Det finns få saker värre än att komma in i en varm bil en sommardag, vrida upp luftkonditioneringen och få ett ansikte fullt av varm luft istället för kallt. Att ha en trasig luftkonditionering är definitivt obekväm och det kan till och med vara farligt om bilens temperatur blir för hög.

Vi vill se till att du håller dig sval i sommar, så här är en guide för när din bil A / C blåser varm luft.

Så fungerar din bils luftkonditioneringssystem

Din luftkonditionering är en del av ditt fordons värmesystem, ventilation och luftkonditionering (HVAC). Inom luftkonditioneringssystemet finns fyra huvuddelar: kompressor, kondensor, förångare och fläktmotor.

För att få sval luft som blåser genom din bil, din bils luftkonditionering cirkulerar kontinuerligt köldmedium (ofta kallat Freon) genom ett slutet system. Kompressorn trycker på köldmediet och skickar det till kondensorn, som sedan kyler kylmediet.

När köldmediet går genom förångaren förvandlas det från en högtrycksvätska till en gas och blir kall. Fläktmotorn blåser luft över den kalla förångaren för att kyla ner luften och cirkulerar sedan den nu kalla luften genom fordonets interiör.

Läs: Vad händer när en bil överhettas?

4 Orsaker till att din bil A / C blåser varm luft

När du sätter dig i bilen en varm dag kommer din bil troligen att blåsa varm luft först. Detta är normalt eftersom systemet behöver tid för att kyla luften. Men om du fortsätter att köra och fortfarande svettas är det dags att ta din bil till experterna.

Vi pratade med Dale Gilbert, en erfaren tekniker på Virginia Tire & Auto of One Loudoun, för att lära dig allt om bilens luftkonditioneringsapparater. Han delade fyra av de vanligaste problemen han ser relaterade till luftkonditionering som blåser varm luft.

Köldmedieläckage

En luftkonditionering har ett slutet system, så det är utformat för att inte läcka . Men ditt fordons luftkonditionering håller mycket när du kör. Värme, kyla, vibrationer, skakningar, skräp – du får bilden. Med tiden slits små delar i bilen eller skadas, och du kan börja tappa köldmedium genom små läckor i systemet.

Att ladda din luftkonditionering med nytt köldmedium är den enklaste och billigaste lösningen för en A / C som blåser varm luft, men det indikerar också att du har en läcka som måste åtgärdas.

Om du tror att din A / C gradvis har blåst varmare luft under ett par veckor, har du förmodligen har en läcka. För att ta reda på var läckan är kan vi lägga ett speciellt UV-reaktivt färgämne i bilens luftkonditioneringssystem. Efter att ha kört bilen i 2–3 dagar, ta tillbaka din bil så kontrollerar vi systemet med ett UV-ljus. Om det finns en läcka visar färgämnet det!

När du har åtgärdat läckan måste din bil få en Evac- och Recharge-tjänst. Vi använder en speciell maskin för att extrahera köldmediet från luftkonditioneringssystemet och ta bort all fukt. Sedan måste tekniker vänta i 30 minuter för att se till att systemet är helt evakuerat innan det tillsätts köldmedium och laddar luftkonditioneringssystemet till rätt nivå.

Blockerad eller trasig kondensor

I de flesta fall fordon, är kondensorn placerad på framsidan av bilen nära gallret. Det beror på att det använder luftflöde för att kyla ned köldmediet när du kör. Om du har en massa skräp som blockerar kondensorn kan den inte svalna kylmediet ordentligt.

Det är ganska lätt att upptäcka om kondensorn är blockerad och du kan antagligen ta bort eventuellt skräp själv . Efter att ha tagit bort skräpet, inspektera kondensorn visuellt för skador.

Eftersom kondensorn vanligtvis är framför bilen är den särskilt känslig för att träffas och punkteras av stenar och vägskräp och orsakar läckage. Om du kan se synliga punkteringar och skador på kondensorn måste du förmodligen byta ut den.

Elektriska problem

En bil luftkonditionering är beroende av flera olika elektriska delar för att fungera korrekt. Om en av dem slutar fungera kommer den att stänga av hela systemet för att skydda mot elektriska bränder. Så något så litet som en säkring, dålig ledning eller mindre datorproblem kan vara varför din bil förvandlas till en bastu.

Elektriska problem är särskilt svåra att diagnostisera, så vi rekommenderar att du låter en expert titta på din fordon för att ta reda på vad som är fel.

Trasig kompressor

En defekt kompressor kommer definitivt att få din bil att blåsa varm luft eller – ännu värre – ingen luft. Ett vanligt kompressorproblem är en trasig eller lös serpentinrem, och en annan är en trasig kompressorkoppling. Kompressorproblem kan vara svåra att diagnostisera och reparera, så se till att du tar med din bil till experterna för att se till att jobbet är gjort rätt.

För att hålla din kompressor i toppform rekommenderar vi att du kör kompressorn i minst 10 minuter en gång i månaden. Men oroa dig inte; de flesta moderna fordon använder kompressorn för att köra avfrostaren också, så att du inte behöver frysa när du kör luftkonditioneringen mitt på vintern.

Kyl av vid Virginia Tire & Auto

Om ditt luftkonditioneringssystem inte fungerar ordentligt, svett inte det! Våra ASE-certifierade tekniker kan ta dig tillbaka på vägen, sval som en gurka, på nolltid.

Släpp förbi ditt lokala Virginia-däck & Auto och njut uppfriskande drycker i vårt bekväma väntrum medan du väntar på att din bil ska fixas. Du kan också använda vår praktiska pendeltrafik för att komma dit du behöver åka, och vi erbjuder gratis lånebilar för reparationer över 200 USD.

Boka tid online eller ring 855.425.3677 för att prata med vårt team om A / C-tjänster på Virginia Tire & Auto.