt mais tarde colaborou com Matthew Boulton para inventar uma máquina a vapor com movimento giratório, uma inovação importante que permitiria que a energia a vapor se espalhasse pelas indústrias britânicas, incluindo farinha, papel e fábricas de algodão, siderúrgicas, destilarias, sistemas hidráulicos e canais.
Assim como as máquinas a vapor precisavam do carvão, a energia a vapor permitiu que os mineiros se aprofundassem e extraíssem mais dessa fonte de energia relativamente barata. A demanda por carvão disparou durante a Revolução Industrial e além, pois seria necessário operar não apenas as fábricas usadas para produzir bens manufaturados, mas também as ferrovias e os navios a vapor usados para transportá-los.
Transporte durante a revolução industrial ution
A malha rodoviária da Grã-Bretanha, que era relativamente primitiva antes da industrialização, logo viu melhorias substanciais, e mais de 2.000 milhas de canais estavam em uso na Grã-Bretanha em 1815.
No início de 1800, Richard Trevithick estreou uma locomotiva a vapor e em 1830 locomotivas semelhantes começaram a transportar carga (e passageiros) entre o centros industriais de Manchester e Liverpool. Naquela época, barcos e navios a vapor já eram amplamente utilizados, transportando mercadorias ao longo dos rios e canais da Grã-Bretanha, bem como através do Atlântico.
Comunicação e bancos na revolução industrial
A última parte da Revolução Industrial também testemunhou avanços importantes nos métodos de comunicação, à medida que as pessoas percebiam cada vez mais a necessidade de se comunicar com eficiência em longas distâncias. Em 1837, os inventores britânicos William Cooke e Charles Wheatstone patentearam o primeiro sistema de telegrafia comercial, mesmo enquanto Samuel Morse e outros inventores trabalhavam em suas próprias versões nos Estados Unidos. O sistema de Cooke e Wheatstone seria usado para sinalização ferroviária, já que a velocidade dos novos trens criou a necessidade de meios de comunicação mais sofisticados.
Bancos e financistas industriais ganharam novo destaque durante o período, bem como um sistema fabril dependente de proprietários e gerentes.Uma bolsa de valores foi estabelecida em Londres na década de 1770; a Bolsa de Valores de Nova York foi fundada no início da década de 1790.
Em 1776, o filósofo social escocês Adam Smith (1723-1790), considerado o fundador da economia moderna, publicou The Wealth of Nations. Nele, Smith promoveu um sistema econômico baseado na livre iniciativa, na propriedade privada dos meios de produção e na falta de interferência do governo.
Condições de trabalho
Embora muitas pessoas na Grã-Bretanha tenham começado a se mudar das áreas rurais para as cidades antes da Revolução Industrial, esse processo se acelerou dramaticamente com a industrialização, conforme o surgimento de grandes fábricas mudou cidades menores em grandes cidades ao longo de décadas. Essa rápida urbanização trouxe desafios significativos, pois as cidades superlotadas sofreram com a poluição, saneamento inadequado e falta de água potável.
Enquanto isso, mesmo com a industrialização aumentando a produção econômica geral e melhorando o padrão de vida das classes média e alta, os pobres e a classe trabalhadora continuaram a lutar. A mecanização do trabalho criada pela inovação tecnológica tornara o trabalho em fábricas cada vez mais tedioso (e às vezes perigoso), e muitos trabalhadores eram forçados a trabalhar longas horas por salários lamentavelmente baixos. Essas mudanças dramáticas alimentaram a oposição à industrialização, incluindo os “luditas”, conhecidos por sua violenta resistência às mudanças na indústria têxtil britânica.
Nas décadas seguintes, a indignação com as condições de trabalho e de vida abaixo do padrão alimentaria a formação de sindicatos trabalhistas, bem como a aprovação de novas leis de trabalho infantil e regulamentos de saúde pública na Grã-Bretanha e nos Estados Unidos, todos com o objetivo de melhorar a vida da classe trabalhadora e dos cidadãos pobres que foram impactados negativamente pela industrialização.
