Piesele de performanță ale mașinii pentru a crește puterea – și cum să gestionezi singur actualizarea.

Pentru a obține rezultate maxime și a crește puterea de la piesele dvs. de performanță, trebuie să funcționeze împreună. Vă recomandăm să primiți sfaturi de specialitate cu privire la cea mai bună combinație de piese pentru vehiculul dvs. și, dacă efectuați o modificare la un moment dat, ordinea în care ar trebui să fie instalate.

Unele motoare fixate modificările pot fi cheia modului de obținere a mai multor cai putere și cuplu pentru o accelerație îmbunătățită, o trecere mai rapidă și o capacitate crescută de remorcare. Învățând cum să crești puterea de cai pentru a debloca întregul potențial al motorului și pentru a-i îmbunătăți eficiența, acesta poate chiar să ofere un kilometraj îmbunătățit de combustibil în condiții normale de conducere. Pentru o investiție mică și un efort mic, puteți face îmbunătățiri mari în puterea motorului.

Un plan tipic de joc pentru creșterea puterii:

1. Treceți la un filtru de aer performant: pentru a îmbunătăți puterea și eficiența, trebuie să obțineți mai mult aer și combustibil în și din motor. Trecerea la un filtru de aer performant permite mai mult aer să curgă liber către motorul dvs.

2. Adăugați un sistem de admisie a aerului rece: un sistem de admisie a aerului rece va direcționa aerul exterior mai rece în motor. (Aerul mai rece este mai dens și produce mai multă putere.)

3. Adăugați anteturi de performanță și sisteme de evacuare cat-back: pentru a scoate mai mult aer din motor, un sistem de evacuare cat-back performant, echipat cu anteturi de evacuare performante, va adăuga putere prin reducerea contrapresiunii în evacuare. Dacă instalați anteturi, fiți conștienți de faptul că aceasta poate fi o treabă destul de mare care poate presupune îndepărtarea mai multor piese și tragerea parțială a motorului.

4. Treceți la un kit electronic de aprindere: un sistem de aprindere secundar va da o scânteie mai fierbinte. Un kit electronic de aprindere elimină de fapt punctele de întrerupere ale vehiculelor mai vechi. Pentru vehiculele fără distribuitoare, sunt disponibile aprinderi mai fierbinți pe ambalaj.

5. Schimbați livrarea combustibilului. La vehiculele cu injecție de combustibil, nu puteți face multe în zona de livrare a combustibilului. Pentru călătoriile mai vechi cu carburatoare, trecerea la un carburator secundar poate face o diferență mare în performanță. Poate doriți să luați în considerare și un ascensor fenolic , care pune carburatorul la aproximativ un centimetru deasupra colectorului de admisie. Întreaga idee a unui colector de concurență ascendent sau ridicat este de a genera mai multă viteză prin amestecul combustibil / aer, precum și de a pune carburatorul mai departe de căldura motorului, astfel încât să poată amestecați aerul mai rece cu combustibilul.

6. Recurbați distribuitorul. La vehiculele mai vechi cu distribuitoare mecanice de avans, „recurvarea distribuitorului” implică instalarea arcurilor mai ușoare și resetarea sincronizării, astfel încât distribuitorul să avanseze scânteia la nivelul inferior Intervalele RPM. Aceasta este o procedură dificilă care poate necesita o mulțime de încercări și erori, precum și o lumină de sincronizare bună și instrumentele potrivite.

7. Reglați fin și reprogramați sistemele controlate de computer: În vehicule cu computer-control motoarele ed, un reprogramator portabil va avansa sincronizarea, va optimiza livrarea combustibilului și va schimba punctele de schimbare pe transmisiile automate. Dacă parcurgeți această rută, asigurați-vă că urmați instrucțiunile la scară mare – modificările drastice ale parametrilor de performanță ai motorului pot fi destul de dificile.

8. Instalați scripeți de scufundare. Scripetele de scufundare pentru accesorii pot reduce rezistența la paraziți motorul și eliberați încă câțiva cai putere.

Îmbunătățirea performanței mașinii chiar mai departe

Când accelerația este jocul dvs., luați în considerare un sistem de oxid de azot „sunt legale în stradă unde locuiți). Aceste sisteme sunt disponibile în mai multe niveluri de performanță, de la 50-500 CP. Un sistem de 150 CP vă va costa 500 USD, deci veți obține o lovitură mare pentru un cost mai mic. Cu toate acestea, aveți grijă cu sistemele nitroase. Prea multă putere poate rupe părțile inferioare ale motorului!

Dacă doriți o putere sporită doar pentru divertisment, luați în considerare un motor mic cu un turbo sau un supraalimentator. Sunt disponibile într-o varietate de stiluri, dar centrifugul înșurubat este unul dintre cele mai ușor de instalat. Aceste sisteme la cerere sunt compromisul perfect: putere când doriți, consum de combustibil atunci când nu doriți. Creșterea puterii motorului cu 50% sau mai mult este posibilă dacă mergeți pe această rută. Vă puteți aștepta să plătiți între 5.000 și 7.500 USD, instalat. Turbocompresorul de la un Dodge Cummins sau Ford Powerstroke diesel a fost adaptat cu succes unor motoare. Rețineți, totuși, că turbo-urile se încălzesc extrem de mult și necesită mult ulei pentru lubrifiere și răcire. Un turbo care este configurat fără o cantitate suficientă de ulei va eșua rapid.

Puterea vs. greutatea

Desigur, performanța se reduce și la puterea vs. greutatea. A Compact sport cu patru cilindri turbo, va circula în jurul celor mai multe V8 de dimensiuni medii. Dar un pick-up turbo diesel va scoate cele mai multe motoare pe benzină de o dimensiune similară și va obține aproape dublul kilometrajului de combustibil.La celălalt capăt al scalei, Mitsubishi 2.0L turbo / intercooler produce o putere imensă a motorului. Motorul de 2,0 L poate racheta un Lancer mic în jur, dar nu ar alimenta foarte bine un SUV.

Cuplu vs. cai putere

De asemenea, este important să înțelegem cuplul vs. putere. Producătorii de automobile se laudă cu numărul de cai putere al motorului, dar cuplul motorului este cel care accelerează vehiculul. Potrivirea corectă a curbei de cuplu a motorului la vehicul este extrem de importantă. Există o veche zicală că nu există înlocuire pentru deplasare.

Cum ați crescut puterea în vehiculul dvs.? Spuneți-ne!