Motorräder machen jede Reise unvergesslich. Es gibt nichts Schöneres, als das Open Air und die Elemente auf einem Zweirad erleben zu können.

Wenn Sie in das Hobby einsteigen möchten, holen Sie sich ein Motorrad zum Pendeln oder machen Sie eine tolle Fahrt Motorrad-Roadtrip durch das Land auf zwei Rädern, jetzt ist der beste Zeitpunkt, um das perfekte Motorrad zu finden. Bei so vielen verschiedenen Motorradtypen auf dem Markt kann es eine entmutigende Aufgabe sein, das richtige zu finden. Die Mehrheit der Leute, die ein Motorrad kaufen möchten, hat eine gute Vorstellung davon, welche Art von Zweirad sie wollen. Wenn Sie dies jedoch nicht tun und nicht wissen, wo Sie anfangen sollen, finden Sie hier eine Anleitung zu den verschiedenen verfügbaren Motortypen.

Vor den 80er Jahren wurden Motorräder in zwei Hauptkategorien unterteilt : Straßenräder und Dirtbikes. Das änderte sich vor einigen Jahrzehnten, als Motorradfirmen begannen, Motorräder für verschiedene Fahrstile herzustellen. Dies führte erwartungsgemäß zu mehreren Segmenten, von denen viele spezialisiert sind. Jetzt gibt es mehr Motorradtypen als je zuvor, was noch mehr Optionen für Fahrer bedeutet.

Wenn Sie ein neuer Fahrer sind, der gerade erst anfängt und etwas möchte, das Sie möchten Sie können die Grundlagen lernen, möchten aber dennoch etwas, das Spaß macht. Hier sind unsere Topmodels für Sie. Einige der Begriffe in diesem Handbuch können verwirrend sein, wenn Sie gerade erst in die Welt der Motorräder einsteigen. Wenn dies der Fall ist, lesen Sie unser Wörterbuch für Motorrad-Slang, um ein besseres Verständnis der Umgangssprache zu erhalten.

Motorradtypen:

• Sportbike
• Cruiser
• Dual-Sport
• Kommode
• Sport-Tourer
• Roller
• Standard
• Dirt Bike
• Elektro
• Hyperbike
• Motard
• Minibike
• Streetfighter
• Chopper
• Bobber
• Bagger
• Vintage
• 300-Klasse
• Scrambler

Sportbike

Sportbikes sind die Geschwindigkeitsmaschinen der Motorradwelt. Sportbikes mit hoher Leistung, ausgeklügelten Federungssystemen und Hochleistungsbremsen sind in der Regel mit der neuesten und besten Technologie ausgestattet, die Sie auf zwei (oder vier) Rädern finden können. Ein allgemeines Gefühl bei Sportbikes ist, dass sie sich nur dann wohl fühlen, wenn Sie über 100 Meilen pro Stunde fahren. Ab diesem Zeitpunkt fühlen sie sich sehr wohl, weil sie in ihrem Element sind. Während die meisten Sportbikes nicht für das Distanzfahren ausgelegt sind, hat dies viele Fahrer nicht davon abgehalten, weiche Taschen und einen besseren Sitz hinzuzufügen, damit sie längere Strecken anspruchsvoller Straßen oder Rennstrecken genießen können. Sportbikes sind aufgrund ihrer haarauslösenden Natur und ihrer erstaunlichen Kraft normalerweise nicht die beste Wahl für Anfänger, aber ein Sportbike mit geringerer Leistung und mittlerem Gewicht oder ein „Sportbike Lite“ sind möglicherweise eine gute Wahl, wenn dies der Fall ist

Beispiele: Ducati Panigale, Honda CBR-Modelle, Kawasaki ZX-Serie, Yamaha R1 oder R6, Triumph Daytona, Suzuki GSX-R-Modelle, Aprilia RSV4

Vorteile:

• Viel Kraft, gute Bremsen und einstellbare Federung
• Tatsächliche Beschleunigungs- und Höchstgeschwindigkeit des Rennwagens (abhängig von der Fahrrad)
• Stilvolles Aussehen mit höchster verfügbarer Technologie
• Aufregend schnell zu fahren – wenn Sie die Fähigkeiten haben

Nachteile:

• Normalerweise nicht sehr komfortabel für Distanzfahrten.
• Kann die meisten weltweiten Geschwindigkeitsbegrenzungen im ersten oder zweiten Gang (von sechs Gängen) überschreiten.
• Erfordert ein sehr hohes Maß an Geschicklichkeit kompetent fahren
• Tickets (siehe zweite Con)

