O2-sensorn är en viktig del av ditt utsläppssystem

Syresensorn är en av de viktigaste delarna av ditt fordons utsläppskontroll och var en av de tidigaste framstegen inom moderna sensorsystem och motorstyrningar. Syresensorer (eller O2-sensorer) var vanliga i fordon från 80-talet när bränsleinsprutning ännu inte hade introducerades och den ”återkopplingsförgasare” styrde bränslemätningen.

Vad gör syrgasgivaren Gör det?

Motorstyrdatorn måste känna till avgasernas sammansättning för att kunna göra beräkningar om bränslemätning, bränsletillförsel och timing. O2-sensorn är monterad i avgasströmmen, vanligtvis med en sensor inte långt från avgasgrenröret och en längre ner efter katalysatorn. Sensorn mäter syrehalten i avgaserna och jämför den med syreproportionen n i den omgivande luften och skickar information om gaserna till motordatorn. De flesta nyare fordon har ett uppvärmt element till O2-sensorn för att kompensera för när motorn är kall och kommer att lägga extra bränsle i cylindrarna tills den når driftstemperatur.

Äldre O2-sensorer skulle vanligtvis hålla i 30- 50 000 miles innan du behöver byta ut, medan uppvärmda O2-sensorer kan gå 100 000 miles innan det är dags att byta ut dem.

Hur kan jag veta om en O2-sensor har misslyckats?

Vad händer till O2-sensorer över tiden är att de tenderar att bli nedsmutsade med kol och sotiga avlagringar, eller att elementet helt enkelt urholkar och slits ut som elektroden på en tändstift. De kan också bli nedsmutsade om någon silikon från fett eller smörjmedel gör sin väg till avgasströmmen, eller om någon olja eller kylvätska tar sig till förbränningskamrarna. Om syresensorn är för sliten kommer den att fördröjas i responstid eller helt enkelt sluta fungera helt.

Om den skickar spänningsavläsningar som ligger utanför normerna, registrerar datorn en felkod och i Lys lampan Check Engine (CEL) på instrumentbrädan. Därifrån kan en tekniker ansluta en skanner till fordonets diagnosport och få åtkomst till felkoden. Här är några andra symtom på en defekt O2-sensor:

• Dålig bränsleekonomi
• Kraftförlust
• Svart rök från avgasröret
• Misslyckat utsläppstest
• Grov tomgång
• tveksamhet eller stillastående

Det är sant att många av dessa symtom kan orsakas av olika problem, men problemkoden från O2-sensorn kommer att begränsa den snabbt.

Byta ut O2-sensorn

Byte är vanligtvis inte ett svårt jobb, men på vissa modeller kan sensorn vara svåråtkomlig och kan kräva att andra delar tas bort. Den andra frågan som kommer med att byta ut syrgasgivare är att de går igenom så många uppvärmnings- / nedkylningscykler att trådarna tenderar att gripa, vilket gör borttagningen svår. Vissa tekniker tycker att det är nödvändigt att värma upp sensorns bas med en värmepistol eller fackla för att expandera metallen och underlätta borttagningen. Läs den här artikeln för att lära dig mer om hur du byter ut dina syresensorer.