Warum ist es wichtig, ein Motoröl aus Erdgas zu verwenden?

Alle Motoren erzeugen Verunreinigungen wie Ruß, Kohlenstoff sowie Schwefel- und Salpetersäure. Diese Verunreinigungen sind unvermeidliche Nebenprodukte des Verbrennungsprozesses und gelangen in unterschiedlichem Maße in Ihr Motoröl. Die Frage ist also nicht, ob Sie ein Öl benötigen, das reinigt, sondern wie gut Ihr Motoröl den Schmutz reinigt und Ablagerungen, die Ihr Motor erzeugt.

Um es einfach auszudrücken, ein sauberer Motor ist besser geschützt Eine Leistung von höherer Qualität und arbeitet effizienter als eine schmutzige.

Aus diesem Grund ist es wichtig, ein Motoröl wie Pennzoil Platinum® Vollsynthetisches Motoröl aus Erdgas zu verwenden, das dazu beiträgt, die Motoren sauberer zu halten als ein führendes synthetisches Motoröl.

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Was macht synthetisches Öl besser? Der Proof befindet sich im Pennzoil.

Viele Menschen wundern sich über die Vorteile der Verwendung von synthetischem Motoröl aus Erdgas, zumal sie feststellen, dass der Preis etwas höher ist als bei herkömmlichem Motoröl. Auf Wissenschaft und Innovation kommt es an.

Grundöl macht fast 80% einer Motorölformulierung aus, und Additive machen die restlichen fast 20% aus. Die chemisch hergestellten Moleküle in synthetischem Grundöl haben gleichmäßigere Eigenschaften, während sich die in herkömmlichem Grundöl gefundenen Moleküle in Form und Verunreinigungsgrad unterscheiden. Diese Umstellung auf ein saubereres Produkt von höherer Qualität wird in der Automobilwelt zur Norm, da 70% der Neuwagen synthetisches Motoröl verwenden, um die Leistung aufrechtzuerhalten.

Synthetisches Pennzoil-Motoröl bringt die Dinge auf die nächste Stufe der Leistung, weil sie Grundöl aus Erdgas verwenden, das reiner ist als Grundöl aus Rohöl. Mithilfe dieser revolutionären Gas-zu-Flüssigkeits-Technologie kann Ihr Fahrzeug einen vollständigen Motorschutz erhalten, einschließlich sauberer Kolben1, besserem Kraftstoffverbrauch2, PS-Schutz3, unübertroffenem Verschleißschutz4 und extremer Temperaturleistung.

1Basiert auf ILSAC GF-5, Sequenz IIIG-Kolbenablagerungstest unter Verwendung der SAE 5W-30- und Ford-, Chrysler- und GM-Spezifikationen. Gilt nicht für Pennzoil Platinum® Euro-Produkte.

2Basiert auf Kolben des Standard-V6-Motors im ASTM Sequence IIIG-Kolbenablagerungstest unter Verwendung von SAE 5W-30. Gilt nicht für Pennzoil Platinum® Euro-Produkte.

3 Kraftstoffverbrauchsmessungen mit dem CAFE-Zyklus unter FTP75. Durchschnittlich 550 zusätzliche Meilen basierend auf gemischten Stadt- / Autobahnmeilen und US-Durchschnitt von 13.476 Meilen pro Jahr mit 4,1% besserem MPG gegenüber schmutzigem Motor. Quelle fhwa.dot.gov, 2011. Befolgen Sie die vom OEM empfohlenen Ölwechselintervalle.

4Basiert auf dem Verschleißtest der Sequenz IVA unter Verwendung von SAE 5W-30.