Senast uppdaterad den 2 december 2020

Katalysatorer (inte cadillac-omvandlare som vissa vill säga) hjälper till att avlägsna kolmonoxid (och andra giftiga gaser ) som en bil producerar från att komma in i luften som vi andas in. Det är troligt att du aldrig behöver reparera eller byta ut din, ibland misslyckas de.

Så vad är symtomen på en dålig katalysator? Kan en katalysator repareras? Och hur mycket kostar det att byta ut en katalysator?

Fortsätt läsa för att få en grundläggande förståelse för katalysatorer, veta vilka tecken du ska leta efter i en felaktig katt och vad dina alternativ är så långt som att fixa frågan.

Vad är en katalysator?

En katalysator, även kallad ”katt”, är en del av avgassystemet. Den är placerad mellan avgasgrenröret och ljuddämparen.

De flesta bilar på vägen idag har en katalysator men många med dubbla avgaser har två (en enhet för varje uppsättning rör). Vissa högre fordon har nu två katter i rad som ytterligare minskar skadliga utsläppsgaser.

Dess uppgift är för att filtrera bort eller ”omvandla” de skadliga gaser (kväveoxid, kolmonoxid och oförbrända kolväten) som ett fordon producerar innan de kommer ut i atmosfären. Dessa giftiga gaser avslutade nästan ensam den klassiska muskelbiltiden på 70-talet och ansvarar för mycket av smogen som finns i stora städer.

Hur fungerar en katalysator?

Efter att ett fordon har startats passerar de giftiga gaserna som produceras av bilens motor genom en katalysator. Kattens interna struktur består av en bikakedesign som består av ädla metaller som platina, palladium och rodium.

Vid en hög temperatur som en katalysator är konstruerad för att fungera vid (cirka 800 grader F ), sker en kemisk reaktion där slutresultatet är säkrare element som kommer ut ur ljuddämparen, såsom syre, vatten och koldioxid.

Vad orsakar en katalysator att bli dålig?

Som nämnts tidigare kommer de flesta katalysatorer att hålla i fordonets livstid. Men i vissa fall blir en katt dålig och måste bytas ut.

Nästan alla problem med en katalysator beror på ett motorproblem. Det orsakas oftast av överflödigt bränsle som kommer in i avgassystemet på grund av felaktig luft / bränsleblandning, dåliga tändstift, felaktig motortiming, misslyckad syrgasgivare eller andra problem där bränsle lämnar motorns förbränningskammare oförbränd.

När detta händer når katalysatorn en temperatur som är för hög och börjar faktiskt smälta kattens inre eller bryta sönder bikakematerialet. Resultatet är en icke-fungerande katt.

Dessutom kan misslyckade packningar, dåliga ventiltätningar eller slitna kolvringar orsaka att olja eller frostskydd kommer in i avgassystemet och belägger den keramiska katalysatorn i omvandlaren med en tjock kolsot.

Om detta får fortsätta tillräckligt länge kommer dessa kolavlagringar att täppa till katalysatorn så att den inte kan göra sitt jobb. I värsta fall är avgasflödet helt blockerat och mottrycket byggs upp igen till motorn vilket kan orsaka överhettning och andra problem.

Slutligen kan fysiska skador på katten uppstå. Även om det inte är vanligt kan stenar, vägskräp eller gropar skadas eller spricka på kattens yttre skal eller hängarna som stöder den.

En kuggad katalysator innebär ofta att delar av den ömtåliga keramiska katalysatorn har bruten av insidan och kattens funktionalitet minskar.

Dåliga katalysator-symtom

Här är sex vanliga symtom som låter dig veta att din katalysator är igensatt eller dålig.

# 1 – Ruttna ägglukt från avgaser

Om du luktar något som verkar som ruttna ägg är det en berättelse tecken på en misslyckad katalysator. Bensin innehåller en liten mängd svavel som omvandlas till vätesulfid under förbränningsprocessen.

En katalysator som fungerar som den ska, omvandlar den illaluktande sulfiden till luktfri svaveldioxid. När katten är dålig sker inte omvandlingen så att några av de oförbrända gaserna som innehåller den illaluktande vätesulfiden lämnar ditt avgas.

# 2 – ”Kontrollera motorlampan” är på

Om bilens katalysator går sönder eller har gått sämre tänds ”Kontrollera motorlampan” på instrumentbrädan.Moderna fordon innehåller syrgasgivare som kan övervaka katalysatorns effektivitet genom att kontrollera avgasens gasnivåer.

Om dessa sensorer upptäcker att avgaserna inte katalyseras ordentligt av någon anledning, ”Kontrollera motorljuset” kommer att visas. Föraren vet då att något är fel, även om de inte vet exakt vad problemet är eftersom ljuset kan betyda många olika saker.

Det bästa du kan göra är att hämta problemkoder från bilen med hjälp av ett diagnostiskt skanningsverktyg. P0420 och P0430 är två vanliga felkoder som indikerar ett katalysatorfel.

# 3 – Dålig acceleration

Ett av de vanligaste symptomen på en igensatt katalysator är brist på kraft från motorn, särskilt när du försöker accelerera, till exempel när du behöver passera ett annat fordon snabbt .

