Sunteți în croazieră pe drum, în drum spre serviciu, când dintr-o dată auziți o sirenă. Treci și ofițerul îți spune că depășești limita de viteză cu zece mile. Explicați că vitezometrul a spus o altă poveste, dar polițistul nu o va cumpăra și vă scriu un bilet.

Dacă ți s-a întâmplat acest lucru, se poate datora unui senzor de viteză defect. Dacă nu vă place să plătiți bilete, veți dori să îl înlocuiți.

Cum funcționează un senzor de viteză?

Un senzor de viteză al vehiculului, cunoscut și sub numele de senzor de viteză a transmisiei, este un tahometru care măsoară rotația roților. Face acest lucru prin detectarea rotațiilor unei roți dințate care se află pe un arbore din interiorul transmisiei.

Componenta este activată când arborele transmisiei este rotit. există un pinion care este atașat la arborele de ieșire al transmisiei sau la arborele cotit al motorului.

Odată ce arborele se rotește, pinionul conectat la acesta se rotește, de asemenea. Roata are spațiu deschis pe unii dinți. Senzorul detectează semnalele de la fiecare dinte al roții pe măsură ce trece pe lângă senzor.

Senzorul folosește dinții deschiși pentru a determina când s-a făcut o rotație completă. Odată ce rotația a fost făcută, datele sunt trimise către unitatea de control a motorului pentru a calcula turația. Datele sunt apoi afișate pe vitezometru.

Senzorul de viteză a fost folosit mai întâi pentru a înlocui legătura de la roțile de drum la vitezometru, a făcut ca ruperea cablurilor să fie un lucru din trecut și să simplifice modul în care funcționează gage-ul. Acolo unde vitezometrele de modă veche aveau multe piese în mișcare, senzorii de viteză au doar o componentă cu arc.

Majoritatea senzorilor de viteză sunt compuși dintr-o roată din oțel și un senzor. Senzorii pot fi activi sau pasivi. Un senzor de viteză pasiv face un semnal de curent alternativ (AC) care își ajustează frecvența cu viteza roții. Roata trebuie să se rotească cu o viteză suficient de rapidă pentru a face semnalul de curent alternativ. Prin urmare, nu sunt capabili să citească un semnal care este sub 2 MPH.

Deoarece senzorii de roți pasivi au probleme la citirea semnalelor la viteze mici, mulți producători auto optează pentru un senzor de viteză activ. Un senzor de viteză activ își ia forța electromotivă din modulul ABS. Modulul variază de la 8 volți la 10 volți și le schimbă cu 0,6 până la 1,2 volți.

Probleme cauzate de un senzor defect

Un senzor de viteză care nu funcționează poate avea un impact mai mult decât citirea vitezometrului. Sistemele de control ale motorului și ale transmisiei sunt ambele dependente de datele furnizate de senzor pentru a face modificările de care are nevoie automobilul dvs. pentru a funcționa fără probleme. Sisteme precum controlul vitezei de croazieră pot depinde și de senzorul de viteză.

Când un vehicul se află pe un lift, un mecanic poate vedea de fapt datele senzorului de viteză. Acest lucru poate fi destul de util pentru a determina ce este în neregulă cu senzorul. Multe accidente sunt cauzate de mașinile care merg prea încet sau prea repede. Prin urmare, este important ca un șofer să știe când ar putea avea un senzor de viteză defectuos.

Citiri variabile ale vitezometrului

Cea mai evidentă problemă care poate apărea cu un senzor de viteză defect este citirea falsă pe un vitezometru. Există unele situații în care nu va exista nici o lectură pe vitezometru.

Când conduceți pe autostradă, vă așteptați să țineți pasul cu fluxul general de trafic. Dacă circulați cu trafic intens, va fi destul de ușor de observat dacă călătoriți cu aceeași viteză ca ceilalți oameni de pe drum.

Dacă vă aflați singur sau doar cu câteva alte mașini pe o porțiune de autostradă, este greu să evaluați cât de repede mergeți fără un vitezometru funcțional. Acest lucru poate fi foarte periculos deoarece puteți ajunge să conduceți considerabil peste limita de viteză.

