În ultimele șase luni, m-am înscris pentru a participa la programul de reduceri instantanee de la Progressive, care oferă un dispozitiv pe care îl atașați la mașină care transmite date despre activitatea dvs. de conducere. Rezultatele și impactul Instantaneului vă pot surprinde. În această analiză, veți fi mai bine informat dacă doriți să participați la programul de monitorizare.

Când m-am înscris la programul de reduceri, nu am înțeles cu exactitate cum a funcționat programul, dar după o lună, am învățat câteva lecții valoroase pe care orice șofer asigurat ar trebui să le știe despre aceste dispozitive.

Review Progressive Snapshot

„Economisiți până la 30%”, au exclamat reclamele cu enervantul, dar memorabilul Flo de la Progressive, care lansează Discountul instantaneului companiei. M-am gândit de ce să nu încerc și vezi dacă reducerile sunt la fel de bune pe care le pretind. Am fost într-o asigurare de cumpărare rapidă pentru Mustang-ul meu din 2014, astfel încât să-l pot scoate din lotul dealerului, așa că nu am cercetat pe deplin Instantaneul înainte de a da clic pe caseta de validare.

Care este cel mai rău care s-ar putea întâmpla? M-am gândit chiar și cu comportamentul meu de conducere, cu câteva procente reducere ar merita experimentul. Am fost conflictual pentru că atunci îmi atribuiam un preț pentru confidențialitatea mea – cât valorează? Veți vedea spre sfârșitul acestei postări.

După prima săptămână de a deține dispozitivul meu Instantaneu, am ajuns să-mi placă. Cu toate acestea, ideea de a avea acces la activitatea mea de conducere mi-a stârnit curiozitatea. Odată ce vă aflați, ar trebui să terminați „termenul” programului, în caz contrar tarifele dvs. pot crește pe baza perioadei scurte de date pe care le-au colectat. Vă voi împărtăși datele pe care le-a colectat instantaneul pentru a vă ajuta înțelegeți cum funcționează programul Snapshot.

Întrebați orice driver Snapshot despre ceea ce nu le place la program. Când aud „BEEP-BEEP-BEEP” produs de pe dispozitiv, știu exact ce s-a întâmplat. Înseamnă că tocmai au fost transformați în Progressive pentru că au încetinit puțin prea repede.

Ce este Dispozitivul Snapshot Progressive?

Dispozitivul Instantaneu este un modul mic pe care îl conectați la portul de diagnosticare integrat tip 2 (OBD-II) de pe mașină. Sistemul OBD-II permite tehnicienilor auto să diagnosticheze activitățile vehiculului și are acces practic la fiecare subsistem de pe mașina dvs.: motor, transmisie, frâne, transmisie, electronică – pe care îl numiți, poate fi achiziționat prin OBD-II.

Dispozitivul Snapshot are o mulțime de electronice ambalate în dimensiunea sa de 2 ”X 3”. Are un cip de memorie, radio celular și un radio GPS care comunică cu sateliții pentru urmărirea locației. Puteți inspecta brevetul pentru a vedea ce are sub capotă. Dispozitivul Instantaneu transmite continuu datele vehiculului dvs. către serverele Progressive în timp ce conduceți. Pentru dispozitivul meu, are un modul GSM cu patru benzi (foaie de date), ceea ce are sens având în vedere că Progressive a încheiat o afacere cu AT & T pentru a furniza servicii de date pentru acesta.

Pe site-ul web al Progressive, acestea dezvăluie că urmăresc viteza vehiculului, dar nu și datele privind locația. Aceasta se face prin alegere, nu prin limitări fizice. Nu este diferit de un telefon mobil care este conectat prin rețeaua AT & T. Ei nu explică exact ce date despre vehicul urmăresc – monitorizează și RPM-urile și poziția clapetei de accelerație? Poate că nu știm niciodată, dar este sigur să spunem că, în principiu, pot urmări toate datele.