När koldioxiduppbyggnaden i bikakedesignen blir för mycket eller när det inre börjar t o smälter på grund av överskottsvärme från oförbränt bränsle, en delvis blockering i katalysatorn sker.

Din motor är beroende av bra avgasflöde för att fungera vid toppeffekt. När flödet är begränsat på grund av en igensatt omvandlare, kommer du att märka brist på kraft när du accelererar, går uppför en kulle eller bogserar en tung last.

För tillfällen på grund av koluppbyggnad, rengöring din katalysator kan hjälpa till att ta bort blockeringen.

# 4 – Misslyckade utsläppstest

De flesta delar av Förenta staterna kräver att ditt fordon klarar ett smogtest vartannat år för att se till att din bil bränner ordentligt och inte släpper ut farliga gaser i atmosfären. En av de vanligaste orsakerna till att misslyckas med ett utsläppstest är en dålig katalysator.

Beroende på ditt fordon kommer diagnostik att göras antingen via OBD2-porten på din bil (bilar tillverkade 1996 eller nyare) eller med en slang ansluten till änden på avgasröret som direkt mäter nivåerna av giftiga gaser (bilar tillverkade före 1996).

# 5 – Skramlande buller

Om delar av bikakematerialet inuti katalysatorn går sönder på grund av överdriven värme eller skada kommer du troligtvis att märka ett skramlande ljud som kommer under ditt fordon medan du kör på tomgång eller kör. Bullret kommer ofta att vara det högsta när du startar bilen.

Du vill byta ut katten så snart som möjligt eftersom de bitar av lossat material faktiskt kan ta sig längre ner i avgassystemet och in i ljuddämpare. Denna blockering kan sedan få bilen att stanna och till och med förhindra att du startar bilen igen.

# 6 – Minskad bränsleekonomi

När du har en blockering i katalysatorn kan det lägre luftflödet få din bil att bränna mer bränsle än den behöver. Relaterat till det dåliga accelerationssymptomet ovan, när du inte har ordentligt avgasflöde, tvingas du gå på gaspedalen mer eftersom accelerationen påverkas.

Det korrelerar med att motorn injicerar mer bränsle i cylindrar som gör att bilen har en mycket rikare bränsleblandning än vad som behövs.

Eftersom en minskning av din gassträcka är ett symptom på många andra problem, betyder det inte ensam att du behöver byta ut din katalysator. Men i kombination med ett av tecknen ovan kan det vara en bra indikator.

Ersättningskostnad för katalysator

På grund av de ädla metaller som används i dess konstruktion (dvs. platina och palladium) är det inte att byta ut en katalysator billig. Saker att tänka på är fordonets ålder och märke, antalet katalysatorer på bilen och om katten är en OEM- eller eftermarknadsdel.

Bensinmotorer – 1981 och nyare

Nästan alla bensinbilar som byggts sedan 1981 har en trevägs katalysator. Denna design är mer komplicerad än i äldre bilar, vilket innebär att delkostnaden också är hög.

I genomsnitt förväntar du dig att betala mellan $ 500 och $ 2200 för att ersätta en katalysator i nyare bilar. Enbart delar kostar $ 400 till $ 2000. Arbetskostnaderna ger dig mellan 75 och 150 dollar för den uppskattade timmen arbetskraft som behövs för utbyte.

Bensinmotorer – Före 1981 (och dieselmotorer)

Bensinmotorbilar byggda före 1981 och de flesta dieselmotorer (varje år) har tvåvägs katalysatorer. Eftersom designen är ganska enkel är ersättningskostnaderna oftast billigare.

Den totala kostnaden för en byte av katalysator i dessa äldre bilar kostar cirka 175 till 750 dollar. Du betalar ungefär $ 100 till $ 600 i delar och ytterligare $ 75 till $ 150 i arbete. Tänk på att ju äldre eller sällsynta ett fordon är desto dyrare är en ersättningskatt på grund av brist.

Kan du reparera en katalysator?

Det beror på. Om du tror att du helt enkelt har en smutsig eller igensatt katalysator kan det hjälpa till att rensa igensättningen genom att lägga till en katalysatorrengörare i din gas. Det kan ta mer än en användning. En alternativ och mycket stark metod för rengöring av en katalysator är att ta bort katten och blötlägga den i en lösning av citronsyra i 6-8 timmar.

Ett annat alternativ är att använda natriumhydroxid. Här är en bra video som förklarar processen:

Om det finns skador på katalysatorn inklusive delar av bikakan som bryts av inuti är det helt enkelt inte avgiftsbelagt att försöka göra någon form av reparation även om du människor online säger något annat. I dessa fall är utbyte verkligen ditt enda alternativ.

Hur man förhindrar igensättning

Om du regelbundet kör korta sträckor med din bil kanske kolväten inte bränns helt bort för att katalysatorn får inte möjlighet att bli tillräckligt varm. För att minska dina chanser att ha en igensatt katalysator, försök att köra ditt fordon på motorvägen då och då i cirka 10 till 15 minuter.

Detta skapar den nödvändiga värmen inuti katten för att effektivt bränna bort dessa kolväteavlagringar så att din katt kör så effektivt som möjligt.