Dereglementarea are loc atunci când guvernul reduce sau elimină restricțiile asupra industriilor, adesea cu scopul de a face mai ușoară desfășurarea afacerilor. Elimină o reglementare care interferează cu capacitatea firmelor de a concura, în special în străinătate.

Grupurile de consumatori pot, de asemenea, să determine dereglementarea, dacă consideră că regulamentul nu le servește interesele. caută, de asemenea, să elimine reglementările dacă consideră că liderii din industrie sunt prea confortabili cu autoritățile lor de reglementare.

Dereglementarea are loc în unul din cele trei moduri. În primul rând, Congresul poate vota pentru abrogarea unei legi În al doilea rând, președintele poate emite un ordin executiv pentru eliminarea regulamentului. În al treilea rând, o agenție federală poate opri aplicarea legii.

Pro

1. În anumite industrii, barierele la intrare sunt reduse pentru companiile mici sau noi, favorizând inovația, concurența și creșterea alegerii consumatorilor.
2. Piața liberă stabilește prețurile, care unii cred că promovează creșterea.
3. Îmbunătățește eficiența corporativă, reducând costurile pentru consumatori.
4. Companiile au o mai mare libertate de a crea monopoluri, care la rândul lor au proprii argumente pro și contra.
5. Regulamentele costă o creștere economică pierdută de 1,9 trilioane de dolari. Companiile trebuie să utilizeze capitalul pentru a se conforma regulilor federale în loc să investească în instalații, echipamente și oameni.

Sursa creșterii economice pierdute: Institutul pentru întreprinderi competitive

Contra

1. Este mai probabil ca bulele de active să se construiască și să explodeze, creând crize și recesiuni.
2. Industrii cu infrastructură inițială costurile au nevoie de sprijin guvernamental pentru a începe. Exemplele includ industria electricității și cablurilor.
3. Clienții sunt mai expuși fraudei și asumării excesive de riscuri de către companii.
4. Preocupările sociale sunt pierdute. De exemplu, companiile ignoră daunele aduse mediului.
5. Populațiile rurale și alte populații neprofitabile sunt slab deservite.

Exemplu: Dereglementare bancară

În anii 1980, băncile au căutat dereglementarea pentru a le permite să concureze la nivel global cu firmele financiare mai puțin reglementate din străinătate. Au dorit ca Congresul să abroge Legea Glass-Steagall din 1933. A interzis băncilor de vânzare cu amănuntul să folosească depozite pentru finanțarea achizițiilor riscante pe piața bursieră. La fel ca alte reglementări financiare, a protejat investitorii de risc și fraudă.

În 1999, băncile și-au primit dorința. Legea Gramm-Leach-Bliley a abrogat Glass-Steagall, în schimb, băncile au promis să investească doar în titluri cu risc scăzut. Ei au spus că acestea își vor diversifica portofoliile și vor reduce riscul pentru clienții lor. În schimb, firmele financiare au investit în instrumente derivate riscante pentru a crește profitul și valoarea acționarilor.

Țările străine au dat vina pe dereglementare pentru criza financiară globală. În 2008, liderii de la summitul G-20 au cerut Statelor Unite să sporească reglementarea fondurilor speculative și a altor firme financiare. Administrația Bush nu a făcut acest lucru, permițând necesitatea reformelor, dar afirmând că reglementarea ar împiedica companiile americane „competitive”. avantaj.

În 2010, G-20 a primit mai multe lucruri pe care le ceruse atunci când Congresul a adoptat legea de reformă Dodd-Frank Wall Street. În primul rând, legea impunea băncilor pentru a deține mai mult capital pentru a amortiza împotriva pierderilor mari. În al doilea rând, a inclus strategii pentru a împiedica companiile – cum ar fi American International Group Inc., care a necesitat o salvare guvernamentală – să devină prea mari pentru a eșua. treceți la schimburi pentru o mai bună monitorizare.

Exemplu: Dereglementarea energiei

În anii 1990, agențiile de stat și federale au considerat că ar putea deregula industria utilităților electrice. ar scădea prețurile pentru consumatori.

Majoritatea utilităților sunt dificile nu-l. Au cheltuit un capital semnificativ pentru a construi centrale electrice, centrale electrice și linii de transport. Mai aveau nevoie să le întrețină. Nu doreau ca companiile energetice din alte state să își folosească infrastructura pentru a concura pentru clienții lor.

Multe state au fost dereglementate. Se aflau pe coastele estice și vestice unde exista densitatea populației pentru a o susține. California a întâmpinat faimoasa criză după încercarea sa de dereglementare. În cele din urmă, impulsul de dereglementare s-a încheiat după ce a fost dezvăluită abaterea financiară la compania energetică Enron, care a urmărit în mod agresiv eliminarea reglementărilor. eforturile de dereglementare a industriei. Frauda lui Enron a afectat, de asemenea, încrederea investitorilor în piața de valori. Acest lucru a dus la legea Sarbanes-Oxley din 2002.

Exemplu: Dereglementare a companiilor aeriene

În anii 1960 și 1970, Consiliul de aeronautică civilă a stabilit reglementări stricte pentru industria companiilor aeriene. A gestionat rutele și a stabilit tarifele. În schimb, a garantat un profit de 12% pentru orice zbor care era de cel puțin 50 % plin.

Ca urmare a acestor controale și a altor controale, călătoria aeriană a fost prohibitivă de costisitoare. Potrivit asociației comerciale Airlines for America, până în 1977, doar 63% dintre americani au zburat vreodată. De asemenea, a fost nevoie de mult timp pentru ca Consiliul să aprobe noi rute sau orice alte modificări.

Pe 24 octombrie 1978, Legea privind dereglarea companiei aeriene a rezolvat această problemă. Siguranța a fost singura parte a industriei care a rămas reglementată. Concurența a crescut, tarifele au scăzut și mai mulți oameni au luat-o pe cer. În timp, multe companii nu mai puteau concura. Fie au fost fuzionați, dobândiți sau au dat faliment. Drept urmare, doar patru companii aeriene controlează 85% din piața SUA: Americană, Delta, United și Southwest. Dereglementarea a creat un monopol aproape.

Dereglementarea a creat noi probleme. În primul rând, orașele mici și chiar mijlocii, cum ar fi Pittsburgh și Cincinnati, sunt sub-deservite . Pur și simplu nu este rentabil pentru marile companii aeriene să țină un program complet. Transportatorii mai mici deservesc aceste orașe, la un cost mai ridicat și mai rar. și bagaje. În al treilea rând, zborul în sine a devenit o experiență mizerabilă. Clienții suferă de locuri înghesuite, zboruri aglomerate și așteptări lungi.