Cruiser

Viele Anfänger stellen sich vor Fahren Sie mit einer leistungsstarken, tief sitzenden Maschine durch die Straßen der Stadt. Wenn das Ihr Traum ist, sollten Sie einen Kreuzer kaufen. Cruiser verfügen über eine niedrige Sitzhöhe, einen drehmomentreichen Motor (normalerweise ein V-Twin), einen fetten Hinterreifen, viel Stil und sehr oft viel Chrom. Oder nicht. Kreuzer sind bequem zu fahren und eignen sich auch gut für Tourenräder mit Satteltaschen, einer Windschutzscheibe und möglicherweise einer Rückenlehne für den Passagier. Kreuzer können abgespeckt, geschaukelt, lackiert werden – ein Kreuzer ist das, was Sie daraus machen. Ein leichter oder mittelschwerer Cruiser ist ein gutes Einsteigerrad, da sie bei niedrigen Geschwindigkeiten einfacher zu handhaben sind und eine entspanntere Leistung haben. Erwarten Sie nur nicht, Rennen gegen Sportbikes zu gewinnen – es sei denn, Sie kaufen einen „Power Cruiser“, einen Cruiser mit einem stärkeren Motor und anderen Leistungsverbesserungen … aber wahrscheinlich keine gute erste Wahl für Anfänger.

Beispiele: Alle Harley-Davidson oder Indianer, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (so ziemlich jeder große Fahrradhersteller hat ein paar Cruiser-Modelle in seiner Aufstellung)

Vorteile:

• Leicht und bequem zu fahren
• In der Regel einfach zu warten
• Kann auf Wunsch touren

Nachteile:

• Nicht besonders schnell in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit
• Kann groß und schwer sein

Dual-Sport

Dual-Sport-Motorräder sind das Schweizer Taschenmesser der Motorradwelt. Dual-Sportarten sind in der Regel in zwei Kategorien unterteilt und entweder leichte „Enduro“ -Motorräder, die die Vielseitigkeit eines Dirtbikes auf kürzere Straßen- und längere Offroad-Aufenthalte erweitern, oder „ADV / Adventure-Bikes“, die sich auf den Komfort eines Straßenrad bei gleichzeitiger Geländetauglichkeit. Alle Dual-Sport-Bikes sind mit einer Langhubfederung (für Geländefahrten) und einem für Fernfahrten geeigneten Motor ausgestattet. Die meisten Dual-Sport-Bikes sind so konzipiert, dass sie mit Tourenausrüstung beladen und in die entlegensten Winkel der Erde gefahren werden können. Je nach Modell können sie auch großartige Pendlerfahrräder sein, da sie leicht, dünn, sehr wendig, gut mit Benzin ausgestattet und in der Lage sind, mit Pocken markierte Straßen in der Stadt zu glätten. Und wenn der Bürgersteig leer ist und nur noch ein Feldweg übrig ist, hey, kein Problem – fahren Sie weiter. Ein Doppelsport ist vielleicht ein guter Einstieg in das Reiten, aber seien Sie gewarnt: Sie sind in der Regel groß und tippig. Wenn Sie also klein sind, stellen Sie sicher, dass sich Ihre Zehen vor dem Kauf berühren. Wenn nicht, fragen Sie nach einem Tieferlegungssatz oder einer Option für den unteren Sitz.

Beispiele: Honda Africa Twin, BMW G / S-Serie, Kawasaki KLR-Modelle, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Super Tenere, Suzuki V-Strom Modelle

Vorteile:

• Alles tun, überall hingehen
• Einfaches Design, aber sehr robust
• Sie sitzen hoch im Verkehr

Nachteile:

• Neigen dazu, groß zu sein, mit hohen Schwerpunkten
• Oft stilistisch herausgefordert und industriell im Design.
• Kann Sie zu weltumspannenden Abenteuerfahrten verführen und Scheidung, Verlust des Arbeitsplatzes usw. verursachen.

Kommode (Touring Bike)

Einige Menschen steigen in das Motorradfahren ein, um das Jucken auf eine Weise zu kratzen, die ein Auto oder ein großes Wohnmobil einfach nicht kann. Trotzdem bedeutet eine Fernreise, dass Sie zumindest einige Dinge mitbringen müssen, und warum nicht bequem auf der Fahrt sein? Dafür sind Tourenräder – auch als „Kommoden“ bekannt – gebaut. Wie sehr Sie Lust haben, die Lilie zu vergolden, liegt bei Ihnen, aber es gibt wahrscheinlich ein Tourenrad, das Ihren Bedürfnissen und Wünschen gerecht wird. Fast jeder große Motorradhersteller hat ein dickes Touring-Rig in der Aufstellung und viele enthalten Funktionen, die normalerweise in Autos zu finden sind, wie leistungsstarke Audiosysteme, GPS-Navigationsbildschirme, beheizte Sitze, ABS-Bremsen, elektronische Federung, Bluetooth, Fahrer- / Beifahrer-Gegensprechanlagen und viel Tragfähigkeit Wenn Sie ein begrenztes Budget haben, sollten Sie die gebrauchten Anzeigen überprüfen. Es gibt keinen Mangel an gut gepflegten Tourenrädern.

