Ditt kastlager i din bil är en del av det viktiga kopplingsaggregatet som används för att växla smidigt och enkelt. Kopplingsenheten i din bil består av tryckplatta, svänghjul, kopplingsplatta och utkastlager. Kopplingspedalen gör att du enkelt kan växla genom att koppla bort motorn från hjulen medan kastlagret påverkar bilens växling.

Autoreparationer är DYRA

Vad är en Throwout Bearing?

Som du vet spelar en koppling en nyckelroll när det gäller att växla exakt och snabbt när du kör en manuell växellåda. Denna koppling innehåller olika delar och komponenter som fungerar tillsammans för att ge en jämn växling – en av dessa delar inkluderar kastlagret.

• Utkastlagerfunktion

Detta utkastlager hjälper till med kopplingens prestanda och livslängd. Om kastlagret skulle skadas med tiden eller misslyckas kommer föraren inte att kunna trycka ner kopplingen för att växla. Detta innebär att om utkastlagret inte fungerar kommer du inte att kunna accelerera ordentligt eller hålla din motor på en hög prestandanivå.

Eftersom detta kastlager endast används när du trycker ner kopplingspedalen för att växla är det inte alltid lätt att se när det finns problem med kastlagret. Detta kan hjälpa dig att svara på frågan ”hur länge kan du köra med dåligt kastlager?”

• Vad är utkastlagersvikt?

Innan vi kan diskutera ett dåligt utkastlagersymptom måste du veta vad kullager är och fel i kullager i din bil. Kullager är en av dina transmissioners huvudkomponenter, vilket hjälper dig att snabbt och enkelt växla så att du smidigt och smidigt kan växla. De andra komponenterna som är svänghjulet, tryckplattan och kopplingsplattan är avgörande för växellådans livslängd och prestanda.

Kastlagret fungerar tillsammans med de andra tre delarna för att enkelt koppla in och ur kopplingen från motorn kastlagret kontrollerar slutligen kontakten mellan de interna växellådsdelarna. Om kontakten inte fungerar vid rätt tidpunkt måste du fråga dig själv ”hur länge kan du köra med ett dåligt kastlager?”

Symtom på dåligt bortkastning

Precis som alla andra delar i din bil, kastlagret kan försämras och brytas ner över tid med konsekvent användning. Symtomen på dåligt kastlager kommer att förändras beroende på körsituation och prestanda, även mellan olika bilmärken och modeller. Men för de flesta manuella bilar kommer de dåliga kastbärande symptomen att vara identiska oavsett märke och modell.

• Konstiga ljud

När du undrar ”hur länge kan du köra med ett dåligt kastlager?”, är det viktigt att Håll utkik efter öron för eventuella konstiga ljud, ljud och synliga skador i överföringen. När du trycker ner på kopplingen och du hör ett konstigt ljud är detta omedelbart ett tecken på ett skadat kastlager.

I vissa fall kommer bullret från under huven och i ditt överföringssystem att vara ett högt ljud som hörs föraren och passagerarna. Detta ljud låter som ett skramlande ljud eller ett slipande ljud när du trycker ner kopplingspedalen. Ljuden blir bara högre när du försöker skjuta motorn hårdare, placera mer stress på systemet, eller om du låter problemet fortsätta för länge utan att fixa någon av orsakerna.

Även om dessa ljud kan vara mycket angelägna om föraren och få dig att ifrågasätta vad du ska göra nästa gång, är det också viktigt att komma ihåg de andra delarna som dessa ljud Jag skulle associeras med. Dessa ljud beror kanske inte direkt på din fråga om ”hur länge kan du köra med dåligt kastlager” utan i stället relaterar till problem med kopplingen eller själva växellådan.

