Cine a inventat roata?
Ah, roata. Instrumentul din centrul transportului modern și multe altele. Invenția roții a devenit un trop cultural, folosit pentru a se referi la vremurile preistorice, dar roata avea de fapt un inventator?
Avem o „roată mai veche” definitivă, dar pentru ce a fost folosită s-ar putea să vă surprindă … Prima roată despre care avem dovezi arheologice a fost descoperită în Mesopotamia și este datată cu aproximativ 5.500 de ani. Cu toate acestea, nu a fost folosit pentru o formă de transport veche de 5.500 de ani, ci mai degrabă a fost folosit pentru fabricarea ceramicii.
Roțile timpurii și inovația lor
Se crede că culturile mesopotamiene au fost inventatorii originali ai roților, deși această premisă se bazează exclusiv pe dovezile arheologice existente. Civilizația mesopotamiană a folosit aceste roți timpurii pentru crearea olăritului. Au trecut încă 2.000 de ani până când grecii antici au dezvoltat ideea roții suficient pentru a pune acestea să folosească sarcini de transport.
Aceste prime roți și căruțe de osii proiectate de primii greci erau foarte simple în construcție. În esență, constau din doar două tije, cu o roată și un ar putea fi folosite pentru a transporta sarcini mari prin câmpuri. Când au fost inventate roțile? După cum am menționat mai sus, roțile au fost inventate pentru prima dată în jurul valorii de 3.500 î.Hr.
Asta înseamnă că invenția lor depășește invenția de agricultură, bărci și țesături. Din punct de vedere al perioadei, a pune invenția roților cândva între neolitic și epoca bronzului.
De ce roata este o invenție atât de importantă
Unul dintre motivele pentru care a fost nevoie de atât de mult timp pentru a inventa roata este că roțile și osiile nu se găsesc în natură. Instrumentele precum pârghiile sau furcile se bazează pe lucruri care apar în mod natural, cum ar fi bețele furculite. Deși rufele și gândacii de bălegar folosesc rularea, rularea este puțin utilă, fără ax.
Lucrul dificil al roții nu este conceperea noțiunii unui cilindru care se rostogolește pe marginea sa. Se află cum să conectați o platformă stabilă și staționară la acel cilindru fără a împiedica mișcarea cilindrului.
O privire mai atentă la invenția roții și a punții
În în jurul anului 1975, arheologii au descoperit oala Bronocice, o vază ceramică descoperită într-un sat neolitic din Polonia. Se crede că datează între 3.635 și 3.370 î.Hr. și prezintă cea mai veche descriere cunoscută a ceea ce este probabil un vehicul cu roți. Dacă este exactă, aceasta înseamnă că utilizarea roții și a osiei ar fi putut apărea pentru prima dată undeva în stepele eurasiatice. De fapt, multe cuvinte asociate cu roți și vagoane derivă din limba poporului Tripolye, care a trăit în Ucraina modernă.
AFILIATE: ISTORICUL ȘI EVOLUȚIA ROȚII
Primele căruțe cu roți și axe implicau un design fix al roții și al axelor, unde roata și axa se roteau împreună. În esență, știfturile au fost folosite pentru a ține roata și axa în poziție, iar toată mișcarea a fost realizată de această roată-axă combinată. Abia mai târziu în istoria roților, au fost proiectate căruțe care foloseau găuri, mai degrabă decât știfturi, pentru a ține axele la locul lor.
Acest lucru este mai greu deoarece, pentru a realiza o axă fixă cu roți rotative, capetele axului și găurile din centrul roțile trebuiau să fie aproape perfect netede și rotunde. În caz contrar, fricțiunea ar împiedica rotirea roților.
De asemenea, axele trebuiau să se potrivească perfect în găurile din roți, dar să rămână suficient de libere încât să fie libere. Acesta este motivul pentru care dezvoltarea axei a avut loc probabil după aproximativ 3.500 î.Hr., când au fost create primele dalte și gabarite de cupru pentru a permite dăltuirea găurilor și axe montate fin.
În acest moment, roata a evoluat în esență în ceea ce este astăzi, cu excepția faptului că aceste roți erau din lemn și nu din cauciuc și metal.
roata
Roțile de astăzi nu sunt practic nimic asemănător modelelor de roți timpurii. Deși sunt, în special, încă rotunde, ele sunt practic diferite în orice alt mod. Acest lucru se datorează inovațiilor în știința materialelor și dezvoltării ingineriei mecanice, permițând ansambluri de roți mai complexe, dar mai eficiente.
Invenția roții a deblocat o mulțime de alte unelte , inclusiv carele, roabele, morile; precum și unelte și o serie întreagă de dispozitive, bărci cu aburi pentru biciclete și ceasuri care folosesc unelte.
Roțile au fost una dintre cele mai importante descoperiri din istoria omenirii. A fost, de asemenea, una dintre cele mai dificile, necesitând o serie de dezvoltări diferite care au loc simultan. De fapt, invenția roții a fost atât de provocatoare, încât unii arheologi au formulat ipoteza că probabil a avut loc o singură dată, într-un singur loc.Din acel loc, s-a răspândit atât de rapid încât astăzi este aproape imposibil să se determine exact de unde a provenit.