Beispiele: Honda Goldwing, Harley- Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT / L, indischer Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Vorteile:

• Komfortabel, leistungsstark und luxuriös
• Für die Ewigkeit gebaut
• Kann viel Ausrüstung tragen
• Einige sind sehr schön

Nachteile:

• Groß an d schwer
• Erwarten Sie kein Sportbike-Handling oder Geschwindigkeit
• Teuer

Sport-Tourer

Was erhalten Sie, wenn Sie die Leistung, das Handling und das Aussehen von a mischen Sportbike mit dem Komfort, der Tragfähigkeit und dem Wetterschutz eines Tourenrads? Natürlich ein Sporttourenrad. Sporttourer haben normalerweise abnehmbares Hartgepäck, aerodynamische Verkleidungen, Windschutzscheiben und viel Leistung. Sie fahren sie im Sit-up-Stil wie ein Sportbike, aber mit mehr Komfort. Viele verfügen über Wellenantrieb, ABS, GPS und viele andere Technologien. Wenn Sie schnell und bequem an einen Ort gelangen möchten, ist ein Sporttourenrad wahrscheinlich das, wonach Sie suchen. Sie können als Anfänger einen Sporttourer fahren, aber beachten Sie, dass diese oft groß, schwer und kraftvoll sind.

Beispiele: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST oder Multistrada, Triumph Trophy

Vorteile:

• Schnell, komfortabel, hoch- Technik, gut aussehend
• Kann viel Ausrüstung tragen
• Viele Modelle zur Auswahl

Nachteile:

• Teuer
• Normalerweise ziemlich schwer und groß
• Kann ein Ticketmagnet sein, wenn Sie nicht aufpassen

Roller

Was machen Roller auf dieser Liste? Roller sind definitiv eine Art Motorrad und eine beliebte, also verkaufen Sie sie nicht zu kurz. Heute können Sie Motorroller in Größen von 50-cm3-Stadtmaschinen bis zu 650-cm3-Komfortwagen (oder größer!) Erhalten, die Kontinente überqueren können. Roller sind auch eine der eleganteren Arten von motorisierten Transportmitteln und verfügen seit kurzem über eine Spitzentechnologie wie ABS und Kraftstoffeinspritzung. Außerdem verfügen sie normalerweise über ein Automatikgetriebe, sodass sie ein gutes Einsteigerrad sind. Wenn Sie in einer Stadt leben und nicht glauben, dass Sie viel Langstrecken fahren werden, sollten Sie einen modernen, eleganten Roller in Betracht ziehen.

Beispiele: Jede Vespa oder Piaggio-Modell, Honda Elite-Modelle, Yamaha Majesty / Vino, Aprilia-Modelle, eine beliebige Anzahl von Maschinen von Herstellern wie Kymco und Lifan

Profis:

• Stilvoll, effizient, technisch, und in der Regel mit einem Automatikgetriebe ausgestattet.
• Hervorragend für Benzin – einige erreichen mehr als 90 mpg oder werden mit Strom betrieben Motorräder

Nachteile:

• Sicherlich Spaß, aber auch kein vollwertiges Motorrad
• Mit Ausnahme der größten Modelle normalerweise nicht sehr schnell
• Kleine Räder sorgen manchmal für eine nervöse Fahrt
• Die meisten sind nicht in der Lage, Fern- oder Autobahngeschwindigkeiten zu erreichen.

Standard

Bevor Motorräder werden Bei den Spezialmaschinen, die sie heute sind, standen grundsätzlich zwei Arten zur Auswahl: Straßenräder und Dirtbikes. Streetbikes aller Hersteller waren sich in Bezug auf Fahrposition, Ausstattung, Rahmendesign, Ausstattung usw. ziemlich ähnlich, sodass der Wechsel von einem Fahrrad zum anderen nicht viele Änderungen mit sich brachte. In den 1970er Jahren waren die Angebote der japanischen Fahrradhersteller alle so ähnlich, dass sie als „Universal Japanese Motorcycles“ oder UJMs bezeichnet wurden. Heute nennen wir ein „normales altes Motorrad“ einen Standard. Sie haben wahrscheinlich viele von ihnen gesehen, sie sehen aus wie … normale Motorräder. Heutzutage ist der Kauf eines „neuen“ Standard-Fahrrads schwierig, aber nicht unmöglich. Wie immer gibt es auf dem Gebrauchtmarkt immer noch eine Menge zu verkaufen. Standards sind das A und O von Motorrädern. Sie können zurückspringen und Um an ihnen zu arbeiten, sie für eine lange Reise mit Ausrüstung aufzuladen und sie sogar zu einem Streckentag zu bringen, um Spaß mit hoher Geschwindigkeit zu haben. Für viele Fahrer ist das Standardmotorrad genau das Richtige für fast jede Art von Fahren >

Beispiele: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, so ziemlich jedes japanische Fahrrad von 1970 bis 1982

Vorteile:

• Normalerweise ziemlich günstig, besonders verwendet
• Kompetente Leistung für die meisten Arten des Fahrens
• Einfaches, praktisches Styling
• Viele Accessoires für jeden Stil und Zweck erhältlich.

