American Airlines a apăsat butonul de pauză la lansarea de noi rute internaționale pe distanțe lungi în 2020, dar compania aeriană planifică un 2021 mai bun cu noi rute care să conecteze noi destinații. Iată primele cinci rute noi pe care compania aeriană intenționează să le lanseze în acest an.

Seattle către Londra-Heathrow

American Airlines va zbura cu un Boeing 777-200ER de la Seattle-Tacoma International Aeroportul (SEA) către Londra-Heathrow (LHR). În prezent, se așteaptă să înceapă de la sfârșitul lunii martie, compania aeriană va spori programul oneworld dintre cele două orașe, deoarece British Airways operează până la două zboruri zilnice între Seattle și Londra.

Se așteaptă ca ruta să funcționeze bine, având în vedere că partenerul american, Alaska Airlines, are un hub masiv în afara Seattle pentru conexiuni. Și British Airways are un alt hub mare la Heathrow. Acest lucru va oferi companiei aeriene o lovitură decentă pentru a-și umple avionul.

Ceea ce face această rută mai interesantă este că va fi una foarte competitivă. Având în vedere că American și British Airways stabilesc un capăt, partenerii Delta și Virgin Atlantic concurează pe celălalt capăt. Delta și Virgin vor zbura până la două zboruri zilnice non-stop pe traseu. Delta are un hub în Seattle, iar Virgin Atlantic are unul în Heathrow.

Ambele parteneriate s-ar putea dovedi victorioase pe această rută. Cu toate acestea, asta nu înseamnă neapărat că ambele companii aeriene „câștigă”. Dacă, din cauza concurenței, ambele parteneriate vând locuri sub costuri și fie acumulează pierderi, fie obțin un profit marginal, atunci este o situație de pierdere-pierdere – chiar dacă avioanele vor ieși pline.

Dallas către Tel Aviv

American Airlines vine în Israel. Ca singurul dintre cele trei mari mari Companiile aeriene americane nu vor zbura către Israel, transportatorul mizând pe forța hub-ului său Dallas / Fort Worth International Airport (DFW) pentru a lansa zboruri către Aeroportul Ben Gurion (TLV) din Tel Aviv.

Începând cu sfârșitul lunii octombrie, compania aeriană va folosi un Boeing 787-9 pentru a opera zborurile pe distanțe lungi. Această rută va explora dacă există suficient spațiu pentru ca toate cele trei companii aeriene din SUA să zboare către Israel, mai ales cum pare să revină El Al. United Airlines s-a extins recent în Israel.

Dallas către Auckland

Dacă există un lucru de știut despre American Airlines, este important să știm că cele mai mari și mai reușite hub-uri ale companiei aeriene sunt: Aeroportul internațional Dallas / Fort Worth (DFW). Cu un hub masiv de conectare, aproape oricare dintre rutele americane în afara aeroportului ar trebui să funcționeze relativ bine.

Pentru a testa această teorie, americanul adaugă zboruri Boeing 787-9 la Aeroportul Auckland (AKL) din noiembrie. Acest serviciu sezonier zilnic va testa câteva lucruri diferite. În primul rând, va arăta cât de reușit poate fi hub-ul mijlociu al continentului american. Compania aeriană a folosit anterior Los Angeles ca punct de plecare pentru zborurile sale către Australia și Noua Zeelandă. În al doilea rând, ar arăta, de asemenea, măsura în care parteneriatul american cu Qantas poate merge.

Dacă americanul își poate susține mai multe zboruri proprii între SUA și Australia sau Noua Zeelandă, împreună cu Operațiunile pe termen lung ale Qantas din Australia către puncte din Statele Unite, apoi cele două companii aeriene sunt într-adevăr într-o formă bună, mergând înainte, deoarece ar arăta forță pentru călătoriile non-stop către Noua Zeelandă și ar transforma mai multe zboruri Qantas și americane către și din Australia pentru a afla mai multe despre conexiuni și pentru a atrage mai mulți oameni către destinații secundare din Australia.

Seattle către Shanghai

Această rută de la SEA la Aeroportul Internațional Shanghai Pudong (PVG) va fi una a se uita. American intenționează să lanseze acest zbor începând cu 27 martie cu un Boeing 777-200ER, același tip de avion care zboară spre Londra.

China a fost întotdeauna o piață dificilă pentru American Airlines . Înainte, nu avea un partener chinez continental, astfel încât conexiunile nu erau posibile pentru compania aeriană. Acum, deși are China Southern, acest parteneriat nu este perfect. Punctele forte ale China Southern sunt în afara orașului Guangzhou, unde americanul nu zboară. Are o prezență considerabilă, dar în cele din urmă limitată în afara Shanghaiului, în comparație cu estul mult mai mare din China.

American își mută serviciul West Coast Shanghai la Seattle din Los Angeles. Compania aeriană nu poate opera ambele servicii, deoarece există restricții privind numărul de servicii aeriene între cele două țări.

Puterea acestui nou serviciu va fi o dovadă adevărată a punctului forte al parteneriatului American Airlines și Alaska Airlines. Dacă zborul de la Seattle la Shanghai funcționează, atunci arată că American Airlines poate numi Seattle cu adevărat „hub”. Dacă nu funcționează, atunci reprezintă lupta continuă pentru companiile aeriene americane de a zbura în China fără un parteneriat puternic.

Los Angeles către Christchurch

Începând din noiembrie, American Airlines va zbura un Boeing 787-8 de trei ori pe săptămână între Aeroportul Internațional Los Angeles (LAX) și Aeroportul Christchurch (CHC). Această rută va fi una de urmărit.

American Airlines nu a știut niciodată cu adevărat ce să facă cu Los Angeles. La scurtă distanță se află centrul său în Aeroportul Internațional Phoenix-Sky Harbor (PHX) ), unde transportatorul are o prezență considerabilă a operațiunilor. LAX este plin de concurență și, deși are un număr decent de conexiuni, aeroportul este departe de dimensiunea hub-urilor companiei aeriene Charlotte, Chicago sau Miami.

LAX a fost întotdeauna un mare centru transpacific pentru American Airlines. Dar, AA a încercat și multe alte rute în afara aeroportului. American și-a încheiat serviciul de la LAX la Hong Kong, Buenos Aires, São Paulo și Beijing.

Acest lucru, în esență, lasă operațiunile americane pe distanțe lungi din Los Angeles concentrate pe operațiuni către centrele sale partenere din oraș. Aceasta include zboruri către Londra-Heathrow, Sydney și Tokyo-Haneda.

Acest serviciu Christchurch va fi unul de urmărit și, ca și serviciul DFW-AKL , indicați cât de puternică este American Airlines în Australia și Noua Zeelandă.

Seattle către Bangalore

Luând tortul drept una dintre cele mai așteptate rute pentru 2021 de la un transportator american, acesta va fi Cea mai riscantă nouă rută americană.

Când transportatorul a anunțat zborurile, ar avea monopolul pe rutele non-stop între SUA și SUA centru tehnologic în creștere în India. Acum, americanul va trebui să lupte cu operațiunile non-stop ale lui United de la San Francisco la Aeroportul Internațional Kempegowda din Bangalore, ceea ce înseamnă că americanul trebuie să se bazeze mai mult pe traficul de origine și destinație non-stop din hub-ul Seattle și Alaska pentru a-și umple avionul.

mericanii nu aveau anterior mult succes în zbor din India din mai multe motive. Acum, având o aeronavă mai eficientă care operează ruta, compania aeriană are puțin mai mult spațiu pentru ca această rută să funcționeze, dar va fi totuși un efort riscant.