Datorită liniilor sale elegante, manevrabilității agile și fulgerelor -viteză rapidă, nord-americanul P-51 a devenit rapid un simbol al puterii aeriene americane în cel de-al doilea război mondial. Dar, deși Mustangul a contribuit cu siguranță la câștigarea controlului asupra cerului asupra Europei și Pacificului, Republica P-47 Thunderbolt, mai puțin plină de farmec, a fost adevăratul cal al victoriei Aliaților. Poreclit „Jug” (prescurtare pentru „Juggernaut”) prin adorarea piloților, P-47 era o pasăre de război grea – și una care avea un pumn devastator. Peste 15.600 Thunderbolts au fost fabricate între 1941 și 1945 și au servit în fiecare teatru al războiului efectuând o varietate de misiuni, de la escorta bombardierului până la sprijinul aerian.

Conceput de designerul de avioane născut în Georgia, Alexander Kartveli, avionul care avea să devină în cele din urmă P-47 a fost inițial destinat să fie un interceptor cu greutate pană. Bazat pe micul P-43 Lancer, care a văzut un serviciu limitat în Corpul Aerian al Armatei SUA înainte de 1941, Republic spera să dezvolte o versiune îmbunătățită a luptătorului. Dar, pe măsură ce războiul din Europa a demonstrat necesitatea unor avioane de război mult mai robuste, compania a fost nevoită să își regândească planurile. Proiectanții au venit în curând cu o mașină mai mare și mai robustă: P-47. Un prototip Thunderbolt a ieșit pentru prima dată pe cer pe 6 mai 1941.

În ciuda masei sale considerabile, Pratt cu 18 cilindri și 2.600 de cai putere a lui P-47 & Motorul Whitney R-2800 Double Wasp (aceeași centrală electrică utilizată de Vought Corsair și Grumman Hellcat) a permis Jugului dificil să țină pasul cu Mustang. Ambele aveau o viteză maximă de aproximativ 700 km / h. Și, deși P-47 ar putea atinge altitudini care depășesc 12.000 de metri, autonomia sa de peste 1.300 km îi conferea jumătate din picioarele P-51.

Multe dintre piloții care au zburat cu P-47 Thunderbolt, au primit pregătire avansată de luptător în timp ce staționau la Aeroportul Millville Army. P-47 Thunderbolt; „Urciorul”, a fost evaluat de mulți istorici drept cel mai eficient bombardier de vânătoare din cel de-al doilea război mondial.

Statistici de luptă:
546.000 de soldați de luptă, cu o rată de pierdere de luptă de numai 0,7 la sută.
132.000 de tone de bombe au aruncat
135 de milioane de runde de 50 de calificative trase
1-1 / 2 milioane de ore de luptă
20 milioane gal de combustibil consumat
11.878 Avioane inamice distruse; 1/2 în aerul; 1/2 la sol
160.000 de vehicule militare distruse
9.000 de locomotive inamice distruse
Mai multe victorii decât orice alte aeronave americane din al doilea război mondial