Nachteile:

• Einfacher Stil ist möglicherweise nicht jedermanns Vorstellung von schönem
• Sticht in einer Menschenmenge nicht gerade hervor
• Normalerweise nicht lo mit den neuesten technischen Extras

Dirt Bike

Möchten Sie Motorrad fahren, haben aber Angst, auf zwei Rädern mit dem Verkehr zu würfeln? Erwägen Sie ein Dirtbike. Dirtbikes sind nicht für die Straße zugelassen und wie der Name schon sagt, fahren Sie sie im Gelände. Mit langen Aufhängungen, kleinen (aber leistungsstarken) Motoren und leichten Dirtbikes machen sie Spaß. Je nachdem, wo Sie wohnen, können Sie möglicherweise viel im Gelände alleine oder mit anderen fahren. Dirtbikes, manchmal auch Motocross-Bikes genannt, haben eine Größe von 80cc bis 500cc für Erwachsene und natürlich gibt es kleine Bikes für Kinder. Für viele Familien ist das Fahren mit Dirtbikes eine Familienaktivität, die normalerweise Camping und Spaß im Freien beinhaltet. Wenn Straßenfahren ein zu großes Risiko darstellt, Sie aber dennoch fahren möchten, ist Dirtbiken eine gute Option, aber Sie benötigen möglicherweise einen LKW oder Anhänger, um Ihr Fahrrad zum Fahrort zu bringen.

Beispiele: Honda CRF450 , Yamaha YZF450 und so weiter. Die japanischen Motorradhersteller bieten in der Regel eine große Auswahl an Dirtbike-Modellen von 50 bis 500 ccm an, und es gibt auch einige Euro-Optionen.

Vorteile:

• Preiswert zu kaufen
• Viel Spaß
• Kein Umgang mit Autos Verkehr (weil nicht für die Straße zugelassen)
• Große Gemeinschaft von Fahrern und viele Orte zum Fahren

Nachteile:

• Fahrräder sind keine Straße legal (siehe Motard oder Dual-Sport für diese Option)
• Auf den meisten Fahrrädern sind keine Passagiere erlaubt.
• Abholung, Wohnmobil oder Anhänger erforderlich, um zu den Orten zu gelangen, an denen man fahren kann
• Seien Sie darauf vorbereitet, schmutzig zu werden.

Elektromotorrad

Wie Elektroautos befinden sich Elektromotorräder noch in einem frühen Entwicklungsstadium, holen jedoch in Bezug auf Leistung und Qualität schnell auf gasbetriebene Motorräder auf. Die Reichweite ist immer noch ein Problem. Bei langen Fahrten müssen Sie Ihre Stopps so planen, dass das Aufladen erfolgt, was länger dauern wird als das Aufgasen. Aber für das Fahren in der Stadt gibt es nichts Schöneres als ein Elektrofahrrad. Leise, geschmeidig und sehr oft kraftvoll ist ein Elektrofahrrad die perfekte Stadtmaschine. Gegenwärtig sind die Anschaffungskosten für den Kauf eines Elektrofahrrads in der Regel höher als für eine gleichwertige gasbetriebene Maschine. Denken Sie jedoch daran, dass Sie niemals den Motor einstellen oder einen Tropfen Benzin kaufen müssen. Elektrofahrräder sind auch eine gute Wahl für Anfänger, da die meisten kein Schalten erfordern, die Leistungsabgabe einfacher zu steuern ist und das Fahren normalerweise nicht einschüchternd ist.

Beispiele: Alle Zero-Modelle, Mission R oder RS , BRD RedShift

Vorteile:

• Sie müssen nie Benzin kaufen
• Sehr wartungsarm
• Einfach zu fahren und sehr leise
• Hochleistungsmodelle verfügbar

Nachteile:

• Die Reichweite ist immer noch ein Problem.
• Die Ladezeit ist etwas zu beachten
• Hohe Vorlaufkosten

Hyperbike

Was ist ein Hyperbike? Nehmen Sie ein Sportbike und bringen Sie es auf die nächste Stufe. Oder zwei. Die meisten Hyperbikes haben eine Kapazität von 1.000 ccm oder mehr und sind auf maximale Leistung abgestimmt – manchmal fast 200 PS, was für ein Motorrad eine enorme Menge ist. Sie verfügen über die neueste Spitzentechnologie wie Traktionskontrolle, ABS, Rutschkupplungen, einstellbare Federung, Startkontrolle und vieles mehr. Hyperbikes sind nichts für Anfänger, sondern für erfahrene Fahrer, die auf der Straße und auf der Strecke Spitzenleistungen erbringen möchten. Im Wesentlichen handelt es sich um Rennräder mit genügend Material auf Verkehrsministeriumsebene, um für die Straße zugelassen zu sein. Darüber hinaus sind sie normalerweise nicht sehr bequem und nicht wirklich für Touren geeignet. Und bringen Sie Ihre Brieftasche mit.

