Indiferent dacă vă pasă de marca anvelopelor mașinii dvs. sau nu, este probabil că sunteți familiarizați cu numele Michelin. Indiferent de anvelopele pe care le preferați, este posibil să știți despre mascota anvelopei Michelin, o grămadă de ceea ce arată ca niște marshmallows stivuite. Ei bine, mascota respectivă are un nume și, dacă ai ghicit că ar fi trebuit să fie o grămadă de anvelope, dar ai fost confuz cu privire la motivul pentru care era alb, nu erai singur. Există un motiv întemeiat pentru că mascota Michelin este albă, totuși, și pare să facă parte din istoria anvelopelor pe care majoritatea dintre noi nu le-am dat seama că este acolo.

Anvelopele nu erau întotdeauna negre

Se pare că, atâta timp cât ne amintim, anvelopele erau negre. Chiar și anvelopele cu pereți albi ai mașinilor clasice aveau banda de rulare neagră și este posibil să nu vă amintiți o perioadă în care lucrurile stăteau altfel. Dar, la începutul Michelin, pe vremea când anvelopele erau compuse din materialele lor originale care nu erau tratate, anvelopele erau de fapt albe.

Există un motiv bun pentru care nu mai sunt

Există o mulțime de istorie a motivului pentru care modul Michelin mascota a devenit o grămadă de anvelope în formă de om care s-a dezvoltat și s-a schimbat de-a lungul deceniilor. În toate modificările care au fost făcute, el nu a fost niciodată actualizat pentru a reprezenta anvelopele așa cum le cunoaștem: negru. Poate că încearcă doar să mențină branding-ul și moștenirea companiei sau poate echipa Michelin nu vrea să cheltuiască timp și bani pentru a schimba practic marca.

LEGATE: Pavajul umed nu va opri aceste anvelope de performanță

Anvelopele nu erau întotdeauna negre

Când au fost fabricate pentru prima dată anvelopele, acestea erau o combinație de cauciuc pur, unele substanțe chimice diverse și oxid de zinc, care este în mod natural alb pur. Această combinație de oxid de zinc și cauciuc a făcut ca primele anvelope să devină albe, dar nu au fost foarte rezistente. Pentru a modifica structura chimică a cauciucului și pentru a spori durata de viață a anvelopei, s-a adăugat la amestec negru de fum. La început, a fost adăugat doar la banda de rulare, lăsând fața interioară a anvelopei albă, iar anvelopele de perete alb așa cum am știut că s-au născut.

În cele din urmă, negrul de fum a fost utilizat la producerea întregii anvelope și de atunci au fost complet negre. Deși este posibil ca anvelopele să se fi schimbat de-a lungul timpului, bărbatul Michelin nu s-a schimbat și amintește de un timp înainte ca anvelopele să fie complet diferite.

LEGATE: Sunt anvelopele mai scumpe de fapt mai bune?

Poate că nu v-ați întrebat niciodată de ce omul Michelin seamănă cu o grămadă de marshmallows mai degrabă decât anvelope stivuite, dar răspunsul nu este atât de complicat. În timp ce anvelopele cu pereți albi sunt încă opțiuni populare pentru colecționarii de mașini clasice, aproape nimeni nu își amintește zilele în care anvelopele erau complet albe.