Poate K-Seal să-mi repare pompa de apă?

Dacă doriți să evitați facturile costisitoare ale mecanicilor, dar nu aveți cunoștințele tehnice sau experiență necesară pentru rezolvarea unei pompe de apă cu scurgeri în orice alt mod, K-Seal este opțiunea pentru dvs. – poate remedia majoritatea scurgerilor în carcasa pompei de apă și în garnituri.

sticla pentru a-ți repara pompa de apă? Utilizați facilitatea noastră simplă de căutare a distribuitorului și reveniți rapid pe drum.

Care sunt simptomele defecțiunii pompei de apă?

• Este posibil ca motorul să fie supraîncălzit, ceea ce este posibil să nu poți stabili până nu se aprinde lumina de avertizare. O idee generală a temperaturii de funcționare ar putea fi de ajutor, dar numai dacă poate fi ușor măsurată
• Lichidul de răcire poate scurge în jurul pompei de apă prin orificiile de plâns de pe carcasă. Va fi o băltoacă pe podea când mașina a stat în aceeași poziție timp de câteva ore – tot ce trebuie să faceți este să urmăriți scurgerea până la sursa sa
• Este posibil ca pompa de apă să facă mai mult zgomot. decât se face de obicei atunci când motorul funcționează (deși acest lucru va însemna că trebuie să știți cât de mult zgomot ar trebui să facă de obicei). Sursa zgomotului mai puternic va proveni probabil dintr-un rotor defect sau un rotor care iese din arbore, caz în care va trebui înlocuit

Cât va repara pompa de apă Costul unui garaj?

Costul înlocuirii unei pompe de apă va varia considerabil în funcție de o serie de factori, cum ar fi garajul pe care îl vizitați și mașina pe care o conduceți. Deși costul unei pompe de apă va fi de obicei undeva între 50 $ și 75 $, suma percepută pentru forța de muncă va crește suma totală pe care o plătiți. Unele lucrări de înlocuire a pompei de apă pot costa până la 500 USD. Prin urmare, este important să obțineți cotații dintr-o serie de mecanici locali, astfel încât să puteți fi siguri că obțineți cea mai bună ofertă.

Cum funcționează o pompă de apă?

Pompa de apă asigură că suficient lichid de răcire curge în jurul sistemului de răcire și al motorului pentru a elimina suficientă căldură pentru a preveni supraîncălzirea motorului. Cu cât sarcina motorului este mai mare, cu atât pompa va circula mai mult pentru a face față nivelurilor mai mari de căldură produse pe măsură ce motorul funcționează mai greu.

În interiorul pompei este un rotor (care poate fi fabricat fie din metal, fie din plastic) cu lame care împing lichidul de răcire prin pompă și în afară în jurul motorului. Rotorul este apoi montat pe un arbore cu un ansamblu de etanșare care îl susține și îi permite să funcționeze fără a fi împiedicat în vreun fel.

Pompa circulă lichidul de răcire prin forță centrifugă – o curea atașată atât la pompă, cât și la arborele cotit menține pompa învârtită. Dacă motorul se supraîncălzește, se poate defecta complet și poate fi extrem de costisitor de reparat, motiv pentru care pompa este atât de importantă pentru a duce lichidul de răcire în locurile în care trebuie să ajungă. Odată ce a circulat prin motor, lichidul de răcire se îndreaptă către radiator pentru a fi răcit înainte de a reveni la pompă pentru a fi circulat încă o dată.

De ce nu funcționează pompele de apă?

vor fi întotdeauna niște pompe de apă care funcționează defectuos în mod neașteptat din mai multe motive și, prin urmare, trebuie reparate sau înlocuite complet. O problemă principală care poate fi întâlnită și pe care K-Seal este capabilă să o rezolve, este carcasa care dezvoltă o scurgere. Acest lucru permite evacuarea lichidului de răcire, ceea ce înseamnă că nu circulă prin motor și scade temperatura acestuia.

Motivele pentru care o garnitură a pompei de apă ar putea începe să scurgă includ:

Temperaturi ridicate

Este inevitabil ca la un moment dat suprafața de cauciuc lustruită a garniturii să cedeze la temperaturile ridicate la care este supus de fiecare dată când contactul vehiculului este pornit. Crăpăturile sau găurile mici se vor dezvolta ulterior și vor lăsa lichidul de răcire.

Particule abrazive

Este posibil ca particule abrazive mici să pătrundă în pompă și să deterioreze etanșarea, cum ar fi în apa de la robinet. care a fost amestecat cu antigel pentru a crea lichidul de răcire (de aceea ar trebui să utilizați apă moale și distilată numai dacă amestecați singur lichidul de răcire.) cu eficiență în timp și lichidul de răcire devine mai abraziv cu cât este utilizat mai mult, motiv pentru care se recomandă spălarea și umplerea regulată. Pe măsură ce inhibitorii se deteriorează și abrazivitatea lichidului de răcire crește, apare electroliza pe fața etanșării și lichidul de răcire se poate scurge prin el.

Ar putea fi afectate alte părți ale motorului meu?

Deși pompa de apă ar putea fi sursa problemelor legate de motor, s-ar putea să nu fie singura componentă la care trebuie să aruncați o privire. Selectați o parte a motorului în diagrama interactivă de mai jos pentru a explora motorul dvs. și componentele importante care fac ca totul să bifeze.

Încă nu sunteți sigur care este problema? Încercați rezolvatorul nostru de 60 de secunde pentru a identifica rapid care este problema pe baza simptomelor dvs.