Foto United Airlines DC-10
Foto drepturi Howard Chaloner – folosit cu permisiunea

Perspective de accident:

Ciclul de viață al avionului
Proiectare / fabricație Întreținere / Reparare / Modificare
Categorii de amenințări cu accidente	Grupări
Lipsa izolării / segregării sistemului Eroare necontenită a motorului	Pierderea controlului
Teme comune accidentelor
Eroare umană Ipoteze defecte P Eșecuri reexistente

Sioux City, Iowa

Zborul 232 al United Airlines (UAL), un McDonnell Douglas DC-10-10, a fost un zbor de pasageri programat de la Aeroportul Internațional Stapleton din Denver, Colorado către Philadelphia, Pennsylvania, cu o oprire pe traseu în Chicago, Illinois. La 19 iulie 1989, la ora 14:09 Ora de vară centrală (CDT), zborul 232 a plecat din Denver cu 285 de pasageri și 11 membri ai echipajului la bord.

Aproximativ 1 oră și 7 minute după decolare (la aproximativ 15: 16 CDT) echipajul de zbor a auzit un bubuit puternic urmat de vibrații și tresăriri ale aeronavei. Echipajul de zbor a verificat instrumentele motorului și a stabilit că motorul nr. 2 (montat pe coadă) eșuase și au inițiat lista de verificare a opririi motorului. În timpul efectuării listei de verificare a opririi, echipajul de zbor a remarcat faptul că presiunea hidraulică normală a aeronavei și indicatoarele de cantitate au indicat zero. Defecțiunea motorului nr. 2 a fost cauzată de o explozie catastrofală necontenită a discului ventilatorului, care a dus la resturile motorului avarierea avionului ” s trei sisteme hidraulice care erau amplasate în secțiunea de coadă a aeronavei.

Avionul era controlabil minim prin utilizarea controlului asimetric al tracțiunii. Echipajul a reușit să manevreze avionul spre vecinătatea orașului Sioux City, Iowa. La ora 16:00 CDT, după ce a fost autorizat să aterizeze pe aeroportul Sioux Gateway din Sioux City, Iowa, avionul a suferit un aterizare accidentată în timp ce încerca să aterizeze pe pista 22. Au fost 111 decese, 47 grave și 125 de răni minore în urma acestui accident .