De ce s-a înghețat lichidul dvs. de spălare parbriz
Aici, în Chicago, vremurile înghețate au făcut ca mulți să sufere de șaibe înghețate până târziu. Acest lucru, combinat cu toată zăpada pe care am obținut – și cu sarea pentru a o combate – poate duce la o conducere periculoasă.
De fapt, următorul este doar o teorie. Dar se bazează pe informații care cel puțin o fac fezabilă.
Fluid de spălare parbriz înghețat
În garajul meu sunt două sticle antice de lichid de spălat – ambele evaluate la -20 grade F – care au fost în mod hotărât slushy în această dimineață. Cu toate acestea, termometrul din mașina de testare parcată în apropiere citește + 7 F.
Cel mai frecvent aici este lichidul de spălare bun până la -20 F, dar puteți găsi ceva bun până la -25. Puteți găsi, de asemenea, lichid „de vară” bun numai până la îngheț, dar asta poate fi o problemă dacă este încă în rezervorul dvs. când iernile au lovit. La vremea respectivă, le-am cumpărat pe acestea două – chiar după multă zăpadă și o apăsare rece rece – ambele Wal-Mart și Pep Boys au fost complet epuizați.
Ceea ce m-a determinat să verific acest lucru este că mai mulți oameni pe care îi cunosc s-au plâns că lichidul lor de spălare – evaluat la -20 F – a înghețat în recenta din Chicago. și chiar dacă a fost hotărât aici, cu siguranță nu a ajuns niciodată la 20 de mai jos. Așa că am început să fac cercetări.
Deoarece apa dreaptă îngheață la 32 de grade F, trebuie adăugat ceva la mașina de spălat de iarnă. lichid pentru a scădea punctul de îngheț. Acel „ceva” este de obicei metanol, un alcool otrăvitor din lemn.
Conform informațiilor pe care le-am găsit printr-o căutare pe Google, metanolul drept îngheață la aproximativ -145 F. Cu toate acestea, când este amestecat cu apă, acesta crește rapid; un amestec care îngheață la -20 F ar fi aproximativ 33% metanol.
Dar întrebarea este, de ce ar fi asta slushy la +7 F?
Pentru câteva informații, am contactat prietenul meu, „Chemical Bob”, un inginer chimist în retragere. (Deoarece discutarea tuturor prietenilor mei „Bob” poate fi confuză, mă refer la ele prin ocupațiile lor: Chemical Bob, Digital Bob și Mechanical Bob.) Bob a teorizat că metanolul în amestec s-ar fi putut evapora în timp (ambele sticle au fost deschise și au stat în garaj cel puțin un deceniu) și de aceea amestecul a înghețat. Cercetări suplimentare au făcut ca acest lucru să pară o teorie fezabilă.
Care este diferența dintre 4WD și AWD?
Se pare că amestecul de 33% care îngheață la -20 F se vaporizează și la aproximativ 90 de grade F, o temperatură la care poate ajunge cu ușurință vara – și mai mult până la punctul acestei discuții, o temperatură la care se putea ajunge cu ușurință sub capota unei mașini. Deci, pare posibil ca lichidul de spălare care a fost în mașina dvs. de ceva timp să fi pierdut metanol din cauza evaporării – reducând astfel punctul de îngheț.
Ce să faceți în acest sens? Ei bine, introducerea unui lichid de spălare nou evaluat la cea mai scăzută temperatură pe care o puteți găsi este probabil cea mai ușoară soluție. (Pe aici, în mod obișnuit -20, dar unele merg la -35.) Cu toate acestea, dacă mai rămâne o parte din lichidul vechi în rezervor, acesta va dilua noul fluid. Așadar, este probabil o idee bună să pulverizați cea mai mare parte a fluidului vechi înainte de a adăuga lucrurile noi. Și apoi pulverizați încă ceva, astfel încât să eliminați lichidul vechi din linii și duze, altfel lucrurile noi nu vor ajunge niciodată la parbriz.
Alternative de lichid de spălare „de urgență” în timpul iernii (în ordinea crescătoare a disperării) includ alcool izopropilic 91%, antigel HEET și vodcă rezistentă la 80. Îngheață la aproximativ -70 F, -145 F și, respectiv, -16 F.
Există, de asemenea, sugestii pe internet conform cărora ați putea adăuga metanol sau alcool izopropilic (frecare) la amestecul actual, dar ar putea exista unele probleme potențiale. așa că ați putea vărsa ceva din asta. Dar există o anumită îngrijorare că, dacă o veți obține prea puternic, ar putea dăuna vopselei mașinii. Sau ați putea folosi alcool izopropilic, dar pe lângă o preocupare similară cu privire la deteriorarea vopselei, ar trebui să utilizați amestecul mai puternic de 91%, deoarece amestecul mai comun de 60% îngheață la doar aproximativ -10 F. În ambele cazuri, acest lucru ar fi probabil mai scump decât jusul Cumpărați lichid nou.
3 moduri ușoare de a vă pregăti mașina pentru iarnă
Dacă șaibele sunt deja înghețate, puteți conduce până acolo unde există o priză electrică și puteți folosi un uscător de păr dezghețați duzele, liniile și rezervorul până când puteți obține lichid pentru a stropi. Apoi adăugați noul fluid și stropiți încă ceva pentru a șterge liniile.
După cum am spus în față, aceasta este doar o teorie. Dacă aveți propriile dvs. propuneri – sau orice alte sugestii – ne-ar plăcea să le auzim. Pentru că aici, la Chicago, cel puțin este destinat să fie o iarnă foarte rece.
Citiți „Supraviețuirea votului polar: lecții dintr-o țară a minunilor de iarnă” aici
Ce probabil mai întâi înghețează jeturile mici de spălare și liniile de fluid care merg spre ele, mai degrabă decât rezervorul mare care se află în compartimentul cald al motorului.Deci, dacă șaibele dvs. nu funcționează, verificați mai întâi dacă nu aveți lichid, dar dacă nu, nu credeți că doar pentru că rezervorul nu este înghețat, nici jeturile nu sunt. Este rece așezat acolo sus pe capota aceea. Dacă vă puteți apropia de o priză electrică, un uscător de păr poate fi folosit pentru a le dezgheța.
Doar Du-te! 10 reguli esențiale ale etichetei Drive-Thru
Ascultați ghidul pentru consumatori foarte distractiv Podcast pentru autovehicule
Fluid de spălare parbriz înghețat
3 moduri ușoare de a vă pregăti mașina pentru iarnă