LEIA MAIS: Como a Revolução Industrial deu origem a “luditas” violentos
A Revolução Industrial nos Estados Unidos
O início da industrialização nos Estados Unidos geralmente está relacionado ao inauguração de uma fábrica de tecidos em Pawtucket, Rhode Island, em 1793 pelo imigrante inglês Samuel Slater. Slater havia trabalhado em uma das fábricas abertas por Richard Arkwright (inventor da estrutura de água), e apesar das leis que proíbem o e migração de trabalhadores têxteis, ele trouxe os designs de Arkwright para o outro lado do Atlântico. Mais tarde, ele construiu várias outras fábricas de algodão na Nova Inglaterra e ficou conhecido como o “Pai da Revolução Industrial Americana”.
Os Estados Unidos seguiram seu próprio caminho para a industrialização, estimulados por inovações “emprestadas” da Grã-Bretanha, bem como por inventores locais como Eli Whitney. A invenção do descaroçador de algodão de Whitney em 1793 revolucionou a indústria de algodão do país (e fortaleceu o domínio da escravidão sobre o Sul produtor de algodão).
LEIA MAIS: Como a escravidão se tornou o motor econômico do sul
No final do século 19, com a chamada Segunda Revolução Industrial em andamento, os Estados Unidos também fariam a transição de uma sociedade predominantemente agrária a uma cada vez mais urbanizada, com todos os problemas inerentes. Em meados do século 19, a industrialização estava bem estabelecida em toda a parte ocidental da Europa e na região nordeste da América. No início do século 20, os Estados Unidos haviam se tornado a nação industrial líder mundial.
Os historiadores continuam a debater muitos aspectos da industrialização, incluindo sua linha do tempo exata, por que ela começou na Grã-Bretanha e não em outras partes do mundo e a ideia de que na verdade foi mais uma evolução gradual do que uma revolução. Os pontos positivos e negativos da Revolução Industrial são complexos. Por um lado, as condições de trabalho inseguras eram abundantes e a poluição do carvão e do gás são legados com os quais ainda lutamos hoje. Por outro lado, a mudança para cidades e invenções que tornaram o vestuário, a comunicação e o transporte mais baratos e acessíveis às massas mudou o curso da história mundial. Independentemente dessas questões, a Revolução Industrial teve um impacto econômico, social e cultural transformador e desempenhou um papel integral no lançamento das bases para a sociedade moderna.
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Galerias de fotos
Um jovem catador de camarão chamado Manuel, 1912.
Lewis Hine / Arquivos Nacionais dos EUA
Em Dunbar, Louisiana, Hine conheceu uma ostra de 8 anos shucker chamado Rosy. Ele descobriu que ela trabalhava continuamente das 3h às 17h, e ela disse a ele que o bebê da família começará a descascar assim que ela segurar a faca. Março de 1911.
Lewis Hine / The U.S.Arquivos nacionais
8 anos -old Jennie Camillo morava perto da Filadélfia e durante o verão trabalhou colhendo cranberries em Theodore Budd’s Bog em New Jersey, setembro de 1910.
Lewis Hine / Arquivos Nacionais dos EUA
Esses meninos são todos cortadores em uma fábrica de conservas. Agosto de 1911.
Lewis Hine / Arquivos Nacionais dos EUA
Minnie Thomas, de 9 anos, exibiu o tamanho médio da faca de sardinha com a qual trabalha. Ela ganha US $ 2 por dia na sala de empacotamento, geralmente trabalhando até tarde da noite. Agosto de 1911.
Lewis Hine / Arquivos Nacionais dos EUA
Este jovem trabalhador, Hiram Pulk, de 9 anos, também trabalhava em uma fábrica de conservas. Ele disse a Hine: “Eu não sou muito rápido apenas cerca de 5 caixas por dia. Eles pagam cerca de 5 centavos a caixa.” Agosto de 1911.
Lewis Hine / Arquivos Nacionais dos EUA
Ralph, um jovem cortador da fábrica de enlatados, foi fotografado com um dedo cortado gravemente. Lewis Hine encontrou várias crianças aqui que haviam cortado os dedos, e até mesmo os adultos disseram que não podiam ajuda a se cortar no trabalho. Eastport, Maine, agosto de 1911.
Lewis Hine / Arquivos Nacionais dos EUA
Muitas crianças trabalhavam em fábricas. Esses meninos aqui na fábrica Bibb em Macon, Geórgia, eram tão pequenos que precisavam escalar a fiação moldura apenas para consertar os fios quebrados e colocar de volta as bobinas vazias. Janeiro de 1909.
