Port Charleston este situat în Carolina de Sud (SC), pe coasta atlantică a SUA. Acest oraș portuar major (cu o populație de aproximativ 120.000 de locuitori) este situat pe coasta centrală a statului și pe estuarele unde râul Cooper se întâlnește cu râul Ashley. Port Savannah (Georgia) este la aproximativ 140 km (87 mi) la nord-est și Port Wilmington (Carolina de Nord) este la aproximativ 245 km (152 mi) spre sud-vest.

Carnival Cruise Lines oferă pe tot parcursul anului- croaziere rotunde din Charleston. Porturile de escală pe itinerariile de 5-6-7 zile către Bahamas sunt Nassau, Freeport (Grand Bahama) și insula privată a companiei Half Moon Cay. Pe itinerariile de 8 zile este vizitată și Insula Grand Turk (Cockburn Town). Programul portului de croazieră 2017-2018 a arătat dus-întors regulat cu nava Carnival Ecstasy. Prima navă Carnival care a fost transportată în Charleston a fost Carnival Fantasy (din mai 2010).

În 2017, portul de croazieră a programat un număr total de 104 escale de nave. Majoritatea dintre acestea au fost efectuate aici către Carnstatic Ecstasy, care operează pe tot parcursul anului, cu 5 zile dus-întors către Bahamas (Nassau , Freeport, Half Moon Cay). Printre noile nave de croazieră care au vizitat în 2017 s-a numărat TUI Mein Schiff 6 (2 apeluri). Au fost programate apeluri de tranziție de la nave de dimensiuni mari din Royal Caribbean, AIDA, P & O Marea Britanie. Majoritatea navelor de lux care vizitează Charleston SC sunt pe rute de tranziție și majoritatea rămân în port peste noapte sau pleacă seara târziu.

Pe 14 septembrie 2017, South Carolina Ports Authority (SCPA) ) a semnat cu USACE (Corpul de Ingineri al Armatei SUA) un contract de 49 milioane USD pentru „Proiectul de aprofundare a portului Charleston”. Contractul a fost pentru dr. canalului de intrare margine până la pescaj maxim 54 ft (16,5 m). Un al doilea contract (50 de milioane USD) a fost semnat pentru adâncirea canalului principal de expediere al portului (până la pescaj maxim de 54 ft / 16,5 m) permițând accesul navelor mari de containere cu capacitate maximă de 18.000 de containere TEU la terminalul Wando Welch.

• În noiembrie 2018, USACE a semnat un contract de 41,4 milioane USD pentru proiectul de aprofundare a portului Charleston (parte a planului de lucru pentru anul fiscal 2019). Dragarea canalului de intrare a început în februarie 2018. Primele două contracte USACE au inclus federale finanțare 108 milioane USD. Finanțarea de stat din Carolina de Sud a proiectului a fost de 350 milioane USD, inclusiv un împrumut de 50 milioane USD (2018).

În plus față de proiectul de aprofundare, Port Charleston a început un program major pentru modernizarea infrastructurii sale terminale și echipamente. Programul a inclus consolidarea debarcaderului și echipamente noi la terminalul Wando Welch (finalizat în 2018) și construirea unui nou terminal de containere (terminalul Hugh K. Leatherman (finalizat în 2020). Noul terminal de marfă a adăugat 700.000 TEU (capacitate anuală de producție) și capacitatea pentru gestionarea navelor boxe de 19.000 TEU. Terminalul cu 3 dane a dublat capacitatea actuală a porturilor SC prin adăugarea a 2,4 milioane TEU capacitate de producție anuală.

• Debarcaderul noului terminal are o lungime de 427 m (1400 ft) și găzduiește 5x macarale nave-la-țărm (fabricate în China, sosite în septembrie-octombrie 2020) plus macarale portic 25c obosite cu cauciuc). 2020 a fost ultimul an al unui plan de îmbunătățire pe 6 ani / 2 miliarde USD, care a inclus aprofundarea portului Charleston și modernizarea terminalului Wando Welch. În urma acestor evoluții, SC Ports poate gestiona simultan 4×4 nave de tip 14K-TEU.

În anul fiscal 2020 (anul fiscal), pentru proiectul de aprofundare a portului Charleston s-au alocat 138 milioane USD. Lucrările de dragare (care vor fi efectuate de USACE) sunt programate să fie finalizate în 2021 și vor avea ca rezultat un tiraj maxim (adâncimea apei) de 15,9 m (52 ft).

• Pentru septembrie 2017, SCPA a raportat pentru Port Charleston un volum record de transport maritim al containerelor (o creștere de 10% față de septembrie 2016) care a gestionat un total de 179.856 TEU. Marfa transportată a fost de 65.269 de tone (volum sept), în timp ce Inland Port Greer (2013 – deschis South Carolina Inland Port) a gestionat 10.648 mutări feroviare în septembrie 2017.
• La 30 octombrie 2017, SCPA a aprobat un USD Contract de 69,5 milioane de euro pentru achiziționarea a 6x macarale noi de la navă la țărm pentru a deservi noul terminal de containere al portului. Noile macarale (ale producătorului chinez Shanghai Zhenhua Heavy Industries) au sosit în 2019. Cinci macarale au înălțimea de ridicare 169 ft (51,5 m) și instalat la noul terminal Sr (inaugurat în 2020, capacitate anuală 628.000 TEU). O macara (înălțime de ridicare 155 ft / 47 m) a fost livrată la terminalul Wando Welch. Acesta este cel mai aglomerat container al portului terminal, care în august 2016 a primit primele sale 2 macarale (155 ft fiecare). Alte două macarale au fost livrate în februarie 2018. Începând cu 2020, terminalul Wando Welch are 9 (din cele 13 planificate) macarale nave-la-țărm și capacitatea debarcaderului pentru a manipula simultan două boxe de 14.000 TEU.

De la începutul lunii mai 2020 este operațională Charleston Stevedoring Company LLC – o societate mixtă cu 3 părți (Marine Terminals Corporation East, Ceres Marine Terminals, SSA Atlantic) care oferă Port Charleston terminal de containere și servicii de stevedoring.