Ett sätt att säga att bullret kommer från det dåliga kastlagret eller kastlagermekanismen är att bullret kommer att uppstå när kopplingspedalen är helt nedtryckt till marken. När du tar av foten från kopplingspedalen kommer ljudet att stoppa.

ul>

Kopplingspedalen känns vanligtvis samma för föraren när du trycker ner den för att växla. kopplingspedalen känns konstig, eftersom den är svampig, stel eller mindre slät när du trycker ner pedalen, detta kan vara ett tydligt tecken på ett dåligt kastlager.

I det här fallet när du frågar dig själv ” hur länge kan du köra med dåligt kastlager?”Kommer huvudfrågan att vara om kopplingspedalproblemet är i ett avancerat skede eller om det bara har börjat. Om problemet har pågått under en längre tid utan en fix, känns kopplingen styv eller grov när du trycker ner den. Eftersom problemet blir ännu värre kan det hända att kopplingen inte kan kopplas ur, vilket kan leda till nackdelar med prestanda och ett osäkert körförhållande.

• Vibrerande kopplingspedal

Ett annat problem med kopplingspedalen förutom att kopplingspedalen känns konstig är vibrationer som känns genom pedalen. Om du undrar ”hur länge kan du köra med dåligt kastlager?” och du märker den vibrerande kopplingen, är svaret på din fråga att en vibrerande kopplingspedal är en tydlig indikation på att ditt kastlager är skadat och för närvarande inte fungerar.

När detta lager fungerar som det ska, kopplingen kommer att röra sig smidigt och snabbt, men om du börjar märka de vibrationer som kommer från pedalen in i foten, är detta ett tydligt tecken på att ditt kastlager är skadat och orsakar problem med kopplingen.

Dessa vibrationer kommer från kastlagret som inte kan stämma överens med tryckplattan, vilket får dig att fråga dig själv ”hur länge kan du köra med ett dåligt kastlager?”

• Problem med växling

Eftersom du behöver kopplingen för att växla, om någon del av kopplingsenheten misslyckas eller inte fungerar ordentligt, kommer det att göra det mycket svårt och ibland omöjligt att växla . Detta leder till bristande motorprestanda och kan orsaka att det dåliga kastlagret bara blir sämre med tiden.

Om du märker några problem med att byta öron, som ojämn växling, fördröjd växling eller problem med att nå en viss växel, kan detta vara en tydlig indikation på att du har problem med kastlagret som kan påverka din överföring.

En kopplingspedal som inte kan kopplas in och urkopplas på grund av ett skadat utkastlagerfel kan också orsaka problem med växling, vilket får dig att fråga dig själv ”hur länge kan du köra med ett dåligt kastlager?”

• Kopplingsfel

Om du låter alla ovanstående symtom fortsätta för länge utan att göra några korrigeringar eller reparationer i kopplingssystemet och växellådan, så kommer du så småningom att uppleva ett totalt kopplingsfel. Det totala kopplingsfelet är nästan omöjligt att missa eller ignorera, eftersom resultatet är att du inte kommer att kunna driva eller köra ditt fordon alls.

Totalt kopplingsfel är en mycket dyr reparation och byte i ditt fordon, uppe i ledet med motorfel och växellåda. Detta problem kommer att resultera i en tidskrävande och dyr ersättning som kan få dig att fråga ”hur länge kan du köra med dåligt kastlager? ”

Eftersom kopplingssystemet är beroende av att de tre andra komponenterna fungerar korrekt liksom svänghjulet, tryckplattan och kopplingsplattan. Om något av dessa symtom är skadade kan din koppling inte användas, vilket gör kastlagret oanvändbart. Därför kan detta få dig att ställa en mekaniker frågan om ”hur länge kan du köra med ett dåligt kastlager?”

Förhindra lagerkast

Även om kastlagret blir skadat hos vissa situationer är utom din kontroll och kan inte förhindras. I vissa fall kan problemet åtgärdas och förhindras genom att följa följande riktlinjer.

