Senast uppdaterad den 5 maj 2020

Även om varje enskild komponent i en bilbromsenhet kommer att ha avgörande betydelse för att den övergripande mekanismen ska fungera smidigt, är bromsok den direkta kontaktskomponenten, vilket betyder att de är det som klämmer ner på rotor för att underlätta bromsning. När en bil eller lastbil rör sig, förutom acceleration, kommer den andra primära funktionen hos förarens fotpedaler att bromsa. Bromsning är en åtgärd som måste vara lyhörd och effektiv för att vara ett verkligt skydd för en förare. Detta beror främst på att trög bromsning är något som faktiskt orsakar fler personskador och olyckor än många andra jämförande komponentfel.

Att veta när det är dags att åta sig att byta ut bromsok kan hamna göra skillnad mellan ett fordon som är säkert och pålitligt och ett fordon som löper en verklig risk för plötsligt fel. Det finns många olika sätt att upptäcka när ett fordons bromsok börjar slitna kraftigt, och att veta vad några av dessa observationstekniker är kan hjälpa människor att diagnostisera bilproblem som kan uppstå när som helst.

Varierande delar av bromsenheter och bromsok

Med tanke på att det finns så många olika delar av en bromsenhet, ibland när allmänna symtom förekommer, som med konstiga ljud från bilens hjulbrunn är det svårt att säga vilken del som faktiskt är avstängd. När bromsok inte fungerar, är ett tips att tänka på att de kan dra eller ”binda” på bromsenhetens rotorer. Om bromsokarna drar på bromsskivan kan en förare märka att fordonet är trögt. och det kommer vanligtvis att vara en känsla av att bilen inte vill köra väldigt bra. Naturligtvis kan det finnas ett motsatt symptom som visas av fordonet där bromsok inte kommer att klämma fast tillräckligt hårt på bromsrotorn även om föraren sätter kraftigt tryck ner på bromspedalen.

När alla bromsledningar är intakta och inget läckage pågår, är rotorerna inte skadade alls, och dynorna ser bra ut, det är lätt att begränsa orsaken till att vara relaterad till en felaktig bromsok någonstans. För att identifiera bromsproblem, särskilt en bromsokfråga, kommer det att vara en bra idé att använda elimineringsprocessen för att förstå vad det mest troliga problemet är.

Tips för byte av bromsok och kostnadsberäkningar

Om bromsok regelbundet binder till rotorn ojämnt kan detta orsaka mycket accelererat slitage på bromsmonteringsmaterial. När ett problem uppstår där byte av bromsok blir en oundviklig verklighet, kan en kund vanligtvis förvänta sig att betala ett pris för delar och arbete som sträcker sig från cirka $ 300- $ 400 per par bromsok. Med dessa kostnader i åtanke kan det alltid vara en bra idé att kontrollera och dubbelkontrollera lönsamheten och korrekt installation av bromsok. Om några oegentligheter upptäcks kan en justering av bromsok äga rum för att åtgärda problemet och undvika underhållskostnader.

Läs också: Genomsnittlig reparationskostnad för bromsvätska läckage