De când m-am alăturat inițial, și-au actualizat sugestiile pentru cine beneficiază cel mai mult de programul Snapshot. De remarcat, aceste informații nu sunt prezentate non-clienților. Numai clienții pot vedea aceste informații odată ce sunt autentificați în portalul contului lor. Întrebările frecvente ale acestora despre program prezintă cu siguranță și o imagine mai roz.

De asemenea, termenii și condițiile programului de reducere instantanee nu sunt nicăieri de găsit până nu sunteți de acord cu ele. Dar vă voi economisi timpul căutând pe site-ul lor (deoarece nu este afișat non-clienților). Iată un link direct la condițiile Instantanee instantanee &. Acesta este un set de T & C pe care nu doriți să le omiteți. Mergând mai departe …

Ca parte a acordului meu de a participa la program, este un avertisment sever pentru a nu controla, dezasambla sau manipula dispozitivul în alt mod. Nu am făcut-o. Dar nu ar fi prea dificil să examinăm exact ce date trec prin ele. Poate că dacă pot pune mâna pe unul dintre scanerele Stingray, aș putea intercepta transmiterea datelor celulare prin aer.Dar nu trebuie să mergeți în această măsură – protocolul OBD-II este destul de deschis și poate permite monitorizarea datelor transmise între port și dispozitiv, un atac clasic MITM. Divag.

Cum te penalizează progresivul instantaneu

Dispozitivul Snapshot pare să te prindă doar cu două tipuri de date. În primul rând este reducerea vitezei (frânare), pe care o voi explica în continuare. Al doilea este momentul zilei, care se dobândește în momentul în care porniți mașina. Indiferent dacă vehiculul este în mișcare sau nu, datele sunt înregistrate. (Mi-am pornit mașina după ce am jucat sub capotă în mijlocul nopții o dată și a înregistrat că „conduc” la ora 23:00, o perioadă cu risc ridicat.)

În mod surprinzător, viteza și accelerația vehiculului nu sunt În teorie, cursele de curse nu te-ar păcăli. Dar, pe măsură ce decelerezi rapid, te-ai înțepenit. În timp ce vorbesc despre subiect, să vorbim despre falsele pozitive.

Tu trebuie să înțelegeți modul în care dispozitivul interpretează anvelopele care se rotesc (sau burnout-urile). Acest lucru nu este doar pentru șoferii plini de spirit, ci pentru oricine locuiește într-o zonă cu gheață, drumuri neasfaltate sau umede. Când anvelopele dvs. se învârt, ele se învârt la o viteza de viteză decât vehiculul și, odată ce prind tracțiune, încetinesc rapid. Pentru dispozitivul Instantaneu, aceasta apare ca o frânare bruscă, chiar și fără pedala de frână apăsată. Acest lucru se datorează faptului că senzorul de viteză al vehiculului este adesea amplasat în transmisie, Deci, dacă anvelopele se învârt, la fel și arborele de acționare. De aceea vitezometrul dvs. ar arăta că mergeți 40 MPH în timp ce rămânând staționar.

Inutilitatea frânării dure

Pentru Progressive, o frână dură este definită ca orice condiție în care vehiculul decelerează mai rapid de 7 MPH pe secundă. Nu trebuie neapărat să apăsați frâna – un șofer ar putea să meargă pe o pantă pe un munte pentru a îmbunătăți consumul de combustibil. Nu pot spune cu încredere dacă există praguri de viteză la care se declanșează acest lucru; cu toate acestea, pe baza experienței mele, este consecvent la orice viteză.

Cred că pragul de 7 MPH nu este practic pentru toate condițiile. Este o regulă liniară care nu ține cont de inerție și alte legi ale fizicii. Conducând într-un oraș urban – vă doresc noroc – veți declanșa inevitabil Hard Frâne zilnic. După ce am înțeles acest prag, am evitat încetinirea mai rapidă de 10 MPH pe secundă și mi-am urmărit vitezometrul în mod compulsiv. Acest lucru a funcționat eficient pentru a-mi reduce frânele.

