Så länge Abraham Lincoln har funnits har vi använt huvudet för att kontrollera slitbanedjupet på våra fordonsdäck.

Okej, det är inte helt sant … men i åldrar har ”öreprovet” varit ett mått för att avgöra om gummidäck har slitit för långt. Förutom att öreprovet inte är så exakt som det en gång var. I själva verket rekommenderar vissa experter nu att inte använda öreprovet.

Låt oss ta reda på varför det är.

Däcksäkerhet: Byta ut öre mot kvartalet

Först är det viktigt att du förstår vad öreprovet är. Om du aldrig har gjort det på dina däck innebär det att du tar ett centmynt, vrider det så att toppen av Abraham Lincolns huvud pekar mot bildäckets slitbana och trycker in det mellan slitbanoraderna. Genom att se hur mycket av hans huvud som fortfarande är synligt och hur mycket som är dolt, kan du avgöra om slitbanan var sliten tillräckligt för att kräva utbytesdäck.

Anledningen är att utrymmet mellan Lincolns huvud och toppen av myntet var 2/32 ″, vilket beställdes av US Department of Transportation som standardminsta djup för lagligt slitbanedjup. Även om det fortfarande är det lagliga minimumet, har vissa experter testat för att se om det är mycket skillnad mellan att köra på 2/32 ″ slitbanan och 4/32 ″ slitbanan. Uppenbarligen finns det det.

Därför rekommenderar många nu att använda en fjärdedel för att testa däckmönstret. Med samma metod men med George Washingtons huvud på en fjärdedel kan du testa om det är dags att byta ut dina däck. Istället för att vänta till 2/32 ″ för att byta ut dem rekommenderas det att köpa nya när slitbanan går under 4/32 ″.

Trots de säkerhets- och körförbättringar som körning på högre slitbanedjup medför, äldre ”öre test” fortsätter fortfarande. Var en agent för förändring och börja använda kvartalet test på din bil.