Unabhängig davon, ob Sie sich für die Reifenmarke Ihres Autos interessieren oder nicht, kennen Sie wahrscheinlich den Namen Michelin. Egal welche Reifen Sie bevorzugen, Sie kennen wahrscheinlich das Michelin-Reifenmaskottchen, einen Haufen gestapelter Marshmallows. Nun, dieses Maskottchen hat einen Namen, und wenn Sie vermuteten, dass er eigentlich ein Haufen Reifen sein sollte, aber verwirrt waren, warum er weiß war, waren Sie nicht allein. Es gibt jedoch einen guten Grund, warum das Michelin-Maskottchen weiß ist, und es scheint ein Teil der Geschichte der Reifen zu sein, von denen die meisten von uns nicht wussten, dass sie dort waren.

Reifen waren nicht immer schwarz

Es scheint, als wären Reifen schwarz, solange sich einer von uns erinnert. Sogar die Weißwandreifen von Oldtimern hatten ein schwarzes Profil, und wahrscheinlich erinnern Sie sich nicht an eine Zeit, in der die Dinge anders waren. Zu Beginn von Michelin waren die Reifen jedoch weiß, als die Reifen aus ihren unbehandelten Originalmaterialien bestanden.

Es gibt einen guten Grund, warum sie nicht mehr sind

Es gibt eine Menge Geschichte darüber, warum wie der Michelin Das Maskottchen wurde zu einem menschlich geformten Reifenhaufen, der sich im Laufe der Jahrzehnte entwickelt und verändert hat. Bei allen vorgenommenen Änderungen wurde er nie aktualisiert, um Reifen so darzustellen, wie wir sie kennen: schwarz. Vielleicht versuchen sie nur, das Branding und das Erbe des Unternehmens zu bewahren, oder das Team von Michelin möchte einfach nicht die Zeit und das Geld für eine praktische Umbenennung aufwenden.

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Reifen waren nicht immer schwarz

Bei der ersten Herstellung der Reifen handelte es sich um eine Kombination aus reinem Gummi, verschiedenen Chemikalien und Zinkoxid, das von Natur aus reinweiß ist. Diese Kombination aus Zinkoxid und Gummi hat die ersten Reifen weiß gemacht, war aber nicht sehr langlebig. Um die chemische Struktur des Kautschuks zu verändern und die Lebensdauer des Reifens zu verlängern, wurde der Mischung Ruß zugesetzt. Zuerst wurde es nur dem Profil hinzugefügt, wobei die Innenseite des Reifens weiß blieb und Weißwandreifen, wie wir sie kannten, geboren wurden.

Schließlich wurde der Ruß bei der Herstellung des gesamten Reifens verwendet, und seitdem sind sie vollständig schwarz. Während sich die Reifen im Laufe der Zeit möglicherweise geändert haben, hat dies der Michelin-Mann nicht getan, und es erinnert an eine Zeit, bevor die Reifen völlig anders waren.

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Sie haben sich vielleicht nie gefragt, warum der Michelin-Mann einem Haufen Marshmallows ähnelt eher als gestapelte Reifen, aber die Antwort ist nicht so kompliziert. Während Weißwandreifen immer noch beliebte Optionen für Sammler von Oldtimern sind, erinnert sich fast niemand an die Tage, als die Reifen komplett weiß waren.