Susținerea rațională a motivului pentru care cred că 7MPH pe secundă (10,27 picioare pe secundă) este o măsurare inexactă a „siguranței”, ia în considerare aceste scenarii tipice ale vehiculului:

• La 75 MPH (110 picioare pe secundă), pentru a reduce până la 25 MPPH (36,67 picioare pe secundă), ar fi nevoie de minimum 7,1 secunde pentru a încetini.
• La 75 MPH (110 picioare pe secundă), pentru a vă opri complet, veți avea nevoie de cel puțin 11 secunde pentru a încetini.
• La 45MPH (66 picioare pe secundă), pentru a vă opri complet (de exemplu, ca să faceți o virare la stânga), veți avea nevoie de 6,4 secunde pentru a încetini.

De ce contează aceste scenarii? Este pentru a demonstra că reducerea vitezei vehiculului în condiții de siguranță depinde în mare măsură de viteza inițială. constantă care rămâne aceeași este lungimea drumului dintre dvs. și o anumită amenințare (cum ar fi vehiculele noi care intră pe carosabil). S-ar putea înțelege că în oraș, vă confruntați cu mai frecvente, mai puțin severe Amenințări decât pe o autostradă. Dar pe autostradă, amenințările pot fi mai prolifice și mai puțin previzibile (de exemplu, ora de vârf).

Contrapunctul acestui argument este că, dacă îți dai suficient spațiu între tine și vehiculul din fața ta, puteți rămâne în mod rezonabil în pragurile dispozitivului Instantaneu și vă puteți îndeplini în continuare obiectivele de conducere. Dar impactul real este că ocazional poți să „ratezi rândul tău” pentru a evita declanșarea Instantaneului. Cu toate acestea, pot da o ușoară încuviințare presupunerii că, dacă un șofer este capabil să-și controleze frânarea, poate fi o reflectare a conștientizarea lor generală a condițiilor de drum în schimbare.

Ceea ce mă aduce la următorul meu punct – jocul cu sistemul.

Înfrângerea sistemului instantaneu

Acum că știi ce datele pe care le caută dispozitivul Snapshot și dificultatea de a conduce fără a declanșa o penalizare, probabil că doriți să aflați cum să jucați jocul. După cum se spune, „nu urăști jucătorul; urăsc jocul. ” Sau, în acest caz, jucați jocul eficient.

Reducerea oferită de Progressive se referă la numărul de frâne dure pe care le faceți, timpul pe care îl conduceți noaptea și numărul de mile pe care le conduceți. Creșterea mai multor mile este cel mai ușor și controlabil factor pentru a bate sistemul. Raportul dur frână-milă este cu adevărat ceea ce caută atunci când determină reducerea pentru politica dvs.

Cu alte cuvinte, puteți fie să vă reglați comportamentul de frânare, fie să adăugați mai multe mile la datele pentru a câștiga cu legea mediilor.

Utilizarea Snapshot Against You

Când optați pentru programul Snapshot, lăsați, de asemenea, Progressive să utilizeze datele pe care le-au înregistrat împotriva dvs. în cazul unei reclamații. Pentru majoritatea oamenilor, aceasta nu va fi o problemă, dar ar trebui cel puțin să ne îngrijorăm faptul că acordați companiei dvs. de asigurări control deplin pentru a utiliza datele pentru a avea un impact negativ asupra rezultatului cererii dvs. sau al primelor de poliță. Ipotetic, dacă ați merge mai repede decât limita de viteză afișată în momentul revendicării, cum credeți că va merge în apărare? Această preocupare merge în ambele sensuri; puteți utiliza datele pentru a vă susține revendicarea dacă ați condus în siguranță.

Spiritul acestei politici este că este probabil destinat să reducă revendicările frauduloase și să atribuie în mod echitabil responsabilitatea tuturor părților. Nu știu despre tu, dar dacă aș fi implicat într-un accident de culpă, aș scoate imediat dispozitivul Snapshot din vizualizarea publicului, astfel încât cealaltă parte să nu-l vadă și să nu fie obligată să citeze înregistrările. Aceste date sunt doar pentru mine și compania mea de asigurări.

Totuși, nu este întotdeauna rău. Datele pot fi incredibil de utile în cazul în care sunteți acuzat pe nedrept de o infracțiune. Acest om din Cleveland a fost găsit nevinovat de crimă din cauza datelor colectate cu Instantaneul său progresiv.

