Gör en online-sökning efter förnyelse av US Coast Guard fartygsdokumentation och chansen är att flera företag som inte är Coast Guard kommer upp innan du kommer att se den officiella webbplatsen. Internetföretag, även om de är legitima och lagliga, stöds inte av kustbevakningen och har ofta vilseledande webbplatser som kan lura besökare att tro att de är officiella myndigheter, komplett med officiellt utseende-logotyper och foton av vad som verkar vara kustbevakningsbåtar. / p>

Även om kustbevakningen inte kan hindra externa leverantörer från att hjälpa båtförare med förnyelser, kostar det – privata företag tar vanligtvis tre gånger mer än US Coast Guard National Vessel Documentation Center (NVDC).

Några av dessa tredjepartsföretag kan också skicka ut officiellt brev som förnyar. Ett antal BoatUS-medlemmar har klagat på att dessa brev skickar dem till samma vilseledande webbplatser. Ofta har utskick och webbplatser inga lätt urskiljbara ansvarsfriskrivningar för att varna båtförare om att de inte har att göra med kustbevakningen. Vissa företag kan försöka få dig att betala för två eller till och med fem års förnyelse, vilket potentiellt kostar båtförare hundratals dollar mer än om de själva gjorde det.

Kustbevakningen har bekräftat att tredje parts företag gör det inte få prioritet och att betala extra för någon ”påskyndad” tjänst kommer inte att få din förnyelse snabbare än att handla direkt med NVDC.

För att enkelt förnya din fartygsdokumentation, gå helt enkelt till US Coast Guard National Vessel Documentation Centrera webbplatsen och klicka på ”instruktioner och formulär.” Förnyelse är enkel och kostar $ 26 per år.

För att kunna dokumenteras måste ett fartyg mäta minst 5 nettoton och, med undantag av vissa oljeutsläppssvar, som ägs av en amerikansk medborgare. Båtar som är cirka 27 fot långa eller längre uppfyller i allmänhet viktkravet.