Nu numai că conducerea cu un senzor de viteză care nu funcționează poate fi periculoasă, dar poate fi și foarte scumpă. Dacă sunteți tras, nu numai că veți obține un bilet, dar veți fi taxat cu utilizarea unui vehicul nesigur.

Probleme cu transmisia

Modulul de control al transmisiei unei mașini folosește informații de la VSS pentru a determina sincronizarea schimbării. Un senzor de viteză care nu funcționează va avea un efect advers asupra transmisiei.

Dacă aveți o transmisie automată și aveți probleme cu aceasta, ar trebui să știți că există șanse foarte mari ca problema să fie cauzată de un senzor de viteză defect. Atunci când VSS nu funcționează corect, transmisia poate prezenta semne precum schimbări dure și funcționare limitată a vitezei și schimbări întârziate.

Nu puteți utiliza Cruise Control

Dacă senzorul dvs. nu funcționează și nu trimite informații către cruise control, cruise controlul va fi dezactivat automat. Sistemele de control al vitezei de croazieră necesită datele de la VSS pentru a menține o viteză constantă.

Lumina de verificare a motorului se aprinde

Ori de câte ori ceva nu este în regulă cu motorul dvs., lumina de verificare a motorului se va aprinde . Senzorul de viteză nu face excepție de la această regulă. Când se întâmplă acest lucru, ar trebui să vă conectați vehiculul la un instrument de scanare de diagnosticare la bord pentru a determina dacă codul de eroare indică o defecțiune a senzorului de viteză.

Instrumentul de scanare OBD ar trebui să fie conectat la un conector de diagnosticare. Ar trebui să găsiți acest lucru lângă coloana de direcție de sub tabloul de bord.

Există și alte lumini care se pot aprinde atunci când ceva nu este în regulă cu senzorul de viteză. Este posibil să vedeți lumina sistemului automat de frânare sau sistemul de control al tracțiunii aprins.

Aplicația ambreiajului convertorului de cuplu nu va funcționa

Un convertor de cuplu funcționează ca ambreiaj la vehiculele automate. Este o componentă mare în formă de gogoașă, care este una dintre cele mai complexe părți ale mașinii tale. Motorul unui vehicul manual este atașat la transmisie printr-un ambreiaj. Vehiculele automate au în schimb un convertor de cuplu. Un vehicul automat folosește fluid pentru a transfera puterea în transmisie.

Viteza la care va fi activat convertorul de cuplu este preprogramată în sistemul său, prin urmare, dacă senzorul de viteză nu funcționează, convertorul de cuplu nu va putea aplica ambreiajul. Motorul nu se va angaja cu transmisia și acest lucru poate provoca supraîncălzirea transmisiei. Puteți observa, de asemenea, că kilometrajul dvs. de gaz nu este la fel de bun pe cât a fost.

Probleme de siguranță

Nu este niciodată o idee bună să conduceți atunci când oricare dintre piesele mașinii nu sunt lucru. Probabil vă puteți conduce mașina la mecanic cu un senzor defect, dar ar fi o idee foarte proastă să o conduceți mai departe. Un senzor defect poate face ravagii cu mai multe părți ale mașinii. Ar trebui să fiți foarte atenți când vă schimbați dacă decideți să conduceți cu un senzor defect.

Cauzele defecțiunii senzorului de viteză

La fel ca în cazul tuturor problemelor motorului, o întreținere deficitară este unul dintre lucrurile majore care pot provoca funcționarea senzorului de viteză. Dacă componenta se murdărește, nu va putea obține citirile corecte. Lichidul de transmisie vechi dăunează în mod special senzorului de viteză.

Fisurile din senzorul de viteză în sine pot provoca, de asemenea, deteriorarea acestuia. Unii dintre senzori sunt din plastic, iar plasticul nu ține foarte bine elementele. Lucruri precum temperaturi extrem de calde sau reci pot deteriora exteriorul senzorului.

Senzorul poate întâmpina și probleme electrice. Există o mulțime de cabluri electrice în senzor și care pot împiedica funcționarea senzorului sau poate duce la funcționarea sa neregulată.

Puteți folosi un voltmetru pentru a vedea dacă motorul dvs. funcționează corect. Există câțiva pași simpli pe care îi puteți urma pentru a utiliza contorul.