Instantaneul este un instrument de modificare a comportamentului

După ce am folosit Snapshot de șase luni, am a concluzionat că este cel mai eficient pentru a ajuta șoferii să devină mai conștienți de vehiculul lor, condițiile de conducere și să încetinească grațios până la oprire. Mi-au luat aproximativ câteva luni să-mi recalific comportamentul la volan.

Și a funcționat. După câteva luni, nu mai stabilesc în mod conștient dacă dispozitivul meu Instantaneu mă va opri pentru că încetinesc, deoarece acum încetinesc mai devreme decât în mod normal. Recunosc că l-am împușcat pe lumini galbene când a fost sigur și prudent – dar momentul ocazional de indecizie a dispărut de atunci.

Având în vedere că dispozitivul amintește șoferului că tocmai au fost penalizați prin intermediul lor emite semnale sonore, șoferul își va ajusta în cele din urmă comportamentul. Stimulul negativ este bipul enervant. Stimulul pozitiv este perspectiva unei reduceri. Este pavlovian prin fire.

Cât am economisit cu reducere instantanee? (Spoiler: nu am făcut-o.)

Pentru prima mea lună, am fost un șofer „teribil” în ochii Instantaneului. Acest lucru este problematic, deoarece Progressive pune șoferii într-un „probator” de 30 de zile perioada în care vă evaluează comportamentul și reducerea inițială pentru restul de cinci luni.

Am economisit un procent. Da, 5,46 USD. Așa a valorat intimitatea mea. După perioada de șase luni, am câștigat o reducere de 12% sau aproximativ 96 USD. Pentru voi, matematicieni, ați fi putut observa că reducerea mea procentuală nu se bazează pe aceeași sumă principală. Acest lucru mi-a semnalat că ar trebui să sap mai adânc.

Chiar am „economisit” 96 $? Am citit paginile Declarații pentru a vedea contabilitatea.

Tarifele mele au crescut. Nu Știu dacă acest lucru se datorează datelor colectate de Progressive Snapshot, dar mi-au crescut în liniște primele de bază, deducându-mi comportamentul bun de conducere din Snapshot. Știu că pot exista mai mulți factori pentru creșterea primelor, dar corelația mă disconfortează. se depreciază, nu pot decât să presupun că primele scad în consecință. Nu este așa, indică progresiv. Vedeți singur …

Prime originale cu progresiv (741 USD)

Prime de reînnoire pe șase luni cu progresiv (836 USD)

După cum am presupus, Progressive mi-a majorat primele cu 95 USD. Un dolar este timid de reducerea mea de 96 USD. Contabilitate inteligentă. În totalitate, primesc mai multe reduceri, dar acesta este primele mele de politică de bază ciudatele au rămas la fel. Astfel, confidențialitatea mea valorează un dolar, ceea ce înseamnă aproximativ 16 cenți pe lună.

În concluzie, cu Snapshot puteți primi o reducere de vanitate la asigurarea dvs. la costul unei prime mai mari în următoarea reînnoire.

Datele furnizate din Programul Instantaneu Progresiv

Vă voi oferi un scurt tur al rapoartelor Instantanee afișate pe site-ul Progresiv pentru clienți. Acest lucru nu este publicat în materialele lor de marketing, așa că veți ști la ce să vă așteptați cu programul Instantaneu.

Reduceri din Programul Instantaneu:

Raportul săptămânal al mediilor călătoriei (AKA, „Săptămâna aceasta comparativ cu media mea generală.”)
Rețineți că datele pentru ultimele mele șapte zile sunt dezactivate din cauza finalizării programului Snapshot.

Jurnalul zilnic al detaliilor călătoriei (săptămâna finală a instantaneului)

Jurnalul zilnic al detaliilor călătoriei (prima săptămână a instantaneului)

Raport detaliu călătorie (exemplu: Conducere de la Tucson la Phoenix)

Statistici interesante din programul Instantaneu

Progresiv nu merge prea departe în ceea ce privește explicarea semnificației sau relevanței datelor. Depinde de tine și de susținătorii lor să interpreteze. Așadar, mi-am asumat să export datele din contul meu (nu este ușor) și să fac o mică analiză în Excel. Toate datele sunt măsurate din cele șase luni cuprinse între ianuarie și iunie.

