Haben Sie sich jemals gefragt, wie Sie sich gegen einen Tour de France-Profi behaupten würden? Jetzt können Sie selbst sehen. Wir haben uns einige wichtige Leistungskennzahlen angesehen, darunter die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Tour de France-Fahrers (und einige andere unterhaltsame), um zu sehen, wie Sie sich gegen die weltbesten Radfahrer behaupten können.

Durchschnittliche Zeit Testgeschwindigkeit

A. Die Fähigkeit des Tour-Profis, länger mehr Leistung zu produzieren, bedeutet, dass er ein 30-km-Zeitfahren etwa 20 Minuten schneller als der durchschnittliche Fahrer absolvieren würde. Mit anderen Worten, er hämmert wirklich.

Durchschnittlicher Fahrer: 19 bis 20 Meilen pro Stunde

Tour Pro: 29 bis 31 Meilen pro Stunde

Durchschnittliche Geschwindigkeit auf flachem Gelände

Auch auf flachem Land, a Die Durchschnittsgeschwindigkeit der Tour de France Pro muss weit oben liegen, um im Rennen zu bleiben. Tatsächlich ist es normalerweise ungefähr doppelt so viel wie bei einem durchschnittlichen Fahrer.

Durchschnittlicher Fahrer: 17 bis 18 Meilen pro Stunde

Tour Pro: 25 bis 28 Meilen pro Stunde

Maximale Sprintleistung

Sprinter erzeugen im letzten 15-Sekunden-Strich für die Linie unglaubliche Mengen an Leistung . Ein Fahrer wie Peter Sagan von Bora-Hansgrohe könnte am Ende eines Flachfeldsprints 1.500 Watt erreichen.

Durchschnittlicher Fahrer: 600 bis 800 Watt

Tour Pro: 1.200 bis 1.400 Watt

Durchschnittliche Kopfsteinpflastergeschwindigkeit

Bei der Tour de France gibt es häufig mindestens einen Abschnitt mit Kopfsteinpflaster, der lokal als Pavé bekannt ist (obwohl dieser in diesem Jahr gegen ein Stück Kies ausgetauscht wurde). Fahrer wie Peter Sagan und Greg Van Avermaet haben ihre Karriere auf solchen Straßen hervorragend gemacht. In einem schwierigen Sektor erreichen sie im Durchschnitt unglaubliche 22 bis 24 Meilen pro Stunde.

Durchschnittlicher Fahrer: 14 bis 16 Meilen pro Stunde

Tour Pro: 22 bis 24 Meilen pro Stunde

Durchschnittliche Ruheherzfrequenz

Teamausbildung First EF Cycling verwendete während der Tour 2020 WHOOP-Gurte, um detaillierte biometrische Daten über die Athleten zu sammeln 24/7 im Verlauf des gesamten 21-Etappenrennens mit bemerkenswerten Ergebnissen. Die Daten zeigten eine durchschnittliche Ruheherzfrequenz von 42 Schlägen pro Minute für das Team vor Beginn der Tour und 40 Schlägen pro Minute nach dem ersten Ruhetag. In anderen atemberaubenden Herzfrequenzstatistiken verbrachte der Teamradfahrer Neilson Powless 38 Prozent der achten Etappe in der 90- bis 100-Prozent-Zone für seine maximale Herzfrequenz. Unglaubliche Anstrengung.

Durchschnittlicher Fahrer: 60 bis 100 bmp

Tour Pro: ~ 40 bmp

Verzehrte Sandwiches

Soigneurs (Allzweck-Teamassistenten) machen Mittagessen für alle im Team, einschließlich des Personals. Mit etwa 12 bis 15 Mitarbeitern, die die neun Fahrer eines bestimmten Teams in Frankreich unterstützen, ist das eine Menge Brot und eine Menge Sandwiches, die innerhalb von drei Wochen konsumiert wurden.

Durchschnittlicher Fahrer: 1 bis 3 Sandwiches

Tour Pro: ~ 30 Sandwiches

Tägliche Flaschen mit Getränkemischung verzehrt

Abhängig von den Bedingungen können Sie eine oder zwei Flaschen pro Flasche mischen Reiten. Ein Tour de France-Soigneur kann auf jeder Etappe zwischen 40 und 120 Flaschen für das Team mischen, was bedeutet, dass ein einzelner Fahrer bis zu einem Dutzend Flaschen oder mehr zurückwerfen kann.

Durchschnittlicher Fahrer: 1 bis 2

Tour Pro: 4 bis 13

Wie lange es dauert, den Col du Tourmalet zu besteigen

Ein Profi-Kletterer wird beim Aufstieg auf den Col du Tourmalet wahrscheinlich durchschnittlich 350 bis 375 Watt leisten. Ein gewöhnlicher Fahrer würde näher an 175 bis 200 generieren – was bedeutet, dass die Top-Kletterer der Tour den Col während Ihrer Reise nach oben fast zweimal besteigen könnten. Während der Col du Tourmalet auf der diesjährigen Route nicht vorgestellt wurde, gab es vier neue Hauptanstiege, darunter den Col de la Loze und den Suc au May.

Durchschnittlicher Fahrer: 115 Minuten

Tour Pro: 60 Minuten

Fahrräder zur Verfügung

Je nach Fahrer und Fahrradsponsor seines Teams kommen die meisten Profis mit einem Aero zur Tour Rennrad für flachere Etappen, Kletterrad für die Berge und Zeitfahrrad – ganz zu schweigen von Ersatzteilen. Ein Anwärter auf eine allgemeine Klassifizierung wie Vincenzo Nibali könnte zwei oder drei von jedem haben.

Durchschnittlicher Fahrer: 1 bis 2 Fahrräder

Tour Pro: 4 bis 5 Fahrräder

Beine rasiert

Im Verlauf eines 40-km-Zeitfahrens können die rasierten Beine eines Profis zunehmen er 60 bis 75 Sekunden über einen unrasierten Fahrer. Profis rasieren sich jedoch nicht die Beine für die Aerodynamik. Sie tun dies oft zum Zwecke von Massagen und bei Stürzen, da rasierte Beine leichter heilen als haarige.

Durchschnittlicher Fahrer: 2 Beine, haarige

Tour Pro: 2 Beine, rasiert