Știți acele filme vechi în care oamenii pun zahăr într-un rezervor de benzină pentru a-l dezactiva? Le-am văzut cu toții, de multe ori, dar ghiciți ce – nu este chiar adevărat! Punerea zahărului într-un rezervor de gaz nu este o idee grozavă și va cauza probleme, dar nu va opri neapărat mașina. Acest lucru se va întâmpla doar în cel mai rău scenariu.

Ceea ce se întâmplă este că zahărul nu se dizolvă, ci se scufundă până la fund și stă acolo. Acesta este momentul în care poate intra în conductele de combustibil și încep problemele.

În cazul în care credeți că cineva l-ar fi încercat – și se întâmplă – iată cinci semne că ați putea avea zahăr în gaz. rezervor.

Performanță slabă – s-ar putea să observați că mașina dvs. nu funcționează așa cum ar trebui. Acest lucru se poate datora faptului că zahărul înfundă conductele de combustibil sau filtrul. Aceasta înseamnă că nu trece suficient combustibil, astfel încât procesul de ardere devine afectat. Veți observa că mașina dvs. este lentă în ceea ce privește accelerarea.

Economie de combustibil Mai rău – în conformitate cu cele de mai sus, atunci când linia de combustibil sau filtrul de combustibil primesc zahăr în ea, aceasta va afecta fluxul de combustibil către motorul. Motorul dvs. depinde de cantitățile potrivite de combustibil care sunt prezente pentru a funcționa eficient. Dacă nu este suficient, motorul dvs. va fi forțat să lucreze mai mult decât trebuie și veți descoperi că ardeți combustibil.

Mai puțin combustibil în rezervor – mergeți la stația de alimentare și găsiți că este nevoie de mult mai puțin combustibil pentru a umple rezervorul. Acest lucru se poate datora faptului că zahărul ocupă spațiu acolo. Desigur, dacă există doar câteva granule de zahăr în rezervorul de gaz, abia veți observa o diferență. Dacă există o cantitate destul de mare acolo, cu siguranță veți găsi că puneți mai puțin combustibil în rezervor.

Motorul de blocare – dacă observați performanțe slabe – așa cum am menționat mai sus – și începe să se înrăutățească. , veți găsi în curând că motorul dvs. se luptă să-și facă treaba și va începe să se oprească. Acest lucru va deveni mai frecvent pe măsură ce liniile și filtrul de combustibil devin mai pline de zahăr și, în cele din urmă, veți ajunge la următoarea problemă.

Motorul nu va porni – înapoi la scenariul filmului, iar acesta este cel mai rău caz. În cazul în care filtrele sau conductele de alimentare cu combustibil devin complet blocate, motorul dvs. pur și simplu nu va porni. Niciun combustibil nu poate ajunge la motor, deci nu este nimic care să-l alimenteze.

Ce faci dacă suspectezi zahăr în rezervorul de benzină? Este un scenariu puțin probabil, dar nu depășește tărâmurile, de exemplu, farsei studenților. Trebuie să luați legătura cu un garaj și vor trebui să vă spele rezervorul și conductele de combustibil și să vă schimbe filtrul, deoarece acesta este singurul mod în care puteți scăpa de zahărul care cauzează problema.