• Inspektera kopplingsenheten

Ett av sätten att förhindra ett fel i kastlagret eller förhindra ett skadat kastlager är att inspektera och analysera kopplingsaggregatet och transmissionssystemet. Genom att inspektera växellådan och ta med din bil till en mekaniker kommer det att vara lätt att se kastlagrets misslyckande. I de tidiga stadierna kan du fånga problemet och åtgärda det innan det blir värre, men i senare steg kan det resultera i en helt misslyckad kopplingsenhet. p>

Att följa en regelbunden underhållsrutin kan förhindra att detta händer och hindra dig från att fråga ”hur länge c och du kör med dåligt kastlager? ”

• Minska kopplingens nedtryckningstid

Se till att du inte överanvändar din koppling och lägg på överbelastning och slitage på kopplingspedalen kan förlänga livslängden för kastlagret och kopplingspedalen. Minimera tiden du trycker ner kopplingspedalen, eftersom ju längre den trycks ner desto mer sannolikt kommer kastlagret att skadas.

Ett exempel på att minska kopplingens nedtryckningstid är att hålla din koppling inte nedtryckt medan du stannade vid rött ljus, stannade i trafiken eller stannade vid ett ”stopp” -tecken. Om du fortsätter att trycka ner kopplingen och du märker dåliga kasta bärande skyltar, du kommer att fråga dig själv, ”hur länge kan du köra med ett dåligt kasta lager?”

• Ändra dina körvanor

Även om manuella växellådor inte är lika populära som för många år sedan och de är ofta används utomlands i Europa, de är fortfarande vanliga i USA för många förare som gillar den engagerade känslan och kontrollen av bilen. Eftersom de är sällsynta är det dock förståeligt att bilägare kan ha problem med att diagnostisera och fixa sina manuella körvanor.

Att ändra dessa dåliga körvanor kan hindra dig från att ställa frågan om ”hur länge kan du kör med dåligt kastlager? ” Att ändra dessa vanor hjälper ditt kastlager att hålla längre och förhindrar att kopplingskomponenterna försämras snabbare än de borde.

Utbyteskostnad för bärlager

Eftersom den här delen är ganska enkel och lätt att byta ut, ett kastlager är relativt billigt jämfört med andra dyrare delar i din bil. Problemet är arbetskraften för att komma åt den här delen och byta ut kastlagret kan öka den totala kostnaden för vad du måste betala för denna procedur. Medan mekanikern byter utkastlagret rekommenderas vanligtvis att mekanikern kontrollerar och ibland byter ut kopplingen och svänghjulet.

Ersättningen av kastlager kostar dig mellan $ 30 och $ 100 för delen, med priset på en ny koppling mellan $ 300 och $ 800, och priset för att lägga till ett nytt svänghjul mellan $ 50 och $ 200. Som du kan se är den dyraste delen att byta ut i denna trifecta kopplingen. Du kanske måste byta ut alla dessa tre komponenter när du undrar ”hur länge kan du köra med en dålig kastlager?”

Arbetskostnaderna för kastlagerbyte är där du kommer att spendera mest pengar, eftersom proceduren tar över den normala tiden för 1-2 timmar för reparationer och utbyten. Din mekaniker eller bilkarosseri där du tar med ditt fordon tar mellan 4-6 timmar, och den genomsnittliga arbetskostnaden för de flesta butiker varierar mellan $ 80 och $ 100 per timme för arbetet. Detta uppgår till mellan $ 350 – $ 550 för de totala arbetskraftskostnaderna för att ersätta kastlagret.

Slutsats

Att hålla ditt kastlager i gott skick och förhindra skador på kastlager gör att din kopplingsenhet fungerar effektivt och på en högpresterande nivå. Kasta lagret ansvarar för den sömlösa och enkla övergången av växlar, så det är absolut nödvändigt att när du börjar märka några dåliga kasta bärande symtom att du frågar dig själv ”hur länge kan du köra med ett dåligt kastlager?”