Beispiele: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 Factory

Vorteile:

• Massiv leistungsstark mit der neuesten Technologie
• Aufregend, mit hoher Geschwindigkeit zu fahren
• Rakish sieht gut aus

Nachteile:

• Nicht sehr komfortabel
• Sehr enger Fokus auf Leistung
• Bestimmter Ticketmagnet
• Gefährliche Wahl für Anfänger
• Teuer

Motard

Was bekommen Sie, wenn Sie ein Dirtbike nehmen und Hochleistungsräder, Bremsen und Reifen von einem Sportbike hinzufügen? Das Grundrezept für ein „Motocross und Standard“ oder „Motard“. Motards sind Dirtbikes für die Straße; Sie zeichnen sich durch die leichte, hohe Haltung eines Dirtbikes mit der Griffigkeit und Bremsleistung eines Sportbikes aus. Motards sind normalerweise nicht besonders leistungsstark und aufgrund ihres Gewichts und ihrer schnellen Beschleunigung bei niedrigeren Geschwindigkeiten verrückt gute Motorräder in der Stadt. Motards eignen sich zwar nicht für Fernreisen, aber das heißt nicht, dass dies nicht möglich ist.

Beispiele: KTM Duke-Serie, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, was auch immer der Typ im Block in seiner Garage baut

Vorteile:

• Dünn, leicht, schnell und wendig
• Großartige Bremsen und gutes Benzin
• Riesiger Spaß Fahrt
• Normalerweise erschwinglich

Nachteile

• Nicht sehr bequem für Touren / Distanzfahrten
• Hohe Haltung kann Seien Sie schwierig für kleine Fahrer.
• Cops werden es wahrscheinlich nicht zu schätzen wissen, dass Sie Monster Wheelies an der Polizeistation vorbei fahren.

Minibike

Vor langer Zeit schlossen Motorradhersteller normalerweise einige kleine Modelle mit 50ccm bis 70ccm Motoren ein. Diese wurden als „Minibikes“ bezeichnet. Erstaunlicherweise waren viele dieser winzigen Maschinen tatsächlich für die Straße zugelassen. Aber in der Jurazeit des Motorradfahrens gab es auch viel weniger Verkehr, so dass sie nicht wie der Todeswunsch wirkten, den wir heute sehen würden. Auch noch, nein Einer fuhr sie damals zur Arbeit. Die meisten landeten auf Farmen oder in der Garage als Spielräder für die Kinder, was für sie sowieso eine viel bessere Mission war.Heutzutage sind Minimotos wie die Honda Monkey-Motorräder und andere lustige Klassiker (wenn Sie eines finden, das nicht bis zum Tod missbraucht wurde), aber es gab auch eine Art Wiedergeburt dieser Idee, angeführt von Honda mit ihrem 125ccm Grom (ja, Grom) Minibike. Der Grom und sein Hauptkonkurrent, der Kawasaki Z125 Pro, sind jedoch dank Scheibenbremsen, Kraftstoffeinspritzung und anderen modernen Updates leicht vergrößerte Versionen dieser frühen Motorräder. Und überraschenderweise hat Honda auch den Monkey gerade verbessert, diesmal jedoch mit 125 ccm Leistung. Sie sind immer noch klein und nicht für Autobahnen zugelassen – aber es ist immer noch eine tolle Zeit, sie zu fahren. Außerdem erreichen sie mit einer Gallone Benzin normalerweise fast 100 Meilen. Mit einem Zwei-Gallonen-Tank können Sie eine Woche oder besser fahren. Tragen Sie einfach einen wirklich, wirklich bunten Helm.

Beispiele: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Pro

Profis:

• Preiswert
• Leichtgewicht
• Sehr modern
• Verrücktes gutes MPG
• Total Hoot to Ride
• Günstig zu versichern

Nachteile:

• Sie sind kleiner und noch weniger sichtbar als auf einem größeren Fahrrad
• Nicht für Autobahnen zugelassen Keine Touring-Option
• Sie werden keine Rennen gewinnen (es sei denn, Sie treten der Minibike-Rennliga bei).
• Bereiten Sie sich auf Spott- / Ego-Blutergüsse vor.

Streetfighter

Was machen Sie damit? glänzendes, mit Kunststoff überzogenes Sportbike nach einem kleinen Unfall, der all die teure Karosserie durcheinander bringt? Ziehen Sie die verstümmelten Paneele ab, fügen Sie einen Dirtbike-Lenker hinzu, und voila, ein Straßenkämpfer ist geboren. Was als kostengünstiger Weg begann, ein zerstörtes Sportbike wieder auf die Straße zu bringen, wurde zu einer Heimindustrie, in der Straßenkämpfer in Garagen und kleinen Läden auf der ganzen Welt Gestalt annahmen. Mit etwas Liebe zum Detail und Fantasie kann ein Straßenkämpfer eine wichtige persönliche Stilaussage sein. Da es sich im Grunde genommen um Sportbikes mit einem komfortableren Fahrverhalten handelt, sind sie ein absolutes Benzin. Bisher ist Ducati so ziemlich der einzige große Hersteller, der einen Streetfighter von Grund auf neu gebaut hat (und raten Sie mal, es heißt Streetfighter), aber andere Hersteller sind mit ihrem eigenen Dreh in das Spiel involviert. Wenn Sie nicht vorhaben, Ihre eigenen zu bauen, gibt es Optionen.