Constatări cheie:

• Am reușit să îmi gestionez mai bine comportamentul la volan după aproximativ 70 de zile.
• Frânele puternice pot fi compensate cu mile „bune”.
• De când naveta mea s-a schimbat de pe străzile orașului pe o autostradă, am putut evita scenariile de frânare tare.
• Am obținut o reducere de 11%, încheind mandatul meu de șase luni.

Frâne dure

Kilometraj

Excursii

Raport de frânare la kilometraj

Ce a fost acel vârf pe 4 februarie? Eu făceam standuri de frână (burnouts) și încercam să aflu cum să dezactivez Controlul tracțiunii pe Mustangul meu din 2014. În cele din urmă, mi-am dat seama. 😉

Gânduri finale

Este evident că primele 30 de zile de utilizarea instantaneului este dificilă. Cel puțin a fost pentru mine. Dacă aș fi cunoscut impactul real al fiecărei frâne dure, aș fi și mai intenționat să le evit. Acum (voi și) știu mai bine, așa că ne putem adapta mai ușor la aceste dispozitive de monitorizare a conducerii.

Am o preocupare predominantă. În prezent, aceste dispozitive sunt voluntare. Progressive și State Farm oferă reduceri potențiale pentru utilizarea acestora. Anticipez că rentabilitatea investiției acestor date este mult mai valoroasă decât ceea ce permit companiile de asigurări prin reducere. Îmi fac griji că, într-un viitor nu prea îndepărtat, acestea vor fi obligatorii, iar șoferii vor fi sancționați pentru că renunță la monitorizarea lor.

Pentru susținătorii confidențialității, acest sistem este deranjant. Mai ales că toate controversele Agenției Naționale de Securitate (NSA) care implică monitorizarea subreptă a cetățenilor americani, acest lucru oferă agențiilor de aplicare a legii încă un instrument de urmărire a cetățenilor săi. Înarmat cu citații „Aprobate” și „Sub sigiliu” ștampilate de cauciuc de la instanțele secrete FISA, Progressive și AT & trebuie să se conformeze monitorizării localizării vehiculului. Nu este doar NSA – forțele de ordine locale au acces la echipamente specializate, precum Stingrays, pentru a monitoriza traficul celular fără acordul utilizatorului. (Amintiți-vă, dispozitivul Snapshot are un modem celular și o cartelă SIM care identifică dispozitivul individual. Revedeți brevetul aici!)

În general, intenția programului Snapshot și-a îndeplinit misiunea declarată. M-a ajutat să devin un șofer mai sigur. Nu sunt de acord cu toate aspectele programului, dar având în vedere că este relativ tânăr, cred că compania îl modifică în continuare pentru a se potrivi nevoilor lor.

Ce mi-aș dori să văd de la Progressive în viitor? Aș dori să știu performanța mea la volan comparativ cu alți șoferi din starea și vehiculul meu. Nest oferă acest lucru – permițând utilizatorilor să își compare consumul de energie în comparație cu colegii din același stat și din străinătate. Aceste cunoștințe răspund psihologiei umane pentru a încuraja și a recompensa pozitiv comportamentul bun. Progresiv are datele – trebuie doar să le folosească pentru a educa în continuare clienții. Aș dori, de asemenea, să știu cu precizie ce tipuri de date sunt colectate, păstrate sau aruncate. Chiar dacă ar fi fost tehnic, aș aprecia că peste rezumate vagi ale programului.

Dacă descoperiți că conduceți în mod obișnuit încet, nu faceți burnouts, nu conduceți în condiții alunecoase, nu faceți excursii scurte sau conduceți numai în zonele rurale, atunci Instantaneul este fantastic pentru dvs. În caz contrar, renunțați la oferta tentantă de a vă vinde confidențialitatea pentru un dolar.

Credit foto: robertnelson