Lewis Hine / Arquivos Nacionais dos EUA
Os meninos que trabalham nas minas de carvão costumavam ser chamados de Breaker Boys. O grupo de crianças trabalhou para o Ewen Breaker em Pittston, Pensilvânia, janeiro de 1911.
Lewis Hine / Arquivos Nacionais dos EUA
Hine fez uma anotação sobre esta família lendo “Todo mundo trabalha, mas… Uma cena comum nos cortiços. Pai fica sentado. ” A família informou que, com todo o trabalho que fazem juntos, ganham US $ 4 por semana trabalhando até as 21h. cada noite. Cidade de Nova York, dezembro de 1911.
Lewis Hine / Arquivos Nacionais dos EUA
Esses meninos foram vistos às 9 da noite, trabalhando em uma fábrica da Indiana Glass Works, em agosto de 1908.
Lewis Hine / Arquivos Nacionais dos EUA
7 anos de idade Tommie Nooman trabalhava até tarde em uma loja de roupas na Pennsylvania Avenue em Washington DC Depois das 21h, ele demonstrava a forma ideal de gravata. Seu pai disse a Hine que ele é o mais jovem manifestante na América, e tem feito isso há anos de São Francisco a Nova York, ficando em um lugar cerca de um mês de cada vez. Abril de 1911.
Lewis Hine / Arquivos Nacionais dos EUA
Katie, de 13 anos, e Angeline, de 11 anos, costuram à mão renda irlandesa para fazer os punhos. Sua renda é de cerca de US $ 1 por semana, enquanto trabalhava algumas noites até às 20h00. Cidade de Nova York, janeiro de 1912.
Lewis Hine / Arquivos Nacionais dos EUA
Muitos jornalistas ficavam fora até tarde da noite para tentar vender seus extras. O menino mais novo desse grupo tem 9 anos. Washington, DC, abril de 1912.
Lewis Hine / Arquivos Nacionais dos EUA
A criação da máquina a vapor foi uma força motriz por trás do surgimento de moinhos e fábricas durante a Revolução Industrial
CORBIS
Desenvolvido em meados de 1800, o motor de tração a vapor era automotor e podia se mover sem o uso de trilhos.
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Nos Estados Unidos, os primeiros empreendimentos comerciais de mineração de carvão foram estabelecidos no século 18
Sandro Vannini / CORBIS
Nos estágios posteriores da Revolução Industrial, a produção de carvão nos Estados Unidos dobrou quase todos os anos, chegando ao pico 680 milhões de toneladas curtas em 1916.
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As colheitadeiras de algodão modernas de hoje podem colher até 190.000 libras de algodão em caroço por dia.
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O desenvolvimento de cortadores de feno e ceifeiros puxados por cavalos por Cyrus McCormick e outros revolucionou a produção agrícola no meados de 1800.
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Na década de 1840, a invenção dos elevadores de grãos movidos a vapor permitiu o armazenamento e o embarque de produtos agrícolas nos Estados Unidos.
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Originalmente puxado por cavalo ou mula e mais tarde mecanizada, a colheitadeira simplificou os processos agrícolas . O que antes eram três operações separadas – colher, amarrar e debulhar – agora estava combinado em uma.
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O aumento da mecanização durante a Revolução Industrial levou a uma maior preocupação com a segurança do trabalhador
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Em seu auge, o Ford “Rouge” empregava mais de 100.000 pessoas. Os carros da Ford foram completamente montados do chassi para cima em uma esteira rolante e, em seguida, retirados da linha por conta própria.
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Na década de 1990, a fábrica da Ford Motor havia aumentado sua capacidade robótica, e um carro poderia fazer desce pela linha de montagem de soldagem em menos de quatro minutos.
Paul A. Souders / CORBIS
Fontes
Robert C. Allen, The Industrial Revolution: A Very Short Introduction. Oxford: Oxford University Press, 2007
Claire Hopley, “A History of the British Cotton Industry.” British Heritage Travel, 29 de julho de 2006
William Rosen, The Most Powerful Idea in the World: A Story of Steam, Industry, and Invention. New York: Random House, 2010
Gavin Weightman, The Industrial Revolutionaries: The Making of the Modern World, 1776-1914. New York: Grove Press, 2007
Matthew White, “Georgian Britain: The Industrial Revolution.” Biblioteca Britânica, 14 de outubro de 2009