Beispiele: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple-Serie, Aprilia Tuono, was auch immer nach Stunden in dem kleinen Motorradgeschäft in Ihrer Stadt gebaut wird

Vorteile:

• Sportbike-Leistung mit mehr Komfort und Kontrolle im Standardstil
• Die Versicherung kostet möglicherweise weniger als ein Sportbike
• Endlose Optionen zum Anpassen und Personalisieren

Nachteile:

• Die Leistungsstärke von Sportbikes kann Anfänger in Schwierigkeiten bringen
• Überwältigender Drang, bei jeder Gelegenheit Wheelies zu loften
• Reduzierter Stil, nicht für jedermann

Chopper

Früher war der Hubschrauber die einzige Provinz der Garagenbauer und geächtete Biker. Aber nach der Wende des 21. Jahrhunderts haben Bauherren wie der Inder Larry, Jesse James und die Crew von Orange County Choppers die Dinge auf eine andere Ebene der Verfeinerung und Kunstfertigkeit gebracht. Plötzlich tauchten überall Hubschrauber als modisches Statement und Statussymbol auf. Es ist seltsam, wie so etwas passiert, aber wenn Sie jemals einen Hubschrauber wollten, haben Sie jetzt eine große Auswahl, auch von großen Herstellern. Nachdem der Custom-Wahnsinn abgeklungen war, kamen viele sehr teure handgefertigte Chopper mit tiefen, tiefen Rabatten auf den Gebrauchtmarkt, und Sie können auch heute noch gute Angebote finden. Beachten Sie die unten aufgeführten Nachteile.

Beispiele: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star Raider (Yamaha), Orange County Choppers, Jesse James Chopper

Vorteile:

• Die meisten handgefertigten Chopper sind wirklich einzigartig
• Fahrradhersteller wie Honda und Kawasaki bieten jetzt anständige Chopper in Massenproduktion
• Unbegrenztes Personalisierungs- und Anpassungspotential
• Leistungsstarke Motoren
• Erwarten Sie viel Aufmerksamkeit

Nachteile:

• Laut
• Kann teuer sein
• Aufgrund des langen Radstands nicht so einfach in der Stadt zu fahren
• Kann unangenehm sein, besonders wenn es sich um einen Hardtail-Chopper handelt
• Erwarten Sie, dass Sie ihn bekommen viel Aufmerksamkeit

Bobber

Grundsätzlich ist ein Bobber ein normales Motorrad, bei dem alle unnötigen (nach Meinung des Besitzers) Teile entfernt und möglicherweise ein paar Styling-Hinweise hinzugefügt wurden Dazu gehören Kotflügel, Seitenwände, Instrumente, Windschutzscheiben und alles, was von der Regierung vorgeschrieben wird.Ein Sitz für zwei Personen kann in einen Sitz für einen „geschaukelt“ werden, und hässliche Teile wie Blinker können durch ähnlich funktionale, aber elegantere Gegenstände ersetzt werden. Bobbers spiegeln Chopper in ihrer unendlichen Vielfalt wider, aber ein wesentlicher Unterschied ist, dass ein Bobber normalerweise seine Grundfunktionen beibehält Nützlichkeit und Geometrie, so dass es immer noch praktisch ist, jeden Tag zu fahren. Stellen Sie sicher, dass Sie eine elegante Jacke, Stiefel, Handschuhe und einen Helm haben, die zu Ihrer ultra-angesagten Fahrt passen.

Beispiele: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, eine beliebige Anzahl von Fahrrädern, die von örtlichen Geschäften oder privaten Herstellern stammen.

Vorteile:

• Behält die Grundfunktionalität des Originalmotorrads
• Sie und einige Freunde könnten wahrscheinlich eine Bobber-Konvertierung durchführen.
• Großartige Leinwand für Ihre persönliche Stilaussage.
• Fast jedes Fahrrad kann mit Bobber behandelt werden.
• Niedrige Eintrittsbarriere (die meisten Customizer entscheiden sich für häufig verwendete Fahrräder)

Nachteile:

• Abgeschnittene oder fehlende Kotflügel machen im Regen keinen Spaß
• Pingelige Polizisten könnten Ihnen Tickets für Nicht-DOT-Beleuchtungsgeräte ausstellen.
• Kann jederzeit aus der Mode kommen.

Bagger

Ein Bagger ist ein leichteres Tourenrad. ähnlich einer Kommode, aber mit weniger Ausrüstung. Es hat möglicherweise eine kleinere Windschutzscheibe / Verkleidung, eine kleinere Seitenverkleidung und weniger Luxus als ein ausgewachsenes Tourenrad, aber das ist die Idee. Bequeme, aber minimalistischere Bagger eignen sich hervorragend für Wochenendausflüge oder Rallye-Roadtrips. In letzter Zeit haben Bagger einige Vorteile – wie anständige Audiosysteme und Navigation – aufgegriffen und dabei ihr schlankeres Profil beibehalten. Ein Bagger ist ein guter Weg, wenn Sie etwas Abstand schaffen und der minimalistischen Tradition des Fahrradfahrens näher kommen möchten. Viele Kreuzer können leicht zu Baggern werden, indem sie einige Satteltaschen oder Koffer und eine abnehmbare Windschutzscheibe hinzufügen.

