Podul Tacoma Narrows se prăbușește din cauza vânturilor puternice din 7 noiembrie 1940.

Podul Tacoma Narrows a fost construit în Washington în anii 1930 și deschis la trafic pe 1 iulie 1940. A acoperit Puget Sound de la Gig Harbor până la Tacoma, care se află la 40 de mile sud de Seattle. Canalul are o lățime de aproximativ un kilometru, unde podul a traversat sunetul. Elegant și subțire, a fost al treilea cel mai lung pod suspendat din lume la acea vreme, acoperind 5.959 de picioare.

Leon Moisseiff a proiectat podul pentru a fi cel mai flexibil construit vreodată. Inginerii vremii credeau că designul, chiar dacă depășea raporturile de lungime, adâncime și lățime care anterior fuseseră standard, era complet sigur. În urma prăbușirii, s-a dezvăluit că inginerii nu aveau în vedere în mod corespunzător forțele aerodinamice care se aflau în joc în locație în timpul unei perioade de vânt puternic. La momentul construcției, astfel de forțe nu erau luate în considerare în mod obișnuit de către ingineri și designeri.

Pe 7 noiembrie, vânturile puternice au lovit zona și podul s-a legănat considerabil. Primul eșec a avut loc în jurul orei 11 dimineața, când betonul a căzut de pe suprafața drumului. Doar câteva minute mai târziu, o secțiune de 600 de metri a podului s-a eliberat. În acest moment, podul era aruncat înainte și înapoi sălbatic. La un moment dat, cota trotuarului pe o parte a podului era de 28 de metri deasupra celei a trotuarului de pe cealaltă parte. Chiar dacă turnurile podului erau realizate din oțel carbon puternic structural, podul nu s-a dovedit a fi compatibil cu mișcarea violentă și s-a prăbușit.

Investigațiile și testele ulterioare au arătat că podul era vulnerabil la vibrațiile generate de vânt. Când podul a cunoscut vânturi puternice dintr-o anumită direcție, oscilațiile de frecvență s-au acumulat într-o asemenea măsură încât prăbușirea a fost inevitabilă.

Un pod de înlocuire a fost deschis pe 14 octombrie 1950, după mai bine de doi ani de construcție. Este al cincilea cel mai lung pod suspendat din Statele Unite, cu 40 de picioare mai lung decât originalul. Construcția noului pod a luat în considerare lecțiile învățate în prăbușirea podului Tacoma Narrows, la fel ca și a tuturor podurilor suspendate ulterioare.

Astăzi, rămășițele podului sunt încă în partea de jos a Pugetului Sunet, unde formează unul dintre cele mai mari recife artificiale din lume. Locul a fost plasat pe Registrul Național al Locurilor Istorice pentru a-l proteja împotriva salvatorilor.