De ce frâna mea scârțâie după tampoane noi?
După înlocuirea plăcuțelor de frână, este posibil să auziți unele zgomote, cum ar fi un scârțâit. De mai multe ori (mai ales dacă un mecanic de frână certificat a lucrat), sistemul dvs. de frânare este stabil. Dar există o explicație pentru acel zgomot de frână. Are legătură cu:
- Materialele utilizate pentru înlocuirea plăcuțelor
- Calitatea rotorului
- Probleme climatice, adică acolo unde mașina este condusă de obicei și ce tipare tipice de vreme sunt implicate
- Perioada de așteptare a patului de frână
Să analizăm fiecare dintre aceste probleme, cu un ochi înțelegând de ce pot apărea aceste zgomote. (Notă: Acest articol se referă la pauze de scârțâit după înlocuirea plăcuței. Dacă aveți probleme cu zgomotul de măcinare, doriți acest articol aici.)
Materialele plăcilor de frână
Plăcuțele de frână sunt compus de obicei din siliciu sau produse hibride, cum ar fi praful de siliciu amestecat cu așchii de metal, făcând tampoane noi abrazive. De asemenea, producătorii aplică protectoare pe tampon pentru a împiedica degradarea tampoanelor prea devreme.
Calitatea rotorului
Un etrier de frână împinge plăcuțele împotriva rotorului pentru a crea frecare, ceea ce încetinește rotorul în timp ce se rotește. Dacă un tampon foarte abraziv intră în contact cu o față inegală a rotorului, acesta va vibra și va scârțâi.
Clima
Umiditatea atrage praful și alte materiale. Toate acestea pot adera la un rotor și pot provoca acest zgomot, mai ales dacă rotorul dvs. este inegal.
Procesul de așezare
După cum sa menționat, tampoanele noi sunt de obicei abrazive și uneori sunt acoperite cu protecție elemente care pot provoca zgomot. După o anumită uzură, uneori denumit „proces de așternut”, scârțâitul plăcuței de frână va dispărea.
Dacă după o perioadă rezonabilă de timp, zgomotul nu dispare, cel mai bine este să discutați situația dvs. cu un mecanic de frână certificat.