1. Ridicați mașina cu două cricuri și intrați sub ea.

1. Deconectați firul de la senzor și de unde se atașează la cadru.

1. Porniți contactul, dar nu porniți motorul.

1. Introduceți sondele voltmetrului în firele de referință pe care le veți găsi în conectorul senzorului. Dacă nu există tensiune, este posibil ca senzorul să nu funcționeze corect.

Costul înlocuirii unui senzor de viteză

Un senzor de viteză în sine nu este deloc scump. Puteți obține unul la doar 7,92 USD sau până la 100 USD. Cu toate acestea, puteți cheltui oriunde între 100 și 250 USD pentru muncă. Dacă știți o cantitate echitabilă despre mașini, puteți încerca să înlocuiți singur componenta. Dacă nu vă simțiți confortabil să lucrați la propria mașină, veți avea câteva opțiuni pentru a lucra cu ea profesional.

Mecanici independenți

Există mulți oameni care repară mașinile în timpul liber din garaj. Deși un senzor de viteză este relativ ușor de înlocuit, vă recomandăm să vă gândiți de două ori înainte de a vă duce vehiculul la un astfel de mecanic. Dacă instalează dispozitivul în mod necorespunzător, este posibil să aveți dificultăți în a-i determina să își corecteze activitatea. De asemenea, poate dura mult timp pentru a face treaba dacă vă bazați pe cineva care are un alt loc de muncă cu jumătate de normă.

Caroserii auto

Un mecanic într-un atelier de caroserii auto va fi în mod normal un profesionist instruit, care își va privi locul de muncă ca pe o carieră. Veți avea șansa de a vorbi cu ei personal înainte de a începe să lucreze la mașina dvs. Sunt mult mai puțin costisitoare decât mecanicul reprezentanței.

Înainte de a vă decide să vă duceți mașina la magazinul de autobuze, ar trebui să întrebați cât timp au fost în afaceri. Ar trebui să întrebați dacă au mai lucrat vreodată la o mașină ca a voastră. De asemenea, ar trebui să consultați site-ul web al AAA înainte de a selecta un atelier auto.Acestea oferă o listă completă de mecanici aprobați.

Dealer

Puteți duce mașina la dealer pentru reparații, dar ar trebui să știți că aceasta este cea mai scumpă opțiune. Un dealer poate percepe o sumă mare pentru serviciile lor, cu toate acestea, trebuie să știți că mecanicii lor vor fi cu siguranță instruiți în lucrul la marca și modelul dvs. de mașină. Vor fi taxați în funcție de loc de muncă și nu de oră, ceea ce vă asigură că nu veți fi șocați de prețul final.

Găsirea unei mașini noi și vânzarea celei vechi

O viteză senzorul ar trebui să dureze mult timp și atunci când unul eșuează, este posibil să fiți pregătit pentru o mașină nouă. Dacă decideți să obțineți un vehicul nou, veți avea câteva opțiuni pentru descărcarea vechii voastre.

Puteți încerca să vindeți mașina dvs. online. Există mai mult de câteva site-uri web care vă vor permite să vă listați mașina pentru o taxă lunară. Veți putea posta mai multe imagini ale vehiculului împreună cu specificațiile acestuia.

Poate dura mult timp pentru a obține un cumpărător interesat, apoi va trebui să le arătați mașina. S-ar putea să decidă să nu cumpere și va trebui să încercați în continuare să vindeți vehiculul.

Puteți utiliza vechiul dvs. clunker ca schimb. Trebuie să știți că este puțin probabil ca un dealer să vă acorde o alocație foarte mare. Au tendința să creadă că te au acolo unde te doresc atunci când intri pentru o mașină nouă. S-ar putea să se bazeze pe faptul că veți lua mai puțini bani pentru tranzacționarea dvs. pentru a evita dificultățile de a vă vinde mașina în altă parte.

Vindeți mașina cumpărătorilor de mașini în numerar

Vă oferim un produs fără probleme. modalitate de a obține dolari de top pentru mașina ta junk. Pur și simplu completați formularul nostru și trimiteți-l la noi. Formularul vă solicită numele, adresa, adresa de e-mail și numărul de telefon. Vă vom cere marca, modelul, anul și numărul VIN al mașinii dvs. Vă vom suna imediat cu o ofertă.