Beispiele: Harley-Davidson CVO Street Glide, Honda FB6, Indian Chief Vintage

Vorteile:

• Weniger Gewicht, besseres Handling als ein ausgewachsener Tourer
• Koffer und Windschutzscheiben lassen sich oft abnehmen, um das Fahrrad noch schlanker zu machen.
• Weniger teuer als ein voller -Boot Touring Bike
• Ausrüstung kann einfach hinzugefügt werden, um Komfort und Kapazität zu erhöhen.

Nachteile:

• Immer noch ziemlich viel Fahrrad , keine gute Wahl für Anfänger
• Nicht billig
• Groß und schwer beim Laden

Vintage

Für viele Motorradfahrer sind die alten Motorräder immer noch die besten Motorräder. Wenn Sie das klassische Profil eines Oldtimers mögen, sollten Sie sich eines zulegen. „Vintage“ wird von jedem definiert, der darüber spricht, und ist sehr unterschiedlich. Einige Motorräder, hauptsächlich japanische Motorräder, gelten als Vintage, wenn sie 20 Jahre oder älter sind. Für andere ist es ein Zeitraum: die 1970er Jahre, Nachkriegszeit, vor -war und so weiter. Wenn Sie ein Oldtimer-Fahrrad möchten, das Sie jeden Tag mit wenig Sorge fahren können, sollten Sie sich ein japanisches Vintage-Modell ansehen. Wenn Sie gut mit Werkzeugen umgehen können und nicht vorhaben, jeden Tag auf Ihrem Fahrrad zu pendeln Vintage-Bike, denken Sie an eine britische, italienische oder deutsche Marke. Natürlich können Sie sie mit etwas Engagement jeden Tag fahren. Achten Sie einfach auf Öllecks.

Beispiele: Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Ducati vor den 1980er Jahren, Harley-Davidson vor 1970 (Suche in Craigslist, Cycle Trader oder eBay mit dem Wort „Vintage“)

Vorteile:

• Old-School-Stil scheint nie aus der Mode zu kommen
• Teile, die online für viele Oldtimer-Motorräder weit verbreitet sind
• Ihre Reitfreunde werden es wahrscheinlich nicht haben das gleiche Fahrrad
• Sie können erleben, wie es war, „damals“ zu fahren.
• Gute Ausrede, coole Retro-Reitausrüstung zu tragen.

Nachteile:

• Kann wartungsintensiv sein
• Old-Tech-Bremsen erfordern Planungsstopps im Voraus, wenn sie nicht aufgerüstet werden.
• Je nach Modell können Teile und Reparaturen eine Herausforderung oder teuer sein.
• Normalerweise nicht annähernd so schnell wie moderne Motorräder
• Retro-Reitausrüstung ist möglicherweise nicht Ihr Ding

300-Klasse

In den 1960er und 1970er Jahren konnten die meisten japanischen Hersteller nicht mit den großen mithalten -Verdrängungsmaschinen, die von den damals aktuellen (sprich: britischen, amerikanischen und Euro-) Fahrradherstellern hergestellt wurden, steckten den Boden unter der obersten Stufe ab und stellten Fahrräder im Bereich von 100 bis 300 cm3 her. Während stämmige Bikertypen diese Maschinen wie die Pest mieden, strömten neue Fahrer zu ihnen und steigerten den Bestand der aufstrebenden asiatischen Fahrradindustrie erheblich (und buchstäblich).Mit der Zeit wurden die Motorräder der 300er-Klasse immer besser, bis Maschinen wie der legendäre 305 Super Hawk von Honda tatsächlich Leistungsbedrohungen für die größeren Maschinen (ab 650 ccm) der etablierten (und sich langsam ändernden) Hersteller darstellten. Schließlich würden die japanischen Marken, angeführt von Honda, die Konkurrenz vergrößern und übernehmen – und sowohl die britische als auch die amerikanische Motorradindustrie fast auslöschen. Dabei verschwanden die Motorräder der 300er-Klasse, als die größeren und leistungsstärkeren Maschinen entwickelt wurden und den Markt übernahmen.

