Inledning
Roald Amundsen, med smeknamnet ”The Last of the Vikings” var en arktisk upptäcktsresande och den första mannen som nådde Sydpolen 1911. En naturlig upptäcktsresande, Amundsen var också den första som framgångsrikt navigerade i nordvästra passagen och nådde nordpolen med flyg.

Biografi
tidigt liv
Den yngsta av fyra bröder, Roald Engeberth Garvning Amundsen, var född den 16 juli 1872 i den norska huvudstaden Christiania, nuvarande Oslo. Han var den fjärde sonen till Jens Engeberth Amundsen, en rik rikssjöfart. Medan Amundsen fick den bästa utbildning som pengar kunde köpa, brydde han sig inte särskilt om skolan och skulle ofta få knappt godkända betyg. Men det var i skolan som Amundsen läste om John Franklins äventyr och hans expedition till nordvästra passagen.1 Detta började Amundsens fascination för polarutforskning.

1890 Roald inskriven i Royal Norwegian Frederick University of Christiania att studera medicin, enligt sin mors önskemål. Men i stället för att fokusera på sina studier började han träna sina färdigheter inom skidåkning, kallväderskonditionering och sjöfart. Efter sin mors död 1893 slutade han skolan. Sommaren 1894 undertecknade han ett kommersiellt tätningsfartyg för att ytterligare förbereda sig för norra vädret, få praktiska färdigheter och öka sin seglingserfarenhet.2 Hans äventyr på det belgiska forskningsfartyget Belgica 1896 var hans första riktiga polarexpedition. När fartyget fastnade i is tvingades expeditionspartiet att tillbringa vinter under extremt hårda förhållanden. Men Amundsen använde sina färdigheter för att jaga efter färsk mat och visade sig vara en skicklig utforskare. Detta var kanske en av de viktigaste upplevelserna som skulle leda honom till att bli en arktisk upptäcktsresande.
Resor
Huvudresa
Amundsens huvudresa till Sydpolen började den 6 juni 1910, ombord på fartyget Fram. Hans ursprungliga plan var att vara den första att nå och utforska nordpolen. Men när ett ord kom till Amundsen att både Robert Peary och Frederick Cook redan hade hävdat att de hade nått Nordpolen, ändrade Amundsen kurs och gick mot sydpolen. Men den brittiska utforskaren, Robert Falcon Scott, var också avsedd att vara den första som nådde sydpolen. Det blev ett lopp för de två männen. I januari 1911 hade Amundsen inrättat ett basläger på Antarktis kontinent som han kallade Framheim – ”Fram of Home.”

Amundsen hade tidigt problem när han bestämde sig för att resa mot sydpolen i början av september istället för november. Under satsningen vände sig vädret till det sämre och de kalla vindarna slog Men expeditionen var väl förberedd, och de kunde fortsätta. Den 14 december 1911 hade Amundsen nått sydpolen och han namngav området kung Haakon VII: s platå.3 Förberedelser och smarta beslut som att använda släde. hundar istället för ponnyer, hjälpte honom att uppnå det han hade tänkt sig att uppnå.

Efterföljande resor – Amundsen minns mest känt för sin resa till sydpolen, men han hade vunnit internationell kändis i förväg, som den första som navigerade i nordvästra passagen 1906. Ombord fartyget Gjoa tog Amundsen och hans besättning på sex män sig runt det isiga vattnet i Grönland, Kanada och Alaska. Under sina resor genom nordvästra passagen kom Amundsen in kontakt med infödda Inuit-personer o f regionen. Det var från dem han lärde sig många av de polära överlevnadsförmågor som han skulle använda senare vid sin expedition 1910 till sydpolen.4 Amundsens sista stora expedition skulle inte vara i havet utan med flyg. År 1926 flög Amundsen tillsammans med andra upptäcktsresande Lincoln Ellsworth och Umberto Nobile luftskeppet Norge till nordpolen. Detta blev den första korsningen av arktiska bassängen med flyg.5

Senare år och död
Efter hans återkomst gjorde hans expeditionspartner Nobile påståenden att Amundsen hade lite att göra med själva expeditionen. Amundsen skulle spendera de kommande två åren på att bestrida dessa anklagelser. Han ville bevisa att han inte behövde Amundsen för en expedition i norra, den 26 maj 1928 flög Nobile luftskeppet Italia mot nordpolen. Han stoppades kort av sitt mål när hans luftskepp kraschade strax utanför Spitsbergen.6 Amundsen hoppade på den chansen för ett sista polaräventyr och svarade på uppmaningen att rädda sin tidigare besättningsmedlem. Den 18 juni 1928 gick Amundsen ombord på räddningsplanet för att ge sig ut och hitta Nobile. Hans plan flög in i en tät dimma, och radiokontakten blev tyst ögonblick efter. Amundsen sågs eller hördes aldrig från igen.

Arv
Roald Amundsen minns som en av de största polarutforskarna genom tiderna. Under vad som nu kallas ”Heroic Age of Antarctic Exploration” är Amundsens bidrag bland de högst uppräknade. Han var den första mannen som nådde sydpolen, först för att navigera nordvästpassagen och först för att flyga till nordpolen.Berättelser om hans fantastiska äventyr berättas och skrivs fortfarande om till denna dag.

Slutnoter

Bibliografi

Bown, R. Stephen. The Last Viking: The Life of Roald Amundsen. Boston, Massachusetts: DA CAPO PRESS, 2012.

Riffenburgh, Beau. Polar Exploration: The Royal Geographical Society. London: Carlton Books Limited, 2010.

Försäljning, Richard. Polar Reaches: The History of Arctic and Antarctic Exploration. Seattle, Washington: The Mountaineers Books, 2002

Galleri

Litografiporträtt av en kolskiss av Roald Amundsen. Profilen vänster. (Kredit: The Mariners ’Museum Catalog # 2008.0029.000003) Souvenirsked: Front Bowl – I skålen visas en vy av Nansens prospekteringsfartyg Fram omgiven av litet segelfartyg, en bogserbåt och en ångbåt. Nedan står inskriptionen: CHRISTIANA, 24 JUNI 1893, RETUR SEPT. 9, 1896. (Kredit: The Mariners ’Museum Catalog # 1948.0126.000001) Souvenirsked: Bakre handtag – På handtaget visas en marin scen, som möjligen visar midnattens land Sol. Under detta är följande: NORDPOL EXPEDITION, CAPT. SVERDRUP, SCOTT-HANSEN, BLESSING, MOGSTAD, JACOBSEN, JUELL, AMUNDSEN, JOHANSEN, NORDAHL, HENRIKSEN, PETTERSEN, BENTZEN, under namnen är ett par korsade skidor och stövlar. (Credit The Mariners ’Museum Catalog # 1948.0126.000001)