Carwise
2 år sedan
Kategorier: Auto Body Shop

Du är mycket stolt över din bils utseende och tvättar, vaxar och detaljerar den troget. I själva verket tog du till och med lite touch-up-färg och har applicerat den på stenflis och repor när de dyker upp. Men nyligen har du lagt märke till några små områden på främre stötfångaren och huven där färgen börjar skalas, och du är orolig. Även när man håller bilens målade ytor detaljerade, kan vissa faktorer ofta orsaka färgskalning eller ”delaminering”. Om man inte markerar det kommer delaminering i slutändan att minska bilens överklagande och återförsäljningsvärde.

Din bils finish har många lager

Dagens fordon har glansiga ytor som skapats av många lager av beläggningar, inklusive:

• Primer. Primern fungerar som ett grundlager för färgen, hjälper till vidhäftning av färg och ger en pålitlig yta för ytterligare skikt, samtidigt som den skyddar den underliggande metallen.
• Baslack. Flera lager av fordonsfärg appliceras noggrant på fabriken för att ge basbeläggningen sin unika färg och utseende.
• Klar beläggning. Detta sista lager ger ett hårt skal som skyddar färgen genom åren från oxidation (orsakar rost), mindre flisor och repor och andra miljökrafter, samtidigt som det ursprungliga fabriksfärgjobbet bibehålls.

Vad orsakar färg D elamination?

Delaminering inträffar när ett eller flera av de ovannämnda skikten slutar binda till ytan under den. Till exempel slutar grundfärgen att fästa vid den nakna metallen. Så småningom kan denna brist på nödvändig vidhäftning orsaka att små cirklar av färgfläckar, och senare för ännu större områden av färg att börja av. När det har hänt har du ett problem. De två huvudsakliga synderna som initierar denna färgskalande kaskad är:

• En felaktigt beredd färgyta

Detta inträffar vanligtvis vid en DIY-färgapplikation, eller när det ursprungliga fabriksfärgjobbet gjordes inte korrekt. Om du äger ett fordon som tillverkats i slutet av 1980-talet till mitten av 1990-talet, upplevde Chrysler, Ford och General Motors (GM) alla produktionsrelaterade problem som orsakade att deras fordon för tidigt upplevde delaminering av färg. Felaktigt förberedda ytor på kroppspanelen kan äventyra vidhäftningen, med början i grundskiktet.

• En komprometterad färgförsegling

Den andra huvudorsaken till färgskalning är när den klara beläggningen, basbeläggningen och grundtätningen komprometteras av en djup rockchip, ding eller rep. När det väl har inträffat börjar fukt, vägsalt och andra föroreningar arbeta sig igenom beläggningarna och börja delamineringsprocessen. Till och med ett litet flis i den klara pälsen kan underlätta allvarlig färgskalning när området utsätts för ytterligare yttre krafter som högtryckstvätt eller direkt solljus.

Förutom märkbar skalning på färgens yta kan rost också börja bildas på den underliggande metallen och så småningom försvaga dess strukturella integritet. Och närvaron av färgskalning och rost sänker definitivt ditt fordons tillträde och återförsäljningsvärde!

Kan reparationsområden för peelingfärg repareras?

Oavsett hur försiktig du är, färgskalning är möjligt på alla fordon – särskilt om det är äldre och / eller tillbringar mycket tid i direkt solljus. När du först märker delaminering finns det några saker att tänka på när det gäller att reparera den. För att fatta det bästa reparationsbeslutet, överväg följande:

• Är det skalade området djupt? Ett komprometterat klart lager är en sak, men när färgen nedan börjar skala dåligt är det ett allvarligare problem. När det har hänt måste du omedelbart måla om det drabbade området.
• Hur utbredd är peeling? Om skalningen är begränsad till bara ett litet myntstorlek kan den lätt målas igen. Men om det finns flera delamineringsområden runt fordonet, är det bästa sättet att göra hela kroppen om så att den matchar.
• Är hela kroppen i riskzonen för skalning? Återigen, kom ihåg att din bil kan ha fått ett felaktigt fabriksfärgjobb som kommer att synas över hela kroppen efter ett tag. Gjordes det i början av 1980-talet till mitten av 1990-talet av en av de ”stora 3” amerikanska biltillverkarna? Har den målats om av en DIY-tillverkare som kanske inte har gjort jobbet korrekt? Om något scenario är sant kanske du vill ha hela kroppen ommålad av ett proffs innan den blir värre.

Färgåterställningsexperter är bara ett klick bort

När din bils exteriör upplever fula färgskalningsproblem, ta den till en närliggande bilverkstad som finns i det rikstäckande Carwise-nätverket.Oavsett om det bara är en liten touch-up som behövs eller ett fullständigt ommålningsjobb, har teknikerna rätt faciliteter, applikationsmetoder och expertis för att snabbt, prisvärt och på ett tillförlitligt sätt återställa ditt fordons finish till sitt ursprungliga fabriksförhållande.

Sök i ditt postnummer nu för en kundgranskad bilkaross eller glasverkstad i närheten: www.carwise.com.