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Um aviso sobre a documentação da embarcação

Setembro 18, 2020
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Faça uma pesquisa online pela renovação da documentação da embarcação da Guarda Costeira dos EUA e provavelmente várias empresas que não são a Guarda Costeira aparecerão antes de você ver o site oficial. as empresas na Internet, embora legítimas e legais, não são endossadas pela Guarda Costeira e costumam ter sites enganosos que podem levar os visitantes a pensar que são entidades oficiais do governo, completos com logotipos de aparência oficial e fotos do que parecem ser barcos da Guarda Costeira.

Embora a Guarda Costeira não possa “impedir que fornecedores externos ajudem os velejadores com as renovações, isso tem um custo – as empresas privadas geralmente cobram três vezes mais do que o Centro Nacional de Documentação de Navios da Guarda Costeira dos EUA (NVDC).

Algumas dessas empresas terceirizadas também podem enviar cartas com aparência oficial oferecendo renovação. Vários membros do BoatUS reclamaram que essas cartas os direcionam aos mesmos sites enganosos. Freqüentemente, as correspondências e sites não têm avisos de isenção facilmente discerníveis para alertar os velejadores de que eles não estão lidando com a Guarda Costeira. Algumas empresas podem tentar fazer com que você pague por dois ou até cinco anos de renovações, potencialmente custando aos velejadores centenas de dólares a mais do que se eles mesmos fizessem isso.

A Guarda Costeira confirmou que empresas terceirizadas sim não obter prioridade e pagar a mais por qualquer serviço “acelerado” não fará com que sua renovação seja mais rápida do que lidar diretamente com o NVDC.

Para renovar facilmente a documentação da sua embarcação, basta acessar a documentação do navio da Guarda Costeira dos EUA Centralize o site e clique em “instruções e formulários”. A renovação é simples e custa US $ 26 por ano.

Para ser documentado, uma embarcação deve medir pelo menos 5 toneladas líquidas e, com exceção de certas embarcações de resposta a derramamento de óleo, de propriedade de um cidadão americano. Barcos com cerca de 27 pés de comprimento ou mais geralmente atendem aos requisitos de peso.

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