In den letzten Jahren jedoch – fällig Zum Teil aufgrund der Euro-Emissionsvorschriften, Verdrängungs- und Lizenztarife und anderer Faktoren – 300-cm3-Maschinen haben ein plötzliches Comeback erlebt. Während „Anfänger-Bikes“ der vergangenen 250er in der Regel klein, langsam und von mittlerer Qualität waren und schnell ausverkauft waren, als ihre Besitzer auf größere Motorräder umstiegen, war die neue Ernte von Maschinen der 300er-Klasse (bei denen Motoren die 400er-Marke erreichen können) ) sind erwachsen, voller Technik, bequem auf fast jeder Strecke zu fahren und günstig zu kaufen und zu versichern. Fahrräder wie der Yamaha R3, der BMW 3T, der Kawasaki VERSYS-X und eine wachsende Anzahl anderer Einträge gehören zu den beliebtesten Fun-to-Ride-Maschinen auf dem Markt. Und während die älteren 250-cm3-Starter-Bikes kaum aus dem Weg gehen konnten, geben die 300-cm3-Motoren (oder mehr) diesen Maschinen genug Leistung, um ohne Panik auf der Autobahn zu spielen, während sie leicht sind Das Gewicht macht sie auch zum schärfsten Skalpell im Stadtverkehr. Für viele neue Fahrer ist 300 die neue magische Zahl.

Beispiele: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Vorteile:

• In der Regel kostengünstig zu kaufen / zu finanzieren und zu versichern
• Reitkosten für Erwachsene rience
• Überraschender Technikfreak, oft mit ABS und Kraftstoffeinspritzung
• Leicht, nicht zu schnell, aber trotzdem spaßig zu fahren

Nachteile:

• Immer noch ein wenig lebhaft bei Autobahngeschwindigkeiten oder besser
• Schwerere / größere Fahrer benötigen möglicherweise etwas mehr Poke oder Größe
• Top-Shelf-Modelle können eine bekommen etwas teuer

Scrambler

Wie die oben genannten Maschinen der 300er-Klasse sind Scrambler eine weitere Idee, deren Zeit zurückgekehrt ist. In den 1960er und 1970er Jahren (wieder) kamen Fahrradhersteller auf die Idee, ihre (normalerweise japanischen) Straßenräder mitzunehmen und sie im Dreck ein bisschen leistungsfähiger zu machen. Dies bedeutete normalerweise, die Straßenreifen gegen aggressiveres „Offroad“ -Gummi auszutauschen, einen „hoch montierten“ Auspuff einzubauen und (manchmal, aber nicht immer) dem Federungssystem etwas mehr Radweg hinzuzufügen. Der Rest des „Straßenrads“ blieb erhalten. Das Ergebnis war eine Klasse von Fahrrädern namens Scrambler, die auf der Straße hervorragend funktionierten, aber auch mit zumindest etwas Selbstvertrauen auf einer unbefestigten oder Schotterstraße gefahren werden konnten. In ländlichen Gebieten mit Bauernhöfen und dergleichen Sie waren besonders beliebt. Schließlich beendeten mehr schmutzorientierte Maschinen als Dual-Sport-Bikes die Scrambler-Phase, aber sie ist jetzt zurück und besser – und größer – als je zuvor.

Triumph hat die „neue“ Scrambler-Szene wieder in Gang gebracht, als sie (genau wie damals) ihre neoklassische Bonneville-Straßenmaschine leicht modifizierten, mit einer sehr schönen hochmontierten Auspuffanlage, einigen schmutzigen Reifen und ein bisschen mehr Sprungkraft. Sie nannten es sogar einen Street Scrambler. Hipster und neue Fahrer schnappten sie sich, und das aus gutem Grund: Diese neue Art von Scrambler mit größeren Motoren und besserer Verarbeitungsqualität bot eine viel breitere Reisefähigkeit, insbesondere wenn die Route unbefestigte oder Schotterstraßen umfasste. Außerdem sehen sie nicht wie eckige, speziell gebaute Dual-Sport-Maschinen aus. Tatsächlich kommen sie dem „klassischen“ Aussehen ihrer inspirierenden Motorräder viel näher. Jetzt hat sich Ducati auch einer Reihe von Scrambler-Modellen angeschlossen, die sogar einige 1100-cm3-Varianten enthalten, mit denen Sie praktisch überall hingehen können, wo Sie hin möchten Scrambler sind zwar nicht die speziell für Dual-Sport-Bikes gebauten Offroad-Maschinen, aber Sie können darauf wetten, dass die Fahrer sie für epische Abenteuer ausrüsten. Sie möchten mehr von einem Allround-Bike, das schmutzig werden kann und trotzdem aussieht cool? Ein Scrambler könnte genau das Richtige sein.

Beispiele: Ducati Scrambler-Linie, Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Vorteile:

• Erweiterte Fähigkeiten und Ausrüstung für leichtes Offroad-Fahren
• Stilvoller als die meisten Dual-Sport-Bikes
• Komfortable „normale“ Fahrposition
• Normalerweise bietet ein flacher Sitz Platz für zwei
• hochgradig anpassbare

Nachteile:

• Straßenleistung leicht behindert
• Nicht so geländetauglich wie ein dedizierter Doppelsport.
• Hoher Sitz kann die Optionen für kürzere Fahrer einschränken.
• Möglicher Arbeitsplatzverlust aufgrund weltumspannender Reitabenteuer

Zuletzt aktualisiert im Januar 2021

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