Om din bil bränner olja är den troligen utsliten. Med tiden har kolvringarna troligen blivit slitna eller fastnat i spåren, vilket förhindrar att de tätas tätt mot cylinderväggen.

Det lilla gap som har bildats mellan ringen och cylinderväggen gör att olja kan tränga in i förbränningskammare och brännskada. Slitna ventiltätningar ger samma effekt. Du kan också använda en olja med dålig motståndskraft mot värme och orsaka att oljan avdunstar.

Låt oss titta närmare på vad som kan hända.

En bil som bränner olja kan vara på grund av några anledningar:

• Slitna eller fasta kolvringar
• Slitna ventiltätningar
• Instabil motorolja
• För låg oljeviskositet

Orsaker till motoroljeförbrukning

De flesta lagerfordonskolvar innehåller tre ringar.

De övre och andra ringarna är ansvariga för att trycka tätt mot cylinderväggen och täta förbränningskammaren, hålla förbränningsgaserna in och olja ute.

Oljeringen skrapar olja från cylinderväggen på väg ner i cylindern och lägger tillbaka den i oljetråget.

Eftersom en extremt tunn oljefilm smörjer gränsytan mellan ring och cylinder, är normalt för viss olja att brinna under förbränningen. Vad som utgör ”normal” oljeförbrukning beror dock på motorn.

Kolla in det här inlägget för att lära dig mer om kolvringarnas roll.

Dåliga ventiltätningar kan orsaka en bil för att bränna olja

Ventiltätningar hjälper också till att förhindra att olja kommer in i förbränningskammaren.

Eftersom det finns olja för att smörja tätningarna och hålla dem smidiga, kommer en del olja att brinna under förbränningen vilket leder till motoroljekonsumtion.

Ändå borde nyare motorer inte bränna mycket olja. I själva verket behöver du inte lägga till mycket – om någon – toppolja mellan oljebyten, särskilt om du använder en högkvalitativ syntetisk olja. Men se till att kontrollera din olja regelbundet för alla fall.

Skyll det på friktion

Trots vår bästa ansträngningar, saker blir så småningom slitna, inklusive motorer.

Slitna ringar kan tillåta ett gap mellan ringytan och cylinderväggen. Under drift kan olja glida förbi ringarna i förbränningskammaren, där den brännskador. Slitna ventiler s ealer bidrar också till oljeförbrukningen.

Fastgjorda ringar på grund av tunga avlagringar kan resultera i samma scenario.

Att använda en konventionell olja som inte klarar av kemisk nedbrytning kan leda till ring -landavlagringar, vilket gör att ringarna fastnar. När detta händer flyter inte kolvringarna längre i cylinderfodret och kan leda till ökad motoroljeförbrukning (förutom slitage).

Olja av låg kvalitet kan orsaka oljeförbrukning

Du kan också använda en motorolja med dålig värmebeständighet.

Konventionella motoroljor innehåller lätta, instabila molekyler som lättare lyfter ut ur lösningen i närvaro av hög värme, ungefär som värmen från solen lyfter vattenmolekyler ur en pöl.

Som ett resultat sjunker oljenivån när oljan omvandlas till kolavlagringar i hela din motor.

Det här är sannolikt vad som hände med min Oldsmobile Intrigue tillbaka i de mörka åldrarna innan jag började arbeta på AMSOIL. Jag använde en billig olja från en big-box-återförsäljare och skrapade i huvudet i förvirring varje gång oljan på oljestickan låg lågt. Jag fick till och med en mekanisk kontroll av oljeläckage (han hittade ingen).

Felaktig oljeviskositet kan vara att skylla på

En annan möjlighet, om än mindre sannolikt, är att du inte använder korrekt viskositet av motorolja för din motor.

Viskositet definieras som flödesmotstånd, men det är lättare att tänka på den som tjocklek. Ju lägre viskositet desto tunnare är oljan. Som du kan föreställa dig kommer tunnare olja att glida förbi slitna ringar eller ventiltätningar lättare än tjockare olja.

Korrekt oljeviskositet för din motor är troligen tryckt på oljepåfyllningslocket. Om inte, kan du hitta den i bruksanvisningen eller AMSOIL-produktguiden.

Vissa tillverkare rekommenderar en rad viskositeter beroende på ditt klimat (t.ex. 5W-20 när det är kallt, 10W-30 när det är över 0ºF).

Att använda den högsta rekommenderade viskositeten kan hjälpa till att stänga gapet mellan ringarna och cylinderväggen, vilket minskar oljeförbrukningen.

Bekämpa motoroljeförbrukningen med en olja som bekämpar slitage och avlagringar

Det bästa sättet att förhindra oljekonsumtion är att använda en syntetisk högkvalitativ olja av hög kvalitet som ger utmärkt slitageskydd och avlagringsmotstånd.

Med tiden hjälper oljan till att säkerställa att kolvringarna inte slits ut så att de fortsätter att bilda en tät tätning mot cylinderväggen. Det kommer också att bekämpa avlagringar som leder till att ringen sticker bättre än konventionella oljor.